鍛壓文獻列表
面向模具企業PDM系統的開發及應用
關鍵詞：PDM(產品數據管理),,模具企業,,系統開發
摘 要：
介紹了一個面向模具企業PDM系統的基本功能以及一個實用的面向模具企業PDM系統的開發過程。所開發的PDM系統包含系統登錄功能、電子文檔管理功能、工程項目管理功能、個人文件夾管理功能、編碼管理功能以及企業組織人員管理功能。所開發系統界面友好,框架合理,數據存儲安全高效,適用于模具企業進行企業產品數據的信息化管理。
濾清器支架結構特點及模具設計
關鍵詞：翻邊,,受力分析,,模具設計,
摘 要：
針對空氣濾清器支架翻邊試驗出現的缺陷 ,對其翻邊受力情況進行分析 ,給出原始展開形狀尺寸的計算方法 ,并提出了模具設計的要點 ,使設計制造后的模具所壓制的零件滿足實際要求 ,對同類零件的模具設計具有一定的參考價值
輪輻翻邊成形沖模參數優化
關鍵詞：計算機應用,,沖模設計,,參數優化,,翻邊
摘 要：
應用有限元成形分析軟件,對輪輻翻邊成形過程進行了模擬分析,探討了不同沖模斜角對翻邊變形的影響,以控制變形沖力和輪輻變形區應變分布為目標,對沖模斜角參數進行優化。
輪輻大孔雙重正間隙沖裁新工藝生產性試驗
關鍵詞：沖孔模,,階梯形沖頭,,雙重正間隙沖裁,,剪切面高度
摘 要：
依據雙重正間隙沖裁新工藝的原理,利用已在生產中被更換下來的多副舊汽車鋼圈輪輻沖大孔模,針對原沖頭工作刃口,按新工藝原理要點給以修改設計,組裝成新的沖大孔模。在原加工條件下,進行了多次沖裁試驗,獲得的輪輻大孔斷面剪切面高度大于料厚一半,達到原剪切面高度的兩倍,并進行了相關分析。
利用SolidWorks 2001求解沖模壓力中心
關鍵詞：沖模,壓力中心,SolidWorks
摘 要：
在模具設計過程中，沖模壓力中心通常采用解析法或作圖法求解，但這些方法計算繁瑣，效率低，易出錯。本文介紹一種利用SolidWorks軟件在設計過程中直接求解沖模壓力中心的方法，快速直接，簡單方便，精度較高。
利用Pro／DIEFACE優化汽車覆蓋件拉深模的拉深方向
關鍵詞：汽車覆蓋件,,拉深模,,拉深方向,,優化,,CAD,
摘 要：
從汽車覆蓋件拉深模拉深方向的設計現狀談起 ,分析了目前拉深方向僅憑經驗設計無法進行優化的兩個主要原因 :拉深方向的判別指標無法實際應用和拉深方向的難以改變 ,進而結合Pro/Engineer中的專業模塊Pro/DIEFACE所提供的設計和分析功能 ,講述了如何利用Pro/DIEFACE將這兩個問題合理地解決 ,從而實現了拉深方向的優化。并舉實例證明
冷作模具鋼的選擇及應用
關鍵詞：冷作模具鋼,,力學性能,,使用壽命
摘 要：
綜述了冷作模具鋼的性能及分類,指出了傳統冷作模具鋼的局限性和新型冷作模具鋼的優勢。從化學成分、組織結構、力學性能和使用壽命等方面,對新型冷作模具鋼如低合金冷作模具鋼—GD(6CrMnNiMoVSi)鋼、基體鋼—65Nb(65Cr4W3Mo2VNb)鋼和CG-2(6Cr4Mo3Ni2WV)鋼、高韌性高耐磨性冷作模具鋼—LD (7Cr7Mo2V2Si)鋼和GM(9Cr6W3Mo2V2)鋼等,進行對比和實例分析,指出應合理選擇及應用新型冷作模具鋼,從而提高模具使用壽命。
精密級進模結構設計標準化的研究
關鍵詞：精密級進模,,結構,,標準化,,面向對象,,參數化
摘 要：
精密級進模廣泛應用于電子信息類產品沖壓制件的生產中,由于其具有結構復雜、精度極高等特點,設計過程復雜而耗時。為了提高設計的效率和質量,本文對精密級進模結構設計的內容進行了深入分析,并將面向對象方法和參數化技術應用于模具標準化設計的研究中,提出了精密級進模零部件標準化層次結構模型和參數化標準件庫功能結構模型。在此基礎上,以AutoCAD2002為平臺,開發了精密級進模結構標準化設計系統。
級進模結構設計中的裝配約束表達及求解
關鍵詞：級進模,,裝配約束樹,,變量表達式,
摘 要：
針對級進模結構特點 ,提出了能完整描述級進模組成部件功能及約束的約束樹模型 ,并采用基于變量表達式的約束求解方法實現了級進模裝配模型的快速更新。該方法為實現基于約束的自頂向下的級進模結構設計奠定了基礎
級進模結構CAD中組件設計方法的研究
關鍵詞：組件,,級進模,,裝配模型,,CAD,
摘 要：
如何快速設計標準件和典型結構 (組件 )是提高級進模結構設計效率的關鍵之一 ,因此本文提出一基于 3D裝配模型的組件設計方法 ,并以此為基礎 ,在UGII上開發出相應的 3D級進模CAD系統
激光頭金屬座多工位級進模設計
關鍵詞：機械制造,,多工位級進模,,激光頭金屬座,,設計
摘 要：
激光頭金屬座具有外形尺寸小、具有多處彎腳、精度要求非常高等特點,本文根據這些特點,介紹了激光頭金屬座多工位級進沖模的設計過程,著重講述了其排樣設計過程和其中的多次彎曲、整形工位,及其相應的凸凹模結構和模具的整體結構。為保證模具的互換性和精度,采用快換凸模,在彎曲成形時采用對稱彎曲法平衡彎曲力。
基于作業成本法的模具成本核算
關鍵詞：作業成本法,,作業,,成本動因,,模具
摘 要：
闡述了作業成本法的基本思想和原理,分析了模具的價格構成,總結了模具生產的一般過程。劃分出模具設計與制造過程的作業中心及各項作業,確定了作業成本庫和成本動因。研究表明,模具企業運用作業成本法可以降低模具的成本,從而降低企業在市場競爭中的風險,最終增強模具企業在市場的核心競爭力。
基于最小縮口力條件下的縮口凹模傾角
關鍵詞：縮口成形,,縮口力,,縮口凹模傾角
摘 要：
壓縮失穩是薄壁筒形零件縮口成形時的主要失效形式。減小縮口力 ,避免產生壓縮失穩 ,對順利完成縮口成形過程具有重要的實際意義。應用金屬塑性成型理論推導出圓筒形薄壁零件在縮口成形時 ,作用于毛坯直壁上的軸向應力最小時的縮口凹模傾角的數學表達式 ;并分析了摩擦系數對縮口凹模傾角的影響
基于有限元分析的汽車覆蓋件模具設計及優化
關鍵詞：覆蓋件,,模具設計,,優化設計,,靜力隱式,,有限元
摘 要：
介紹了靜力隱式彈塑性有限元板料成形軟件AutoForm的基本理論和關鍵技術。利用Auto Form軟件實現了汽車覆蓋件模具設計 ,包括模具壓料面、工藝補充面以及拉延筋設計 ,完成了覆蓋件成形過程模擬及優化 ,改變了傳統的在有限元模擬后依靠CAD軟件頻繁進行模具修改的方法。在有限元軟件內部實現了模具的參數化設計 ,既縮短了模具設計時間 ,又提高了模具設計可靠性
基于虛擬裝配的模具設計應用研究
關鍵詞：虛擬制造,,虛擬裝配,,模具
摘 要：
虛擬制造是一種新興的先進制造概念和理論,虛擬裝配是虛擬制造研究領域的重要研究分支。虛擬裝配可幫助產品擺脫對于試制物理樣機并裝配物理樣機的過度依賴,可以有效地提高產品裝配建模的質量與速度,有助于降低產品開發成本,縮短產品開發周期。本文介紹了虛擬裝配的國內外現狀,分析了虛擬裝配基本設計思想和內涵,探討了模具的虛擬裝配,把虛擬裝配技術用于模具設計,用計算機來完成其裝配過程,可以提高設計效率,減少設計變更等因素帶來的損失。
