觀點
中國鍛造行業技能人才調研報告
鍛造是制造業中最重要的基礎工藝之一。鍛造行業在裝備制造業、汽車工業、國防工業、航空航天、軌道交通等行業中發揮重要的基礎性作用。
推動行業發展還需因地制宜
嘉禾鍛造企業主要集中在塘村鎮，距今已有600年的歷史了，一直以來的主要產品是菜刀、鐮刀、篾刀、腳頭、鋤頭，以及一些家庭用鐵器等農用和家用手工具，后來開始生產現代工業使用的扳手、鉗子、管鉗等手工具，也有
企業與企業大學
企業大學往往和優秀、先進、創新等名詞聯系在一起。企業大學要發揮應有的作用，與一個企業的文化和管理水平密不可分。我國現在有很多企業都擁有自己的企業大學，但很多都是有名無實，內涵和原來的培訓部或者培訓中心
鍛造行業發展的思考
3月中旬，我和協會韓秘書長、會議部的彭琳、王駿男一同拜訪了南京、揚州和泰州的幾家企業。這次拜訪企業是在泰州產學研會議召開之前，這是今年會議部提出的一個新的工作方式，就是在會議的前后順道走訪周邊的企業，
汽車輕量化需要多方護航
2013年，霧霾不僅籠罩北京，在其他城市也有不同程度的出現。環境污染、空氣治理成為大眾關注焦點。治理大氣污染，減少機動車尾氣排放是必不可少的一個環節。
人才驅動競爭力
有關資料統計，全球發展格局正在發生深刻變革，對一個國家制造業競爭力的推動，人才驅動則居首位。
市場需求不足導致惡性競爭
我認為我們鈑金加工行業當前的主要問題，由于產品質量不高，價格優勢越來越不明顯從而造成國內外兩個市場的需求不斷萎縮，中高端產品市場大多掌握在國外公司的手里
延伸產業鏈，增加基礎研究，關注數字化
從零部件行業看，2013年鈑金加工行業產值呈現先升后降，再升的曲線，從第三季度起，市場開始回暖。部分地區發展較快的原因是產品定位明確，主打機箱、機柜生產基地的牌子，產品特色明顯，發展相對較快。單純生產
建立強大的自主技術創新能力刻不容緩
新中國成立以來，尤其是改革開放35年來，我國的科學技術和經濟建設取得了舉世矚目的進步，人民生活穩步提高，四化藍圖正逐步實現。但是在完成了工業化初期低起點的高速增長期之后，要實現經濟繼續健康持續的發展，
我國鈑金加工行業創新驅動發展的瓶頸
創新驅動發展，一語道破當前我國制造業發展的方式和方法，這不僅僅是政府發自肺腑的呼喚，更是制造企業發自內心的呼聲。縱觀古今中外，制造業的每個發展階段，無不是靠創新來驅動發展的，只有創新的企業才能成為領軍
提高企業現金流的造血功能
企業的現金流和信息流就好比是企業的血液和神經系統，如果企業現金流出現問題，企業就會出現滅頂之災，從而導致企業經營失敗。
如何使企業始終保持領跑地位
2013年，是歐債危機倒逼“中國制造”轉型升級的關鍵年。中國沖壓鈑金企業、汽車企業將面臨“綠色生產”、“智能生產”、“創新生產”等的多重挑戰。在這樣的大背景下，沖壓鈑金、汽車企業探討如何從深層次合作，
工業智能技術的發展趨勢
工業智能技術是指將信息技術、網絡技術和智能技術應用于工業領域、給工業注入“智慧”的綜合技術。工業智能技術應用的重點是制造業，包括智能制造技術和智能化產品與系統兩部分。它突出了采用計算機技術模擬人在制造
發展綠色產業是實現新型工業化的必由之路
發展綠色產業，是生態經濟建設的重要內涵，也是新型工業化替代傳統工業化的重要途徑。在發展綠色產業過程中，企業等微觀經濟主體由于利益目標的驅使，普遍存在注重經濟效益而忽視社會和環境效益等問題；社會公眾則因
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