鍛壓文獻列表
基于塑變成筒壁環(huán)料的筒件成形工藝分析_簡介_一種筒形件成形工藝分析方法_的發(fā)明專
關鍵詞：:,組合加工關系,;,調(diào)度規(guī)則選擇引擎,;,啟發(fā)式算法
摘 要：
提出了一類考慮組合加工的模具生產(chǎn)環(huán) 境下的 Job Shop 調(diào)度問題 , 通過引 入 “非彈性組合加工相 關性”、
“虛擬工序”等概念 , 將此類非傳統(tǒng)調(diào)度問題轉化為傳統(tǒng)調(diào)度問題 , 同時考慮了實際 Jo b Shop 車間存在的復雜生產(chǎn)
環(huán)境中的各種因素 , 實現(xiàn)了基于調(diào)度規(guī)則選擇引擎的啟發(fā)式算法 , 并將算法集成到了生產(chǎn)管理系統(tǒng)中 , 在深圳某模
具企業(yè)中運行半年后 , 為企業(yè)減少了約 20 %的延期訂單 , 提高了 10 %～20 %的生產(chǎn)效率 。
大型鑄鍛件粗晶及其解決方法的探討
關鍵詞：鍛件,,契爾諾夫b點,,正火,,粗晶,,熱處理,
摘 要：
針對大型鑄鍛件粗晶問題,分析了其產(chǎn)生的本質(zhì)原因。通過對實際例子的分析,給出了應對的熱處理工藝。分析表明,產(chǎn)生粗晶的實質(zhì)原因是過熱組織。契爾諾夫b點隨著加熱速率和鋼種的變化而變化。消除粗晶有兩種方法,一是加熱到契爾諾夫b點以上溫度,二是通過兩次正火或退火產(chǎn)生的內(nèi)因加工硬化破壞粗晶組織的遺傳。為了提高生產(chǎn)率,一般使用加熱到契爾諾夫b點以上溫度來消除粗晶,而對于鍛件或鑄件重量很大的工件,一般采用兩次正火或退火來消除粗晶。
大型中碳船用鍛件性能影響因素的探討
關鍵詞：鍛件,,熱處理,,正火,,回火脆性,
摘 要：
針對碳猛鋼沖擊值低問題,對40Mn船用鍛件使用了兩種熱處理工藝。結果分析表明:用兩次正火工藝可以改善鍛件鍛造后組織遺傳,如網(wǎng)狀鐵素體和混晶等,強度與沖擊值都有明顯提高,而塑性未受影響;加快回火后450～650℃段的冷卻速度可以明顯地改善第二類回火脆性,提高沖擊值;碳含量應減少,錳碳比大于3.5∶1為宜。
大型筒體鍛造成形缺陷分析及預防
關鍵詞：大型筒體,,鍛造成形,,缺陷分析,
摘 要：
以大型筒體鍛造成形工藝為主要研究對象,將大型筒體在鍛造過程中產(chǎn)生的端面缺陷、內(nèi)表面缺陷、外表面缺陷、形狀缺陷產(chǎn)生原因進行了分析。將生產(chǎn)實際、鍛造工藝理論和有限元數(shù)值模擬技術相結合,提出合理的預防措施及解決方法,為筒體鍛件工藝優(yōu)化及質(zhì)量提高起到積極的作用。
大型自由鍛非自由化的研究方向
關鍵詞：大鍛件,,自由鍛,,工藝研究,
摘 要：
提出了研究大型自由鍛非自由化的意義和可能性,探討了大型自由鍛非自由化的研究方向。該研究對于滿足國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能降耗,確保工藝水平提高和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定有一定的參考價值。
基于Deform的軸承鋼球冷鐓工藝的優(yōu)化設計
關鍵詞：冷鐓模具,,Deform,,正交試驗,,鋼球球坯,
摘 要：
現(xiàn)有鋼球冷鐓工藝生產(chǎn)的鋼球環(huán)帶、兩極比較大,材料利用率不高,這不僅增加了后續(xù)加工時間,而且造成很大浪費。為了降低球坯余量,進一步節(jié)約材料,提高生產(chǎn)效率,通過對錐鼓形球坯冷鐓工藝的研究,建立了飽滿度、圓度、冷鐓力、體積等評價指標,并設計正交試驗,用Deform仿真分析得出合理的球坯工藝參數(shù)。結果顯示,優(yōu)化后的球坯冷鐓力減小了35%,改進后的工藝參數(shù)具有很好的實際應用價值。
基于ANSYS的橋梁支座試驗機新型機架結構研究
關鍵詞：大噸位試驗機,,機架結構,,預應力結構,,有限元分析
摘 要：
運用ANSYS對120 MN橋梁支座試驗機的結構方案進行了較全面的研究,分析了機架在預緊狀態(tài)和中心載荷狀態(tài)下的受力和變形情況。結果表明:該試驗機結構方案很好地改善了應力集中現(xiàn)象,機架以及各部分的相對變形也較小,滿足設計要求。通過討論影響機架性能的主要因素,找出了橫梁高度和墊板厚度對結構影響的規(guī)律,并在此基礎上對原結構方案進行了相應的優(yōu)化,得到了更經(jīng)濟的設計方案。
基于Ansys叉車拉桿頭有限元分析和結構優(yōu)化
關鍵詞：Ansys,,有限元失效分析,,小開孔理論,,結構優(yōu)化,
摘 要：
針對叉車上35號鋼拉桿頭失效斷裂的問題,利用有限元法進行受力分析,揭示了斷裂產(chǎn)生的原因,引進圓柱殼小開孔理論進一步闡述斷裂力學機理,重點探討了何種結構能得到零件的最大優(yōu)化效果。結果表明:注油孔存在是導致斷裂產(chǎn)生的最主要因素。去除注油孔或增加壁厚均能有效地提高抗拉強度,從而消除安全隱患。另外,Ansys軟件有限元分析法能為失效分析提供另一有效新途徑
基于ansys10_0的空心輸入軸有限元分析
關鍵詞：空心軸,,加載,,約束,,靜力分析,,接觸分析,
摘 要：
空心輸入軸是風力發(fā)電機增速箱的一個重要部件,它的結構是否合理將直接影響整個風力發(fā)電機組的正常運行。本文通過UG NX4.0建立準確的空心輸入軸三維模型,再將其導入有限元分析軟件ansys10.0,對空心輸入軸進行靜力分析和相關區(qū)域的接觸分析,進而對其強度性能進行了合理評估,為其可靠性優(yōu)化設計提供了理論依據(jù)
基于ALE有限元法的鋁型材擠壓成形的數(shù)值模擬
關鍵詞：鋁型材,,擠壓,,數(shù)值模擬,,任意拉格朗日-歐拉法(ALE),
摘 要：
運用基于任意拉格朗日-歐拉(ALE)有限元法的專用模擬軟件HyperXtrude對一空心鋁合金型材擠壓過程進行穩(wěn)態(tài)模擬,獲得擠壓穩(wěn)態(tài)階段金屬流動的速度場、溫度場、應變速率場和應力場的分布規(guī)律,并對模擬結果與實際的試模情況進行了對比分析,二者變形趨勢基本吻合,證明該方法可以預測實際擠壓過程中可能出現(xiàn)的潛在缺陷,為工藝參數(shù)的選擇和模具設計提供了理論依據(jù)
非對稱軸桿形零件溫塑性成形過程的數(shù)值分析
關鍵詞：溫塑性成形,,有限體積法,,非對稱軸桿形零件,
摘 要：
對稱軸桿形件的彈簧芯軸成形時存在的主要問題是:偏心桃形曲面和頭部凸臺填充不滿,給模具設計帶來困難;以及成形溫度和設備噸位難以選擇。本文采用有限體積法對其成形過程進行數(shù)值模擬。分析結果認為:偏心桃形上部設置不規(guī)則外形的徑向飛邊,其阻力圈作用非常顯著,偏心桃形充填飽滿;增大凸模內(nèi)形腔的入口圓角,工件頭部的凸臺也得以充滿;金屬流動的流線組織分析說明桿部底端的斜楔預先成形是合適的。模擬還分析了工件的溫度分布與成形力,為確定成形溫度及選擇設備提供了依據(jù)。模擬結果與試驗結果進行了比較,兩者一致。
大型碳錳鋼軸類鍛件密集性缺陷分析
關鍵詞：密集性缺陷,,夾雜物,,超聲波探傷,
摘 要：
對大型碳錳鋼軸類鍛件中出現(xiàn)的超聲波探傷密集性缺陷進行解剖。將缺陷部位重新探傷定位切取后,通過橫向、徑向和切向低倍觀察、金相、金相區(qū)及斷口區(qū)掃描電鏡觀察以及EDS(能譜)分析,最終確定造成密集性缺陷的原因為鈣鋁酸鹽夾雜物和鎂鋁尖晶石夾雜物含量超標。其中鈣鋁酸鹽夾雜物來源于保護渣,而鎂鋁尖晶石夾雜物來源于鋼包內(nèi)襯耐火材料。
大型全纖維曲軸平衡塊成形塌角問題研究
關鍵詞：全纖維曲軸,,鐓鍛,,平衡塊,,塌角,,NTR,
摘 要：
針對曲軸鍛造平衡塊塌角問題,從加熱、工藝、模具等不同的角度分析了鍛造過程中可能出現(xiàn)缺陷的原因,闡述了NTR法的鍛造工藝特點和相應的解決措施,并簡單介紹了德國的"CAT EAR"鐓鍛模具。通過實際生產(chǎn)驗證了NTR法鍛造的可行性和優(yōu)越性,為全纖維曲軸的鍛造提供了新的理論依據(jù)和實際經(jīng)驗。
大型盤形鍛件軋制工藝
關鍵詞：蘇春民,,魏志堅,,夏欲民,,鄒偉,,葛金峰,,楊晉,
摘 要：
對坯料進行合理設計,是盤形件在輾環(huán)機上軋制取得成功的關鍵。同時,軋制成形盤件的力學性能比采用模鍛及自由鍛生產(chǎn)的更優(yōu)越。
連桿鍛件節(jié)料與制坯輥鍛模設計優(yōu)化
關鍵詞：連桿,,節(jié)料,,輥鍛模,,優(yōu)化設計
摘 要：
通過分析連桿及其輥鍛件,并綜合考慮鍛件節(jié)料最大化及工藝的可行性,對連桿輥鍛件各區(qū)段長度及桿部橫截面積進行了重新分配。根據(jù)新輥鍛件最小截面的總延伸系數(shù),試選3套不同的槽系方案分別計算分析,最終確定"橢圓-方形-橢圓-方形"槽系組合為該連桿制坯輥鍛的優(yōu)化方案,并設計了相應的輥鍛模。經(jīng)三維有限元數(shù)值仿真及實物生產(chǎn)證實:輥鍛結果與設計吻合良好,單件連桿鍛件下料重量降低了17%
