鍛壓文獻列表
油泵油嘴針閥體楔橫軋工藝試驗研究
關鍵詞：機械制造,,楔橫軋,,試驗研究,,針閥體,,油泵油嘴
摘 要：
介紹了油泵油嘴針閥體的楔橫軋工藝試驗,以及在試驗中遇到的問題及解決方法。
一種模糊推理方法在冷壓工藝設計中的應用
關鍵詞：機械制造,,冷擠壓,,應用,,模糊推理,,
摘 要：
研究了冷擠壓工藝設計系統的模糊推理機制。由于冷擠壓工藝設計領域知識存在不確定性和模糊性等異構性特點,運用傳統單一的不確定性推理方法不能很好的解決系統的推理問題。本文綜合分析和利用各種不確定性推理方法的優點,提出了廣義可信度的概念和一種基于廣義可信度的模糊推理方法,為冷擠壓工藝設計系統的研究與開發奠定了基礎。
旋鍛法加工低塑性有色金屬異型材的應用研究
關鍵詞：加工應力,,低塑性有色金屬,,異型材,,旋鍛
摘 要：
針對異型材的幾種常用加工方法,如拉伸、輥拉、軋制等,分析它們在加工中的應力特點。拉伸、輥拉為二向拉應力、一向壓應力,所以對塑性較好的金屬線材有利,而對低塑性有色金屬材料不利,后者加工時易出現拉裂或拉斷現象,造成生產中斷甚至無法加工;軋制法應力特點為三向壓應力,對塑性較好或低塑性金屬線材都有利,但型輥加工昂貴,軋機維護費用高,故軋制法最好用于大規模生產中。旋鍛法應力特點和軋制法一致且產能較低,對產量較低、附加值較高的低塑性有色金屬異型材嘗試采用旋鍛方法加工。
楔橫軋工藝在汽車半軸生產中的應用
關鍵詞：機械制造,,楔橫軋,,汽車半軸,,工藝參數,,
摘 要：
本文在分析了汽車半軸原生產工藝方法優缺點后,主要介紹了楔橫軋工藝在汽車半軸生產中的應用,以及生產線中的主要楔橫軋設備的性能特點和半軸楔橫軋工藝參數的選取及應用。
細長桿零件擠壓及模架設計
關鍵詞：細長桿,,擠壓,,模架
摘 要：
闡述了細長桿零件先預鐓毛坯、再擠壓成形達到所需長度的工藝,在模架設計方面也有許多新穎、獨到、簡單易行的方法。
溫度對黃銅微成形鐓粗的影響規律研究
關鍵詞：微成形,,鐓粗,,溫成形,,流動應力,,尺寸效應,,
摘 要：
微成形是微細加工技術群體中的一項技術。由于尺寸效應的影響,微成形比傳統的塑性成形更為復雜。研究表明:零件微型化導致了尺寸效應,使傳統的塑性加工工藝不能直接應用于微成形,材料不能再看作是均質的,而提高溫度進行加工有可能抵消掉非均質材料特性。本文通過H62黃銅(直徑從4mm到0.5mm)的加熱鐓粗實驗,其結果與冷成形時進行比較,表明溫度影響成形結果,加熱使得材料流動趨向于均勻,流動應力降低,因此微成形能通過提高加工溫度改進成形結果。
手術器械低溫鍛造常見缺陷原因分析
關鍵詞：手術器械,,低溫鍛造,,鍛造缺陷,
摘 要：
采用外觀和金相方法,對止血鉗和手術剪鍛坯出現的型腔填充不滿、裂紋、重皮和切邊撕裂等缺陷進行分析。結果表明:鍛坯缺陷是由鋼材低溫流動性差和鍛坯未進行鍛后高溫回火處理引起,提高鍛造溫度,增加鋼的流動性,可避免或減少型腔填充不滿、開裂和重皮缺陷,鍛后高溫回火可避免切邊撕裂,選用合適的模具材料降低鍛造應力可提高模具壽命。
傘齒輪冷擺輾CAPP系統設計
關鍵詞：冷擺輾,,傘齒輪,,CAPP系統
摘 要：
在分析傘齒輪冷擺輾工藝的基礎上,以VB6·0、Access2003、SolidWorks2004作為輔助工具進行傘齒輪冷擺輾的CAPP系統的設計,實現了傘齒輪冷擺輾工藝卡的自動生成及工藝信息的管理,大大提高了設計效率。
淺析端部加厚油管的鍛造成形
關鍵詞：加厚油管,,鍛造成形,,模具
摘 要：
論述了利用空心管坯在端部直接進行局部鍛造制造加厚油管的必要性和優越性,在對該零件進行了具體的工藝分析基礎上,提出了成形工藝方案。
前軸板簧座工形截面成形分析
關鍵詞：鍛件結構,,模鍛,,毛邊阻力,
摘 要：
介紹了前軸板簧座處工形截面成形工藝,分析了影響板簧座工形截面鍛造成形的諸多不利因素,并提出了解決措施。
汽車用轉換器齒環的粉末熱鍛
關鍵詞：粉末熱鍛,,轉換器齒環,,燒結溫度
摘 要：
通過燒結試驗考察了燒結溫度與Fe Ni Mn Mo系部分預合金粉氧含量的關系。采用無齒、低齒和高齒的 3種預成形坯 ,進行了轉換器齒環的粉末熱鍛試驗 ,探討了相關的工藝問題、技術難點及相應的技術措施
汽車用交流發電機磁極的凈形加工新工藝
關鍵詞：交流發電機磁極,,凈形鍛造,,工藝
摘 要：
論述了國內外制造交流發電機轉子磁極的鍛造工藝 ,介紹了熱、冷復合精密鍛造新工藝和分流式反擠壓模具。該工藝和模具在生產應用中優質、高效、節材、節能、降低生產成本 ,社會經濟效益顯著
汽車前軸輥鍛成形工藝分析
關鍵詞：汽車前軸,,輥鍛成形工藝,,輥鍛模具,,型腔結構,
摘 要：
論述了中噸位汽車前軸輥鍛成形工藝參數的確定方法和模具設計要點。通過實踐證明,汽車前軸的輥鍛成形工藝存在的諸如難于展寬、不均勻變形、毛坯與型槽的對中性及控制鍛件長度等問題,都可以通過合理設計輥鍛模具、優化模具型腔結構、調整成形工藝及采用專用工裝夾具予以解決。
汽車輪轂軸管熱擠壓坯料加熱溫度的優化選擇
關鍵詞：汽車輪轂軸管,,坯料溫度,,數值模擬,,優化,,
摘 要：
利用DEFORM有限元模擬軟件,通過對應力場和應變場的數值模擬,分析了汽車軸管擠壓成形過程中坯料溫度對擠壓成形質量的影響。模擬結果表明,40MnB材料在熱擠壓成形時,將毛坯溫度控制在1100℃左右最利于階梯軸的成形和成形后階梯軸的力學穩定性及后續的加工。并通過試驗對數值模擬所得工藝參數進行了驗證。
汽車輪轂軸管復合擠壓工藝的研究
關鍵詞：輪轂軸管,,熱擠壓工藝,,金屬流線,,復合擠壓
摘 要：
在分析研究汽車輪轂軸管性能要求和結構特點的基礎上,經過反復的分析、計算、試驗,形成了能滿足產品質量要求和大批量生產要求的復合熱擠壓新工藝。
