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作 者：魏延剛,張秀娟,侯英瑋,張劍,韓鋒,王利軍
關 鍵 詞：鋁合金,應力應變關系,沖壓成形,有限元模擬
文獻摘要：為了縮短生產周期，降低生產成本，改進高速列車車體加工工藝，用微控電子萬能試驗機對 1 O 種高速車輛高強度鋁合金板材進行了拉伸實驗，獲得 了材料基本性能參數和應力應變關系 ；根據拉仲實驗所獲得的材料基本性能參數和應力應變關系及國家標準 《 金屬薄板成形性能與試驗方法》 ，用有限元方法對 1 O種高速車輛高強度鋁合金板材的沖壓彎曲實驗進行數值模擬，獲得了 1 O種材料共 3 O個工況下不產生沖壓裂紋的最小許用彎曲半徑和極限彎曲角。根據有限元分析結果，優化沖壓彎曲實驗方案，指導高強度鋁合金板材的沖壓彎曲實驗，從而大大地減少了實驗方案數。