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觀點

新能源汽車:建立和改善國家創新體系   
而就新能源汽車而言,核心問題是要建立和優化改善國家創新體系。
我們到底差在哪   
若形成不了真正的務實、一絲不茍的工作態度,那所有浮在表面的東西就將失去根基,最終頂多能成為一個漂亮的花瓶,企業真正想實現提高產品和降低成本的目的也就不可能達到。
轉型不及時將折戟沉沙   
在中國經濟從高速增長轉入中高速增長這一新常態的時代背景下,國內一些行業正經歷著增長放緩、效益下滑、競爭激烈等調整期陣痛,如何認識、適應最終引領新常態成為我國產業界當前和今后一段時期面臨的重大挑戰。
打造新常態下工業升級版   
中央經濟工作會議明確指出,我國已進入經濟發展新常態,認識新常態、適應新常態、引領新常態是當前和今后一個時期我國經濟發展的大邏輯。工業是我國經濟的根基所在,也是推動經濟發展提質增效升級的主戰場。我們必須
汽車產業發展需要新思維新路徑   
第三次工業革命對汽車產業的影響已經初露端倪,國務院發展研究中心產業經濟研究部研究員、研究室主任王曉明認為,中國作為汽車后發國家,應該抓住機遇,探索符合第三次工業革命發展方向的新模式、新路徑。
汽車行業發展尚需化解三大危機   
李萬里指出,我國所缺少的正是鼓勵創新的社會環境、現代化的企業制度,以及政府改革還不到位。
“貴族工人”是阻礙大鍛件行業發展的根本所在   
目前,大鍛件行業生產裝備數量已達到國際領先水平,萬噸以上自由鍛液壓機達到二十余臺,然而產品質量與穩定性卻無法與美國、俄國等發達國家相提并論。在鍛造廠做技術管理工作兩年,又從事兩年行業工作后,深刻認識到
我國發電設備行業國產大鍛件情況   
“十二五”期間我國發電設備行業大鍛件市場需求將持續增加。低壓轉子、高中壓轉子、主軸(輪盤)的需求數量都有所增加,但我國自主生產的發電設備行業大鍛件在產品價格、產品質量、交貨周期、售后服務方面的競爭力仍
引領行業未來 共同走向新時代   
第七屆代表大會會長報告《引領行業未來 共同走向新時代》—中國鍛壓協會副理事長金萬軍。
試談企業轉型升級和鍛件精密化   
隨著時代發展和創新形態演變,各大企業需要更多先進的技術支持。產業、學校、科研機構等應當相互配合,發揮各自技術資源和產業資源優勢,形成強大的研究、開發、生產一體化的先進系統并在運行過程中體現出綜合優勢。
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