鍛壓文獻列表
補料比對Y型三通管內高壓成形影響研究
關鍵詞：內高壓成形,,Y型三通管,,補料比,,壁厚
摘 要：
對于Y型三通管,由于其結構的不對稱性,內高壓成形過程中左右沖頭的軸向補料比對成形有較大的影響。通過實驗和數值模擬,研究了補料比對Y型三通管的壁厚影響規律以及成形中產生的缺陷。結果表明:成形后零件左側過渡區圓角處壁厚最大,右側過渡區圓角處次之,枝管頂部壁厚最薄;增加補料比能在一定程度上改善枝管部分的壁厚減薄,但過度加大左右補料比,會使試件左側圓角處產生內凹缺陷。
波形套縮徑—脹形復合成形實驗研究
關鍵詞：波形套,,復合縮徑—脹形,,實驗研究
摘 要：
采用復合縮徑—脹形工藝成形汽車用波形套。該方法工藝新穎 ,模具簡單 ,生產效率高。實驗研究表明管坯縮徑—脹形復合成形時 ,變形區內質點應力狀態好 ,應變分布合理
變薄拉深力的測試
關鍵詞：變薄拉深,,摩擦,,動態測試,,傳感器
摘 要：
變薄拉深時筒坯內外側與凸、凹模接觸面存在兩個方向相反的摩擦力 ,其摩擦參量是力學計算和潤滑劑選擇的重要依據。按文獻 [1]提出通過變薄拉深力和沖頭頂推力確定兩個摩擦因子的力學原理 ,設計出測試系統 ,其頂推力傳感器設計巧妙 ,有獨到之處。采用本測試系統確定的摩擦因子應用于文獻 [2 ]變薄拉深力及凹模出口應力計算 ,與試驗值吻合
變薄翻邊成形工序中摩擦的影響
關鍵詞：變薄翻邊摩擦
摘 要：
通過對變薄翻邊工藝受力情況的分析 ,利用示例對不同的摩擦條件下的變薄翻邊變形力進行了計算 ,討論了摩擦對變薄翻邊的影響
扁擠壓筒設計
關鍵詞：扁擠壓筒,,有限元法,,內孔應力分析,,扁擠壓筒應用
摘 要：
采用扁擠壓筒擠壓大型寬幅薄壁型材是一種非常有效的方法,它可以實現用高比壓擠壓大擠壓系數,大寬厚比的薄壁寬幅型材。由于扁擠壓筒需要在高溫、高壓、高摩擦等十分惡劣的條件下工作,應力狀態十分復雜,而且局部拉應力很大,因此很容易在危險斷面產生破裂。為了改進扁擠壓筒設計,提高內套強度,通過在扁擠壓筒優化扁孔參數基礎上對不同比壓、不同過盈量的扁擠壓筒進行了分析,獲得了各種不同情況下扁擠壓筒等效應力數值,并給出優化扁擠壓筒幾何參數及結構。
包裝箱鋼條冷彎成形技術及設備
關鍵詞：機械制造自動化,,鋼條冷彎生產線,,包裝箱,,冷彎成形技術
摘 要：
針對包裝箱鋼條冷彎成形生產線的技術特點及產品工藝要求,介紹了包裝箱鋼條冷彎生產線的設備組成;重點闡述了包裝箱鋼條的在線預沖毛刺及豁口孔設備的工作原理及裝置、包裝箱鋼條產品的在線液壓擴孔及液壓飛剪技術的控制原理。文中給出了生產線的基本組成及不同配置、主要技術指標、基本控制精度、生產工藝流程等關鍵技術的詳細說明。
半球形脹形過程的剛塑性有限元分析
關鍵詞：半球形,,脹形,,剛塑性,,有限元
摘 要：
以剛塑性材料模型和三維薄膜單元為基礎 ,分析了半球形沖頭的脹形過程 ,對變形區的變形流動特點及材料參數等因素對變形的影響進行了研究。用網格法測量了半球形沖頭脹形時的應力分布 ,并將有限元計算結果與實驗結果進行了對比 ,驗證了有限元分析結果的可靠性
半沖孔在精沖中精確定位的應用
關鍵詞：精沖,,半沖孔,,定位
摘 要：
通過對一種精沖零件精沖加工時的定位問題的研究、實驗及生產 ,討論了該零件可能的定位方法 ,分析了其特點 ,提出了應用半沖孔進行多工步精沖精確定位的方法 ,并且該方法在實驗中證明是行之有效的。
板料在半圓形拉深筋中的變形研究
關鍵詞：拉深筋,,數值模擬,,后續成形,,結構尺寸
摘 要：
拉深筋是板材成形中的重要控制手段之一,目前對拉深筋的研究雖取得了一定的成果,但有關它對板材成形的影響研究還較欠缺。本文利用數值模擬的方法,研究了半圓形拉深筋的筋高和各凹槽圓角半徑即結構尺寸對板材通過拉深筋后的厚度和累積等效應變的影響。研究結果表明,在半圓形拉深筋中,板料每通過一個圓角,其厚度都有所減薄,累積等效應變增大。筋高與板料的減薄量和累積等效應變之間存在良好的線性關系,隨著筋高的增大二者也增大;并且拉深筋的各圓角半徑的增大都使減薄量和累積等效應變減小。
板料拉深成形過程中的變壓邊力技術
關鍵詞：板料成形,,變壓邊力,,拉延筋,,人工智能
摘 要：
壓邊力是板料成形過程中的重要參數之一。在概述壓邊力在生產中的主要用途和意義的基礎上 ,從壓邊力的加載模式、理論模型、實驗研究變壓邊力技術與拉延筋、人工智能技術的交叉應用等方面 ,比較全面的綜述了壓邊力技術的研究現狀及存在問題 ,并探討壓邊力技術的研究方向
板料高頻感應熱應力成形技術試驗研究
關鍵詞：熱應力成形,,高頻感應,,板料
摘 要：
文章在分析水火成形和激光熱應力成形研究工作基礎上,選擇了鈦板作為研究對象,使用自己設計的試驗裝置對高頻感應熱應力成形進行了試驗研究,得到了感應加熱工藝參數、冷卻方式和材料性能等因素對板料彎曲變形的影響規律。結果表明:板料彎曲角度隨著電流的增大或線圈移動速度的提高而先增后減;采用水冷方式能夠比空冷方式獲得更大的彎曲角度;板料彎曲角度隨著電流頻率的提高增大。
板料多道次拉深成形規律和性能的研究
關鍵詞：多道次拉深,,物理模擬,,板料成形,,性能參數,,工藝參數,,成形性能
摘 要：
在物理模擬的基礎上 ,研究了板料拉深成形過程中 ,材料的性能參數和工藝參數對板料成形性能的影響 ,著重分析了對多道次拉深成形的影響。結果表明 ,無論是材料性能參數還是材料的工藝參數都對再拉深的影響比對單道次拉深的影響要大得多 ,但兩種參數對多道次拉深的影響過程前后是一致的。同時可以看出 ,多道次拉深之間是相互影響的 ,不能割裂開來考慮
板料成形壓邊力控制技術研究現狀及發展趨勢
關鍵詞：板料成形,,變壓邊力,,控制技術
摘 要：
首先從壓邊力的加載模式及加載位置等方面介紹了壓邊力的控制方式,其次對壓邊力的理論分析進行了總結,最后對以人工神經網絡為代表的人工智能及與現代控制理論相結合的壓邊力控制技術進行了分析。在對國內壓邊力控制技術綜述的基礎上,指出了目前在壓邊力控制技術方面存在的問題;同時,探討了壓邊力控制技術的發展趨勢。
鉬粉末溫壓成形過程的數值模擬研究
關鍵詞：溫壓成形,,數值模擬,,熱-機耦合,,相對密度
摘 要：
運用MSC. MARC有限元分析軟件,采用熱-機耦合方法,對鉬粉末溫壓成形過程進行了有限元數值模擬,獲得了粉末體形變、應力場和相對密度分布等相關數據,為改善鉬粉溫壓成形工藝及優化工藝參數提供了理論依據。
鎂合金摩托車把超塑脹形實驗研究及數值模擬
關鍵詞：鎂合金AZ31B,,拉伸實驗,,DYNAFORM,,數值模擬
摘 要：
采用WQ4100萬能全息試驗機對鎂合金AZ31B進行拉伸實驗,得到真實的應力-應變曲線。以此為基礎,采用DYNAFORM,對不同的內壓和軸向進給的匹配關系對壁厚的影響進行數值模擬,發現在軸向進給為15 mm,內壓為5 MPa為最優加載路徑。并通過實驗驗證了模擬分析的正確性。
