鍛壓文獻列表
大型復雜沖壓件工藝方案優化設計評價模型
關鍵詞：大型復雜沖壓件,,沖壓工藝方案,,評價模型
摘 要：
考慮多種因素對沖壓工藝方案的影響 ,通過總結設計知識 ,吸取專家經驗 ,提出了大型復雜沖壓件工藝方案評價指標的相對定量計算方法 ,建立了沖壓工藝方案總體評價量化模型。該模型已在大型復雜沖壓件自評價工藝方案設計中得到應用
磁脈沖沖孔試驗研究
關鍵詞：沖孔,,能量,,斷面質量,,磁脈沖成形沖孔,
摘 要：
磁脈沖沖孔是一種高能率成形方式,特別適合于薄板加工。采用試驗的方法,在3種不同成形方式下,研究放電電壓對沖孔成形性能的影響。研究結果表明:沖孔所需最小成形電壓隨著板料厚度的增加而增加;對于同一厚度的鋁板,當電壓大于最小沖孔電壓時,電壓越大,斷面質量越好;在3種成形方式中,板坯上下放置彈性傳壓介質的成形方式毛刺區域最小,斷面質量最佳,但所需能量最大。
充液拉深裝備中壓邊壓力閉環控制系統調節器的設計
關鍵詞：充液拉深裝備,,閉環控制系統,,電液比例控制
摘 要：
根據作者近年來研制充液拉深裝備控制系統的經驗,對該裝備壓邊壓力閉環系統的控制規律進行了從理論到實踐的較系統的研究:首先建立了被控對象的數學模型,然后應用頻率特性法對系統進行校正分析,從而得出系統的控制規律。在實際裝備上應用此控制規律時,根據系統的實際響應,對控制規律進行了調整和改進。實驗結果表明,改進后的控制算法簡單、實用,而且可取得良好的控制效果。
沖壓成形仿真技術在金屬兩片淺沖罐中的應用
關鍵詞：沖壓成形仿真技術,,兩片罐,,印刷制版
摘 要：
介紹沖壓成形仿真技術在金屬兩片淺沖罐印刷制版中的應用。傳統的兩片罐印刷制版方法采用剛性展開法確定商標在毛坯上的初始位置,未考慮毛坯變形過程中的拉深和壓縮變形,然后通過多次試沖調整商標位置到達較理想的沖壓成形后商標布置效果。利用沖壓成形仿真技術預測材料流動和應變分布,先確定成形后商標在零件上的布置,再反推到成形前平板毛坯上的位置。通過將沖壓成形仿真技術應用于橢圓兩片罐的印刷制版,證明該方法有效的縮短了實際試沖調整的時間,降低了成本。
沖裁加工最大噪聲聲壓級預測模型
關鍵詞：沖裁,,噪聲,,振動
摘 要：
根據沖頭的結構特點 ,將其�；癁榈戎睏U ,推導出了突然分離階段時 ,沖頭端面的自由振動方程 ;同時 ,結合相關的聲學知識 ,得出預測突然分離階段最大噪聲聲壓級的數學模型 ;最后 ,通過實驗驗證了該模型的有效性。
沖裁加工鉆頭套零件的試驗研究
關鍵詞：模具,,鉆頭套,,沖裁加工
摘 要：
對鉆頭套零件實施沖裁加工的工藝性進行分析,研究凸模的選材、結構設計和強化處理方法。通過選用GCr15鋼制作凸模,并在預先熱處理回火時,適當提高回火溫度,控制硬度值在HRC54左右,凸模刃口再經激光表面強化處理,得到較高硬度的表面硬化層的同時,保證凸模心部有良好的韌性。試驗結果表明:這種方法有利于提高凸模的抗沖擊疲勞性能,延長模具使用壽命。因此,沖裁加工鉆頭套零件,只要措施得當是完全可行的。
成組技術在鍛壓生產中的應用
關鍵詞：成組技術,,鍛壓生產,,塑鋼門窗五金件
摘 要：
成組技術是一門適用于多品種產品的生產科學技術。本文以塑鋼門窗五金件生產為例,闡述成組技術在鍛壓生產中的應用。
車輪輪輻中心孔翻邊工藝參數優化
關鍵詞：翻邊,,應變,,真實應力,,參數優化
摘 要：
4J× 12汽車車輪輪輻中心孔是典型的軸對稱翻邊件 ,采用計算機仿真技術分析其成形過程 ,并對其成形區的應力、應變分布規律進行探討 ,對影響翻邊成形的關鍵參數———沖模斜角進行了優化
超高精度表面的塑性加工技術
關鍵詞：塑性加工,,高精度表面成形,,摩擦,,潤滑
摘 要：
本文論述了用塑性加工技術成形高精度表面的原理及工藝條件 ,其結論為在最佳成形條件下 ,塑性加工技術完全可以生產出和精密機械加工技術同等的高精度表面。
材料模型對成形過程一步法模擬結果的影響
關鍵詞：理想變形,,復雜形狀拉深件,,材料模型
摘 要：
采用大變形塑性理論和理想變形假設 ,給出了用于復雜形狀拉深件成形過程分析的所謂“一步分析法”的有關公式和有限元表達。在此基礎上 ,分別對各向同性剛塑性材料、厚向異性剛塑性材料的復雜形狀拉深件成形過程材料應力、應變進行了分析研究 ,對拉深件毛坯初始形狀進行了優化 ,討論了材料模型對分析結果的影響
材料加工技術創新與汽車輕量化
關鍵詞：成形工藝,,汽車制造,,輕量化
摘 要：
輕量化是當前汽車工業的發展方向,材料加工技術的創新是汽車輕量化的關鍵所在,這主要表現在兩個方面:一是新型高強度或(和)低密度輕質材料的開發和輕質零件的制備,用其取代傳統鋼鐵零部件,可以大大減輕汽車自重,如高強度鋼、鋁、鎂合金等金屬材料以及高分子材料和復合材料等;其二是采用新的成形工藝實現零件及車身部件結構的簡化和輕型化,節約生產材料、提高工作性能,如剪裁毛坯、液壓成形、零件軋制、發泡鋁成形、激光焊接等。最后還展望了汽車輕量化的發展趨勢。
不用壓邊成形圓錐形零件過程中內皺發生時刻確定及其影響因素分析
關鍵詞：圓錐形零件,,內皺,,無壓邊拉深
摘 要：
界條件 ;進而利用VB語言編程繪制了圓錐形零件在成形過程中不同參數情況下拉深時刻與相對厚度的變化曲線 ,據此得到內皺發生的具體時刻 ,并分析了不同參數對內皺發生時刻的影響。此臨界條件可作為圓錐形零件拉深過程中不用壓邊時也不發生內皺的判據。所得曲線組具有通用性 ,可供生產實踐或理論研究參考
不銹鋼筒形件深拉深新工藝
關鍵詞：筒形件,,不銹鋼板料,,拉深
摘 要：
傳統工藝中,1Cr18Ni9Ti不銹鋼板料需多次拉深加工,其生產周期長、產品成本高、生產效率低。通過實驗探究,在合理地調整凹、凸模間隙,特別是采用新的潤滑劑和潤滑方法,同時取消或改變熱處理方法的情況下,同樣可以深拉深出表面質量理想的不銹鋼筒形件。在整個生產工藝中,零件拉深成功的重要因素是合理選擇和使用潤滑劑,3種潤滑劑的配合使用,保證了拉深過程的順利完成。將該方法用于批量生產,模具壽命大大延長,并取得了很好的生產效益。
不銹鋼方形截面空心構件內高壓成形研究
關鍵詞：液力成形,,內高壓成形,,汽車零件
摘 要：
對不銹鋼方形截面空心構件內高壓成形進行了實驗研究 ,比較了有無軸向進給和加載路徑即內壓和軸向進給關系對方形截面構件影響。分析產生折疊、起皺和開裂尤其在圓角過渡區產生開裂的原因 ,給出了成形的合格零件壁厚分布規律
不銹鋼板成形分析及防止拉深缺陷的對策
關鍵詞：沖壓,,拉深,,不銹鋼,,模具
摘 要：
針對不銹鋼板拉深時產生缺陷的原因進行分析,提出了解決措施,并提出了減少汽車消聲器殼成形缺陷的對策,取得了較好的效果。
