鍛壓文獻(xiàn)列表
組合夾具元件三維參數(shù)化圖庫(kù)的VBA開發(fā)方法
關(guān)鍵詞：元件圖庫(kù);參數(shù)化驅(qū)動(dòng);數(shù)據(jù)庫(kù);MDT;VBA ;組合夾具
摘 要：
針對(duì)組合夾具元件標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)，以Access為數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，在MDT平臺(tái)上以VBA為集成開發(fā)環(huán)境，開發(fā)了基于特征造型、參數(shù)化驅(qū)動(dòng)的槽系、孔系組合夾具元件的三維參數(shù)化圖庫(kù)，介紹了圖庫(kù)的結(jié)構(gòu)和用法，詳細(xì)論述了VBA開發(fā)元件圖庫(kù)需要解決的OLE、數(shù)據(jù)庫(kù)、三維圖形生成等技術(shù)。
楔橫軋軋制螺紋軸應(yīng)力狀態(tài)研究
關(guān)鍵詞：螺紋軸;楔橫軋;有限元;應(yīng)力
摘 要：
提供了楔橫軋軋制螺旋軸類件模型，并通過DEFORM-3D有限元軟件模擬了楔橫軋軋制梯形齒形截面螺旋軸類件的成形過程，對(duì)軋件成形過程中兩個(gè)重要變形階段(成形段和精整段)的應(yīng)力分布及變化規(guī)律進(jìn)行詳細(xì)分析。得到了軋制過程工件內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)心部疏松等缺陷的結(jié)論，該應(yīng)力變化規(guī)律為楔橫軋軋制螺旋件的深入研究提供了理論依據(jù)。
利用內(nèi)模抑制軋機(jī)扭振研究
關(guān)鍵詞：內(nèi)模控制;扭振;軋機(jī)
摘 要：
軋機(jī)扭振是軋鋼過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，給設(shè)備和生產(chǎn)造成不良的影響。文章分析了軋機(jī)的數(shù)學(xué)模型，指出軋鋼擾動(dòng)是造成軋機(jī)扭振的原因。分析了內(nèi)模控制原理，利用內(nèi)模控制改造了軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了內(nèi)模電流調(diào)節(jié)器，來(lái)抑制參數(shù)變化給系統(tǒng)造成的影響，設(shè)計(jì)內(nèi)模速度調(diào)節(jié)器，來(lái)抑制擾動(dòng)造成的軋機(jī)扭振。安陽(yáng)爐卷軋機(jī)扭振現(xiàn)象嚴(yán)重，采用內(nèi)模控制有效地抑制了軋機(jī)扭振。實(shí)踐表明內(nèi)模控制可以方便的應(yīng)用于實(shí)際工程，可以有效地抑制軋機(jī)扭振。
連接器端子懸臂變形問題的工藝預(yù)防
關(guān)鍵詞：連接器端子;懸臂變形;沖壓
摘 要：
懸臂變形問題是連接器端子在高速精密級(jí)進(jìn)沖壓過程中最常見的問題。經(jīng)分析認(rèn)為，分步?jīng)_裁導(dǎo)致的間隙和壓邊力不均勻是弓l起連接器端子懸臂變形問題的主要原因；分析了用集中沖裁法、兩步?jīng)_裁法、壓印工藝預(yù)防和控制懸臂變形問題的特點(diǎn)和原理；開發(fā)了某端子產(chǎn)品的工藝方案，在方案中采取合理的刃口分割、壓印工藝措施來(lái)預(yù)防和控制懸臂變形；分析和應(yīng)用結(jié)果表明，這些措施起到了從根本上預(yù)防和控制端子懸臂變形的作用。
液壓機(jī)速度控制技術(shù)新發(fā)展
關(guān)鍵詞：液壓機(jī);液壓系統(tǒng);速度控制
摘 要：
液壓機(jī)速度控制技術(shù)是液壓機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其控制精度影響產(chǎn)品的質(zhì)量。針對(duì)液壓機(jī)速度控制技術(shù)，分析綜合了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外相關(guān)的文獻(xiàn)資料，闡述了其最新發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題、發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景。液壓機(jī)速度控制基本原理和控制方式保持不變，依然是通過改變進(jìn)入工作液壓缸的流體流量來(lái)調(diào)節(jié)速度，但調(diào)速方式、控制策略得到了新的發(fā)展。在節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速、容積／節(jié)流調(diào)速的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了變頻驅(qū)動(dòng)容積調(diào)速及變頻驅(qū)動(dòng)容積調(diào)速／節(jié)流調(diào)速，并將得到廣泛應(yīng)用。
十字形鋼管拉拔成形的三維有限元模擬
關(guān)鍵詞：十字形鋼管;拉拔;有限元模擬;應(yīng)力一應(yīng)變分布
摘 要：
異型鋼管拉拔成形是一種高質(zhì)量、高效率和低消耗的管材成形加工工藝。以十字形鋼管為研究對(duì)象，采用有限元技術(shù)對(duì)拉拔成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬，得到了成形過程中管料的變形規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn)：在應(yīng)力分布上，軸向、周向和徑向應(yīng)力隨管料在模具中位移增加而增大，三者最大值均出現(xiàn)在減徑帶與定徑帶連接處；沿壁厚方向，
中心層應(yīng)力分布較均勻。在應(yīng)變分布上，塑性變形主要發(fā)生在管料與模具初始接觸處及減徑帶與定徑帶連接處，周
向應(yīng)變沿拉拔軸向分布有較大變化，在模具人口端部分?jǐn)?shù)值為負(fù)，在出口端部分?jǐn)?shù)值為正。同時(shí)，模擬討論了周向壓縮系數(shù)1、拉拔速度 和摩擦系數(shù) 對(duì)拉拔過程的影響，當(dāng)叩在1．05～1．14之間變化時(shí)，拉拔過程較穩(wěn)定，應(yīng)力一應(yīng)變曲線分布平穩(wěn)；拉拔應(yīng)力隨著 的增加而增大；當(dāng) 一250mm／s時(shí)，拉拔應(yīng)力取得最小值。
楔橫軋一次楔成形極限斷面收縮率實(shí)驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：楔橫軋;極限斷面收縮率;一次楔人
摘 要：
為了探索工藝參數(shù)對(duì)楔橫軋一次楔成形極限斷面收縮率的影響規(guī)律，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)一次楔成形斷面收縮率最大可達(dá)97．75％ 。用軟件Origin，SPSS對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，揭示了極限斷面收縮率隨成形角a、展寬長(zhǎng)度K的增大而減小，隨展寬角 的增大而增大的規(guī)律，并發(fā)現(xiàn)展寬角 對(duì)極限斷面收縮率的影響最為顯著。研究結(jié)果拓寬了楔橫軋加工界限，為改進(jìn)楔橫軋模具設(shè)計(jì)提供一定依據(jù)。
基于逆向工程的渦輪導(dǎo)向器敏捷化設(shè)計(jì)與制造
關(guān)鍵詞：三坐標(biāo)測(cè)量機(jī) 渦輪導(dǎo)向器 逆向工程 模具制造
摘 要：
利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，采用合理的曲線檢測(cè)算法，將測(cè)量的點(diǎn)云數(shù)據(jù)用surfacer軟件進(jìn)行處理后，再利用Pro/Engineer軟件的曲面造型功能，實(shí)現(xiàn)渦輪導(dǎo)向器的敏捷化設(shè)計(jì)與制造。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中利用數(shù)字化逆向工程技術(shù)，可大大縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期，對(duì)快速響應(yīng)市場(chǎng)產(chǎn)生顯著效果。
特深孔鋼件冷擠壓工藝
關(guān)鍵詞：冷擠壓;深孔薄壁件;模具設(shè)計(jì)
摘 要：
通過對(duì)材料為45號(hào)鋼連接拉桿的工藝性分析，提出了可行的冷擠壓成形方案，在介紹深孔的擠壓成形過程中，著重闡述如何防止塑性較差的45號(hào)鋼變形開裂以及超出設(shè)備限定頂出行程時(shí)的擠壓方法。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)模具的整體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)各工序模具工作部分。最后通過試驗(yàn)證明該工藝的可行性，并對(duì)存在問題進(jìn)行分析，同時(shí)提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。將冷擠壓工藝應(yīng)用在連接拉桿生產(chǎn)中，對(duì)同類零件的成形工藝及模具設(shè)計(jì)具有一定的借
鑒作用。
金屬板料成形CAE系統(tǒng)的前后置處理中幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的處理
關(guān)鍵詞：板料成形;CAE;前置處理;后置處理
摘 要：
力學(xué)模型離散化的方法、板料有限元節(jié)點(diǎn)編號(hào)的優(yōu)化以及計(jì)算結(jié)果的可視化分等是金屬板料沖壓成形CAE系統(tǒng)前置處理和后置處理的一些關(guān)鍵技術(shù)問題，介紹并給出了處理方法，并在自行開發(fā)的金屬板料沖壓成形CAE系統(tǒng)SheetForm中得到應(yīng)用驗(yàn)證。
寬板V型自由彎曲智能化控制過程的影響因素分析
關(guān)鍵詞：V型自由彎曲;數(shù)值模擬;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);識(shí)別及預(yù)測(cè)
摘 要：
在板材成形智能化控制過程中，參數(shù)的實(shí)時(shí)識(shí)別及預(yù)測(cè)是兩個(gè)最關(guān)鍵的部分。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別及預(yù)測(cè)模型輸入輸出參數(shù)的選擇，對(duì)智能化控制的成功與否以及控制精度高低起著至關(guān)重要的作用。本文利用ANSYS軟件，通過對(duì)寬板V型自由彎曲及卸載過程的有限元數(shù)值模擬，研究了影響成形及卸載過程的因素，為寬板V型自由彎曲智能化控制神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)識(shí)別及預(yù)測(cè)模型輸入、輸出參數(shù)的選擇提供了依據(jù)。
擠壓機(jī)擠壓中心監(jiān)測(cè)系統(tǒng)攝像機(jī)控制器設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：串行通信;USB;單片機(jī);數(shù)字?jǐn)z像機(jī);VC4-+
摘 要：
根據(jù)125 MN擠壓機(jī)擠壓中心監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中多路USB接口攝像機(jī)進(jìn)行圖像采集的特點(diǎn)，結(jié)合USB接口攝像機(jī)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程圖像采集存在的不足，以Visual c++6．0為軟件開發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一種基于微處理器的串行通信方式的攝像機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)擠壓機(jī)監(jiān)測(cè)攝像機(jī)的遠(yuǎn)距離有序接入上位機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行表明該系統(tǒng)達(dá)到了中心監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。
斜軋錨桿軋制壓力影響因素實(shí)驗(yàn)分析
關(guān)鍵詞：斜軋;錨桿;軋制力
摘 要：
軋制力是斜軋錨桿工藝設(shè)計(jì)的重要參數(shù)，軋制力的變化受到各工藝參數(shù)的影響。本文通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定了斜軋錨桿過程中不同參數(shù)下軋制力的大小，結(jié)合實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析了斜軋錨桿過程中各影響因素對(duì)軋制力的影響規(guī)律，得出了各因素對(duì)軋制力影響的主次關(guān)系，其中軋件壁厚影響最大，其次是軋件外徑和材料，導(dǎo)板間隙對(duì)軋制力幾乎沒有影響。本文為斜軋錨桿的設(shè)計(jì)研究提供了一定的理論依據(jù)。
有限差分法在H型鋼輥式矯直壓下?lián)隙扔?jì)算中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：有限差分;H型鋼;壓彎撓度
摘 要：
H型鋼輥式矯直壓彎撓度的計(jì)算一直難于得出適用工程的解。通過有限差分法的合理運(yùn)用，結(jié)合符合實(shí)際的力學(xué)模型，給出了一種求解壓彎撓度的實(shí)用方法，經(jīng)過與目前工程上采用的確定撓度的方法比較，該方法更嚴(yán)謹(jǐn)、合理，有一定實(shí)用價(jià)值。
