鍛壓文獻列表
基于AutoCAD的冷沖壓工藝卡片的設計與應用
關鍵詞：沖壓工藝,工藝卡片,CAPP,AutoCAD
摘 要：
分析了常規(guī)冷沖壓工藝卡片的結(jié)構(gòu)特點。討論了 Au t o C AD環(huán)境下冷沖壓工藝卡片的設計思想。介紹了這種工藝卡片的使用方法。最后，指出其存在的幾個問題。
基本沖壓成形方式與模擬成形性能試驗方法-修訂國標《金屬薄板成形性能與試驗方法》的技術(shù)說明(2)
關鍵詞：金屬薄板成形性能,成形性能試驗,試驗標準
摘 要：
闡述了金屬薄板的沖壓成形方式、轉(zhuǎn)變規(guī)律，以及基于不同破裂失穩(wěn)形式的沖壓成形性能分類方法。提出了非圓近似法 、變形相似一 簡化仿形法和尺寸縮比法等 3種設計沖壓成形性能模擬試驗的基本模式。同時，分析了當前主要模擬成形性能試驗方法的類別，為修訂 GB ／ T 1 5 8 2 5《 金屬薄板成形性能與試驗方法》提供了試驗方法選擇與應用技術(shù)依據(jù)。
盒形件拉深成形工藝的數(shù)值模擬
關鍵詞：盒形件,拉深,數(shù)值模擬,幾何建模
摘 要：
采用有限元分析軟件對盒形件拉深成形過程進行模擬，研究了盒形件成形過程中的回彈問題及盒形件厚度變化規(guī)律。對零件不合適的部位進行工藝調(diào)整，確定合理的拉深形狀，避免在模具制造完成后造成大量的修模。研究結(jié)果表明：修改后的零件，拉深成形后其回彈值較小，完全能滿足設計要求。并且，盒形零件修改后的厚度變化更趨均勻 ，受力更合理 ，特別是凹模受力 ，其加載曲線接近線性。減ST對模具的沖擊 ，有利于延長模具的壽命。
慣性效應在板材彎曲成形模擬中的影響研究
關鍵詞：彎曲,數(shù)值模擬,慣性效應,虛擬沖壓速度,板厚
摘 要：
研究采用動態(tài)顯式算法模擬板材彎曲成形時慣性效應的影響，建立了焊管彎曲成形的有限元模型，對其進行了數(shù)值模擬分析 ，并且把模擬結(jié)果與試驗結(jié)果進行了對比分析。研究虛擬沖壓速度在板材彎曲成形模擬中的影響，結(jié)果表明，當虛擬沖壓速度超過一個臨界速度時會使系統(tǒng)的慣性效應急劇增大，從而導致模擬結(jié)果嚴重失真。探討在有限元模擬中板厚與I I 缶 界速度的關系，結(jié)果表明，板材越厚，臨界速度越大 ，在板厚為0.mm時,臨界速度為1000mm·S-1 ，在板厚為5MM時，臨界速度可以達到7000mm·S-1.
功能塊式智能化塑性加工CAD系統(tǒng)的研究
關鍵詞：塑性加工,計算機輔助設計,人工智能
摘 要：
提出 “ 功能塊式智能化設計”的全新 C A D構(gòu)建思想方法并以此生成塑性加工 C AD系
統(tǒng)。規(guī)范出 8 種類型功能塊來解決不同性質(zhì)的生產(chǎn)問題，在復雜的動態(tài)生產(chǎn)環(huán)境中具有智能化的適應能力。系統(tǒng)包含由功能塊繁衍模板、智能方法庫、邏輯通道、可視化流程信息管理環(huán)境等構(gòu)成的具有自生功能的內(nèi)核，和用戶從內(nèi)核派生的功能塊所構(gòu)成的外圍組織，能滿足知識更新發(fā)展和用戶千差萬別的需求。
高速車輛鋁合金板材沖壓過程的有限元模擬
關鍵詞：鋁合金,應力應變關系,沖壓成形,有限元模擬
摘 要：
為了縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，改進高速列車車體加工工藝，用微控電子萬能試驗機對 1 O 種高速車輛高強度鋁合金板材進行了拉伸實驗，獲得 了材料基本性能參數(shù)和應力應變關系 ；根據(jù)拉仲實驗所獲得的材料基本性能參數(shù)和應力應變關系及國家標準 《 金屬薄板成形性能與試驗方法》 ，用有限元方法對 1 O種高速車輛高強度鋁合金板材的沖壓彎曲實驗進行數(shù)值模擬，獲得了 1 O種材料共 3 O個工況下不產(chǎn)生沖壓裂紋的最小許用彎曲半徑和極限彎曲角。根據(jù)有限元分析結(jié)果，優(yōu)化沖壓彎曲實驗方案，指導高強度鋁合金板材的沖壓彎曲實驗，從而大大地減少了實驗方案數(shù)。
飛行平臺罩爆炸拉深實驗研究及數(shù)值模擬
關鍵詞：航天飛行平臺罩爆炸拉深,復雜曲面零件,數(shù)值模擬
摘 要：
在簡單介紹爆炸拉深基本原理的基礎上應用ANSYS軟件中的LS-DYNA模塊，對具有復雜曲面的航天飛行平太罩建立了顯性動力學彈塑性力學模型，并做了相應簡化后，成功地進行了爆炸拉深成形過程的有限元數(shù)值模擬，獲得了爆炸變形過程中不同時刻的應力、應變分布規(guī)律,以及變形過程中的危險截面等重要結(jié)果.該模擬結(jié)果與實驗結(jié)果基本一致,對制定工藝參數(shù)、改進模具結(jié)構(gòu)和坯料尺寸提供了重要依據(jù).
方錐形件拉深整形凹模受力變形的數(shù)值模擬分析
關鍵詞：方錐形件,整形凹模,變形
摘 要：
方錐形件一般通過拉深整形工藝成形，整形壓力大，凹模變形也較大，成形零件的精度不容易控制；根據(jù)整形凹模的結(jié)構(gòu)特點和它在整形工藝中的受力狀態(tài)，運用有限元方法對凹模在整形壓力下的變形進行計算，分析凹模變形對成形零件精度的影響，并就凹模的設計與加工精度提出合理建議。
多向塑性成形數(shù)值模擬研究
關鍵詞：數(shù)值模擬,多向擠壓,填充系數(shù)
摘 要：
金屬在多向受力狀態(tài)下產(chǎn)生的流動復雜多變，人工預測及一些簡單解析法計算無法準確預測金屬的實際流動規(guī)律。本文用 MS C ／ s u p e r f o r r n軟件對復雜形狀零件分別進行了多向擠壓成形數(shù)值模擬。通過模擬結(jié)果可以看出，體積成形過程中金屬的流動主要與模具型腔的形狀以及填充系數(shù)有很大的關系，適當?shù)奶畛湎禂?shù)不僅方便裝料，更能減小坯料與型腔內(nèi)壁的摩擦從而減少變形抗力及變形不均勻現(xiàn)象。模擬分析了金屬在多向擠壓時的載荷一行程曲線和等效應變的分布，為后續(xù)模具的設計提供科學的依據(jù)。
大型異型材拉彎成形有限元模擬技術(shù)研究
關鍵詞：型材,拉彎,數(shù)值模擬
摘 要：
異型材幾何截面非對稱特征與拉彎圍轉(zhuǎn)成形特點構(gòu)成了型材拉彎有限元模擬過程中的許多特殊的問題，如易發(fā)生較大的扭轉(zhuǎn)變形，出現(xiàn)貼模錯誤，初始接觸錯誤，加載軌跡長，動態(tài)效應明顯，剛體發(fā)生變形，計算量過大等。本文針對某飛機上大型復雜異型截面型材零件拉彎過程有限元模擬技術(shù)進行了研究，通過對加引導面模具設計、網(wǎng)格劃分、加載軌跡設計、夾鉗及毛料圓角處理等關鍵技術(shù)的研究，解決了型材拉彎成形模擬中的上述問題，應用有限元分析軟件 A B AQ US ，實現(xiàn)了大型異型材的拉彎成形數(shù)值模擬。
沖壓一剛度的耦合仿真分析技術(shù)
關鍵詞：沖壓,回彈,剛度
摘 要：
提出沖壓——剛度的耦合仿真方法，即用動力顯式算法計算沖壓，靜力隱式算法計算回彈，用動力顯式算法計算最終的剛度，給出耦合仿真過程中3個環(huán)節(jié)的實施過程及其關鍵技術(shù)點。應用本方法對雙曲率的盒形件進行了剛度仿真分析，并和試驗結(jié)果進行了比較，取得了令人滿意的計算精度。
沖裁板料排樣參數(shù)化 CAD系統(tǒng)的研究
關鍵詞：VB,排樣,CAD,用戶界面
摘 要：
討論利用可視化編程語言 Vi s u a l B a s i c 與較強繪圖功能的Au t o C AD開發(fā)軟件，并結(jié)合板料排樣的特點進行優(yōu)化設計，開發(fā)出板料排樣的C A D系統(tǒng)，本系統(tǒng)有良好的用戶界面，可操作性強。
插件板和電機殼沖壓成形有限元模擬分析
關鍵詞：數(shù)值模擬,鈑金沖壓,有限元
摘 要：
結(jié)合插件板和電機殼兩個多工序沖壓成形模擬實例，介紹D YNAF ORM- P C軟件在鈑金成形有限元分析中的應用和技巧。
變薄拉深過程模擬的有限元動力顯式算法
關鍵詞：六面體單元,單點積分,沙漏控制,變薄拉深,動力顯式算法
摘 要：
為研究變薄拉深工藝中材料流動變形，開發(fā)了基于單點積分和粘性阻尼沙漏控制算法相結(jié)合的八節(jié)點六面體單元的有限元動力顯式算法程序。采用粘性沙漏控制算法有效控制了由于單點積分造成的沙漏模式，節(jié)省了計算時間。同時，沿厚向劃分多層網(wǎng)格、三維的本構(gòu)關系以及雙面接觸算法，可以精確獲取板料應力應變狀態(tài)。最后給出了圓筒件的變薄拉深成形模擬實例，通過與實驗結(jié)果的比較，驗證了此實體單元的實用性。
傳動設備配套大型鍛件市場廣闊
關鍵詞：傳動設備,鍛件
摘 要：
近年來，我國工業(yè)傳動設備行業(yè)快速發(fā)展，業(yè)已成為世界排名第四的生產(chǎn)國和消費國。根據(jù)齒輪工業(yè)協(xié)會的預測，如果“十一五”期間內(nèi)我國GDP保持7.2%左右的增速，則中國工業(yè)傳動設備行業(yè)將保持年均12%左右的速度增長，“十一五”期末工業(yè)傳動設備行業(yè)容量將達到456億元。
