鍛壓文獻列表
基于綜合設計的覆蓋件沖壓工藝優(yōu)化
關鍵詞：,綜合設計,,正交設計,,響應面模型,,覆蓋件,,沖壓工藝優(yōu)化
摘 要：
針對正交實驗設計方法的不足,提出結合正交實驗設計和響應面模型(等徑設計)的綜合設計方法。以汽車行李箱蓋的沖壓拉延過程為例,進行沖壓工藝優(yōu)化設計。選擇拉延筋、摩擦系數(凹模與板料、凸模與板料)、壓邊力、凸凹模間隙、沖壓速度為實驗的6因素,每個因素選取3水平,以最小減薄率為質量評價標準,進行綜合設計,獲得了各因素對最大減薄率的影響規(guī)律,得到了最優(yōu)的關鍵工藝參數。并利用最優(yōu)值進行了數值模擬仿真,驗證了方法的可行性與實用性。
SiC顆粒對SiC_P_AZ61復合材料觸變壓縮行為的影響
關鍵詞：SiC顆粒,,觸變壓縮,,SiCp/AZ61復合材料,,力學行為
摘 要：
利用Thermecmastor-Z熱模機對經過攪熔鑄造法-半固態(tài)等溫熱處理法制備的SiCp/AZ61復合材料半固態(tài)坯料進行觸變壓縮實驗。重點分析了SiC顆粒體積分數對真實應力和微觀組織的影響。研究表明:在壓縮變形前后的SiCp/AZ61復合材料中,SiC顆粒增強相主要位于晶粒晶界處;SiC顆粒增強相體積分數越大,SiCp/AZ61復合材料在半固態(tài)條件下的真實應力越大、組織顆粒越細小,塑性變形越明顯。
Q235B熱軋鋼帶性能不合格研究
關鍵詞：Q235B熱軋鋼帶,,性能,,夾雜物,,魏氏組織
摘 要：
采用宏觀分析、光譜成分分析、顯微硬度測定、金相分析等方法對Q235B性能不合格的鋼帶進行了全面研究。研究表明:鋼樣的組織為魏氏組織或粒狀的貝氏體組織,它們是一種典型的快冷組織,塑性低,強度高,同時鋼帶中夾雜物偏高和試樣粗糙度過高都是導致Q235B熱軋鋼帶性能不合格的主要因素。
H68銅合金帶材表面缺陷成因分析
關鍵詞：表面缺陷,,銅合金帶材,,Z字形擴展,,半連續(xù)鑄造,,熱軋
摘 要：
針對半連續(xù)鑄造的H68銅合金帶材錠坯熱軋時出現(xiàn)表面缺陷,通過分析缺陷的形貌、相及合金成分、組織及晶粒、夾雜及雜質元素,認為導致缺陷的主要原因是鑄造產生皮下氣孔,熱軋時氧化,無法通過壓力加工焊合,造成應力集中,形成表面缺陷;次要原因是鑄造的夾雜和雜質元素熱軋時暴露,由于和基體的變形不協(xié)調,形成裂紋。并發(fā)現(xiàn),微裂紋既可能不連續(xù)擴展(Z字形擴展),也可能連續(xù)擴展。
B170P1差厚高強度鋼激光拼焊板拉伸試驗研究
關鍵詞：髙強度鋼,,激光拼焊板,,焊接工藝,,拉伸試驗,,力學性能
摘 要：
采用不同激光焊接工藝參數對不同厚度的B170P1高強度鋼進行焊接,并對焊后試樣進行拉伸試驗,研究不同激光焊接工藝對拼焊板力學性能的影響。結果表明:在焊接質量合格的情況下,焊接功率越高,焊接件的塑性和韌性越差;適當增加焊接速度,可以提高焊接件的塑性和韌性;隨著熱輸入量的增加,真實應力-應變曲線也隨之升高,表明焊縫的塑化能力隨著熱輸入量的增加而減小,采用較小的熱輸入量可以提高拼焊板的塑性成形性能。
上橫梁加強板成形工藝分析與數值模擬
關鍵詞：板料成形,,工藝分析,,數值模擬,,
摘 要：
采用經驗分析的方法對上橫梁加強板的成形工藝做了詳細分析。經過試模、工藝改進、再試模后,應用Au-toform4.04軟件對制件的成形過程進行了數值模擬,優(yōu)化工藝參數,并進行了實驗驗證。將模擬得出的制件厚度變化與最終沖壓測量結果做了對比分析,得出了上橫梁加強板的合理成形工藝和具體工藝參數,提高了材料的利用率,減少了試模次數,降低了成本。對同類件的生產具有一定的參考價值。
球形件多鉗式柔性拉形的數值模擬
關鍵詞：,塑性加工,,板材成形,,拉形工藝,,數值模擬,,多鉗式拉形,
摘 要：
多鉗式拉形是一種新型的板材柔性拉形工藝。采用有限元軟件建立了球形件拉形的有限元模型,探討了不同工藝方式和工藝參數對工件拉形質量的影響。結果表明:多鉗式拉形有助于板材貼模,拉形件的應變分布均勻,可以提高拉形質量。板材與模具之間的摩擦系數越小,板厚減薄量越小;縮短過渡區(qū),可以避免起皺缺陷,提高材料利用率。通過實驗驗證了數值模擬結果,模擬結果對多鉗式拉形設備的優(yōu)化設計以及實際板材的塑性加工具有指導價值。
球底筒形件成形極限數值模擬及實驗研究
關鍵詞：球底圓筒形,,拉深,,應力狀態(tài),,Dynaform,,
摘 要：
對球底圓筒形零件進行了受力分析,根據其成形特點,將成形過程分成了材料懸空和直筒貼模兩個階段,建立數學模型,通過應力分析得到了各階段各個部位的應力狀態(tài);利用Dynaform數值分析軟件模擬了各工藝參數條件下球底圓筒形零件的成形過程,得出了各工藝參數對球底直筒形件成形極限的影響規(guī)律,即壓邊力、摩擦系數在一定范圍內減小以及板厚增大,會使成形件的脹形區(qū)域擴大,有利于球底圓筒形件成形極限高度的增加。最后進行了實驗驗證,與實驗結論一致。
汽車覆蓋件剛度的檢測技術及定量評估
關鍵詞：覆蓋件剛度,,檢測技術,,定量評估,,便攜式剛度測試儀,
摘 要：
針對大型框架式設備測量覆蓋件剛度的笨重不便等問題,成功地研制出可廣泛應用于實際生產現(xiàn)場的覆蓋件便攜式剛度測試儀。開發(fā)的剛度測試儀可以針對各類曲面形狀覆蓋件上的任意點做三維空間任意調整,以完成對被測點施加法向載荷,實現(xiàn)了定量評估覆蓋件剛度的規(guī)范性與準確性,對指導生產起到了重要的作用。
汽車頂蓋零件沖壓成形的數值模擬研究
關鍵詞：沖壓成形,,數值模擬,,摩擦系數,,模具間隙,,材料參數,
摘 要：
使用Pro/E軟件對汽車頂蓋零件進行三維建模,建立了零件的工藝補充面和壓料面,并轉換到DY-NAFORM中建立了零件的有限元模型。應用DYNAFORM軟件進行模擬計算分析,研究了摩擦系數、模具間隙、材料參數(n,r值)等因素對零件成形的影響。結果表明,模具與板料之間的摩擦系數、模具間隙及材料參數n值對板料的流動有重要作用,對沖壓結果有顯著影響。
暖風機除霜接口沖壓工藝設計
關鍵詞：,倒推法,,寬凸緣,,成形錐度,,沖壓工藝,,
摘 要：
分析了暖風機除霜接口零件的沖壓生產工藝,在生產技術準備工作中用倒推法對工藝順序進行了合理編排,對各工序的形狀和尺寸進行了分析和計算,對寬凸緣零件拉深進行了詳細計算;各工序間的坯料尺寸計算較為關鍵,它對其后工序的形狀會產生較大影響;修邊工序的準確輪廓尺寸可通過試驗獲得,以保證最終產品口部平直的要求;在成形錐度形狀時,從模具結構上盡量保證制件坯料處于徑向、切向受拉厚度方向受壓的應力狀態(tài)。本零件結構獨特,工藝方案復雜,工序較長,對同類型產品工藝制定具有借鑒作用和參考價值。
摩托車油箱外殼成形過程的數值模擬及優(yōu)化
關鍵詞：摩托車油箱外殼,,工藝分析,,數值模擬,
摘 要：
針對摩托車油箱外殼成形過程復雜,沖壓生產中容易出現(xiàn)質量問題,應用FASTAMP-NX軟件,建立有限元分析模型,采用理論分析和有限元模擬技術相結合的方法,模擬了摩托車油箱上殼體成形過程的變形規(guī)律和影響因素,將坯料形狀、壓邊力、摩擦系數、拉延筋阻力作為主要設計變量,探討其對成形質量的影響規(guī)律,并進行工藝參數調整及對工藝進行優(yōu)化。結果顯示,優(yōu)化后的工藝較好的消除了破裂以及起皺現(xiàn)象,有助于實現(xiàn)摩托車油箱上殼整體成形質量的提高,具有一定的使用價值和理論意義。
鋁合金筒形件磁脈沖輔助沖壓成形試驗研究
關鍵詞：,磁脈沖輔助沖壓成形,,筒形件,,鋁合金,,成形性,
摘 要：
針對鋁合金筒形件傳統(tǒng)拉深成形中由于成形性差容易出現(xiàn)拉裂問題,采用拉深預成形和磁脈沖輔助成形相結合的方法對5052-O鋁合金板材進行筒形件成形性試驗研究,探索磁脈沖輔助沖壓成形工藝提高材料成形性的可能性。并研究應用磁脈沖成形減小預成形筒形件圓角半徑的工藝可行性。結果表明:與普通沖壓相比,磁脈沖輔助沖壓成形能夠提高材料的成形性,且提高放電電壓和增加放電次數能增強圓角的再變形能力,圓角變形更加均勻。普通拉深筒形件減薄最嚴重部位出現(xiàn)在筒壁和圓角相接處,而磁脈沖輔助沖壓成形筒形件有兩個減薄嚴重部位:側壁與圓角相接處和筒底與圓角相接處。
連續(xù)退火爐內帶鋼的張力分布及瓢曲分析
關鍵詞：帶鋼,,凸度輥,,瓢曲,,臨界載荷,,退火爐,
摘 要：
瓢曲是連續(xù)退火爐內普遍存在的問題。帶鋼在張力作用下經過旋轉的凸度輥時,由于爐輥凸度、摩擦力及塑性積累效應等的綜合影響,將發(fā)生瓢曲質量缺陷。運用有限元軟件ABAQUS對運行中的帶鋼進行數值模擬,找出帶鋼上張力的分布情況、瓢曲臨界載荷、帶鋼張力與瓢曲位置的關系。結果表明,帶鋼上存在橫向壓縮應力,8 mrad凸度輥的瓢曲臨界載荷在18.0~20.5 MPa之間,帶鋼張力較小時圓柱部分帶鋼出現(xiàn)瓢曲,張力較大時圓柱部分與輥肩處均出現(xiàn)瓢曲。
制造工藝對LCD端子接觸面積的影響
關鍵詞：LCD端子,,接觸面積率,,精密沖壓,,變形回彈,
摘 要：
對LCD端子接觸面積不足的問題進行了描述,分析了其影響因素主要為:模具精度、端子結構及其變形回彈、裝配工藝、電鍍層質量等。提出保證模具精度、合理的端子結構和控制其變形回彈、合理的裝配力、適當增大鍍層厚度等方法來改善LCD端子接觸狀況并提高其接觸面積率,這些方法可供實際生產時參考。
