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曾幾何時(shí)，小型MPV的月銷量竟然超過5萬輛。

市場(chǎng)信息表明，MPV是一個(gè)潛力很大的細(xì)分市場(chǎng)。

近年，MPV市場(chǎng)在轎車銷量下滑的狀態(tài)下波動(dòng)性不小，有時(shí)迅猛增長(zhǎng)，有時(shí)持續(xù)下降，引發(fā)行業(yè)不同猜想，有人認(rèn)為，在SUV風(fēng)潮之后，將是MPV風(fēng)潮席卷而來。也有企業(yè)因?qū)�MPV失去信心，果斷將MPV項(xiàng)目撤掉，比如一汽轎車。對(duì)同一個(gè)市場(chǎng)，出現(xiàn)了兩種判斷，只能說明MPV市場(chǎng)復(fù)雜，難以預(yù)料。

數(shù)據(jù)顯示，在MPV旺銷的2016年10月，五菱宏光系列 銷售量達(dá)60820輛，當(dāng)月銷量超過萬輛的車型有10款之多。盡管因?yàn)檎�策激�?lì)、車型更新、銷售季節(jié)等原因?qū)е?017年5月MPV銷量下滑，五菱宏光的銷量還是超過了36000輛，銷量超過5000輛的車型也有8款。只是目前MPV銷量開始出現(xiàn)分化趨勢(shì)，市場(chǎng)更垂青車型時(shí)尚新潮、技術(shù)配置完善、耐用性強(qiáng)、價(jià)格實(shí)在的車型。

MPV風(fēng)潮到底會(huì)不會(huì)來？MPV市場(chǎng)火爆的可能性會(huì)有多大，持續(xù)多久？購(gòu)買MPV的消費(fèi)者都是怎樣的人？消費(fèi)者為什么愿意選擇MPV車型？市場(chǎng)上哪些MPV車型更有潛力？回答這些問題，對(duì)研究市場(chǎng)，研究消費(fèi)理性，對(duì)消費(fèi)者理性購(gòu)車，都有積極意義。

一、 廠家力推 MPV扎堆 表面的繁榮背后是競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化

近兩年來，MPV車型迅猛增加，研發(fā)生產(chǎn)高能高速，車型眾多。競(jìng)爭(zhēng)激烈。近兩年推出的MPV車型達(dá)數(shù)十款之多。僅2017年已經(jīng)上市或即將上市的車型就有比亞迪 M5、吉利首款MPV、廣汽傳祺GM8、寶駿710、力帆軒朗、長(zhǎng)安凌軒、昌河M70、啟辰M50V、北汽紳寶V50、鄭州日產(chǎn)帥客EV、北汽幻速H5、東風(fēng)風(fēng)度首款MPV、金杯F30等13款自主品牌全新車型和三款國(guó)外品牌別克GL6、克萊斯勒Pacifica（新大捷龍）、雷諾Espace上市。

表面繁榮的背后是競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。尤其是自主品牌MPV，車型都集中在中低價(jià)位區(qū)段，新車型集中投放、增加迅速，如果市場(chǎng)表現(xiàn)不好，消費(fèi)者不買賬，很可能將是燒火棍子一頭熱。

二、廠商與市場(chǎng)形成了良性互動(dòng) 產(chǎn)品在培育市場(chǎng) 市場(chǎng)在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的刺激下產(chǎn)生新的需求

不知道是廠家的研發(fā)設(shè)計(jì)新車型培育刺激了市場(chǎng)，還是市場(chǎng)上變化了的需求啟發(fā)了廠家全新的研發(fā)。中國(guó)市場(chǎng)上，產(chǎn)銷之間的互動(dòng)，越來越密切頻繁。廠家不斷有新車推出，市場(chǎng)不斷有需求和分化。MPV，已經(jīng)成了最有生命力、最具成長(zhǎng)性的汽車細(xì)分市場(chǎng)。

和其它市場(chǎng)一樣，MPV市場(chǎng)同樣也有波動(dòng)。今年前五個(gè)月，MPV整體銷量是下滑趨勢(shì)。但造車要有超前的預(yù)見性，要未雨綢繆，不能盲目跟風(fēng)市場(chǎng)。市場(chǎng)需要培育和引導(dǎo)。企業(yè)的產(chǎn)品引導(dǎo)和市場(chǎng)培育，很可能為市場(chǎng)升溫推波助瀾。有了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品矩陣，才能攻守兼?zhèn)�。一旦MPV市場(chǎng)升溫，手里有車，就很容易抓住機(jī)會(huì)。這也是一些企業(yè)不肯放棄MPV的初衷。

事實(shí)上，很多MPV車型在市場(chǎng)上很受歡迎。這也是不可忽略的市場(chǎng)信號(hào)。

三、為什么MPV受歡迎？

MPV市場(chǎng)向好，這是近幾年出現(xiàn)的市場(chǎng)新變化。

MPV出現(xiàn)的從單一層次商務(wù)人群向多種層次商務(wù)人群擴(kuò)展、由商用向商家兼用轉(zhuǎn)變、由單一性向多樣化、年輕化遷延、低檔次向中高端蠶食的趨勢(shì)，說明市場(chǎng)進(jìn)一步成熟。很多家庭換車時(shí)已將MPV作為首選。宜商宜家更實(shí)用，舒適時(shí)尚還運(yùn)動(dòng)，空間寬大視野好，動(dòng)力強(qiáng)悍價(jià)值高。MPV廣泛的適用性獲得了越來越多消費(fèi)者的喜愛。

1、滿足多種需求的廣泛適應(yīng)性和實(shí)用性，一車多能，載物裝貨，商務(wù)家用，運(yùn)輸創(chuàng)業(yè)，輕度越野。

2、生活水平提高，想出游、想創(chuàng)業(yè)、想代步，用車剛需增加。MPV的專有屬性和車型定位與市場(chǎng)需求一拍即合。

3、MPV越來越受寵的另一原因是舉家出游的自駕游漸成時(shí)尚風(fēng)潮。

不甘心偏于城市一隅的70后80后消費(fèi)者成為家庭事業(yè)的主宰，七口之家數(shù)量增加，試圖遠(yuǎn)離城市喧囂，接近大自然，提升家庭生活品質(zhì)。

4、脫胎于微面的小型MPV正被專屬定制定位明確、既有轎車的舒適性又有休旅車的大空間更有輕度越野的通過性的MPV車型所取代，相比于微面式的MPV，后者更具尊貴感、高檔感和舒適性。二者出現(xiàn)了嚴(yán)格而明確的區(qū)隔。

5、消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)漸趨理性成熟，低調(diào)務(wù)實(shí)的精英人士和年輕父母成為用車消費(fèi)主流人群，他們的消費(fèi)理念與MPV的低調(diào)實(shí)用相吻合。

6、自主品牌企業(yè)精心打造精品實(shí)價(jià)真材實(shí)料MPV，車型時(shí)尚動(dòng)感寬大價(jià)格低

當(dāng)今市場(chǎng)上，轎車化設(shè)計(jì)的自主品牌精品車型更受寵。受寵車型的主要特征就是舒適、安全、實(shí)用。

英致737的轎車化設(shè)計(jì)就很成功。整體兩廂轎車外形，溜背感尾部，整體緊湊動(dòng)感；“多橫式”鍍鉻前格柵，搭配開眼角晶鉆大燈，前衛(wèi)時(shí)尚，不張揚(yáng)卻個(gè)性十足。兩側(cè)筋線的引擎蓋遒勁有力，簡(jiǎn)潔的側(cè)圍體態(tài)設(shè)計(jì)飽滿、富有張力；大燈與橫貫式下進(jìn)氣格柵，拉寬整車橫向視覺感，前臉造型更大氣；而黃金車身尺寸及流體式水切線則讓英致737整體極盡優(yōu)雅。

超越同級(jí)的2785mm超長(zhǎng)軸距，增加了舒適空間；中排車道同級(jí)最寬，滑軌距離最長(zhǎng)；首創(chuàng)黃金第三排，靠背可前后無級(jí)調(diào)節(jié)，可翻折，后備箱置物空間增大，增加了便利性；豪華導(dǎo)航版車型采用同級(jí)唯一的8英寸電容觸摸屏，互聯(lián)網(wǎng)版車型搭載16英寸中控大屏、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、可視倒車影像和雙后視鏡車側(cè)可視影像系統(tǒng)，這些確保安全的豐富配置，增加了車型的豪華尊貴感；百公里加速達(dá)到同級(jí)最快，百公里油耗低至6.4L，動(dòng)力強(qiáng)，消耗低。這樣舒適、實(shí)用、安全的精品車型，七座設(shè)計(jì)，純平地板，可以滿足“二胎家庭”的新需求。隨著二胎家庭的增加，這樣的車型將越來越受寵，也更有市場(chǎng)潛力。

四、兩極分化 產(chǎn)銷錯(cuò)位 MPV風(fēng)潮何時(shí)來到？

在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，平均每3戶人家就擁有一輛MPV。中汽協(xié)和尼爾森聯(lián)合發(fā)布的汽車行業(yè)最新報(bào)告顯示，車主未來1年內(nèi)會(huì)購(gòu)買的車型，MPV占比高達(dá)43%。有專家預(yù)計(jì)，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)這一細(xì)分市場(chǎng)需求量為780萬輛。MPV車型前景廣闊。

對(duì)MPV火爆的期待，不能脫離中國(guó)汽車市場(chǎng)越來越趨于個(gè)性化和細(xì)分市場(chǎng)逐漸分化的現(xiàn)實(shí)。不能指望哪一個(gè)市場(chǎng)車型的消費(fèi)都帶來一股風(fēng)潮。沒有哪一個(gè)市場(chǎng)可以和SUV相比。尤其是目前生產(chǎn)熱銷售冷，產(chǎn)銷錯(cuò)位，新品MPV的市場(chǎng)潛力尚需通過強(qiáng)力傳播不斷釋放，近期形成SUV一樣的消費(fèi)風(fēng)潮，MPV還做不到。但不排除MPV在未來市場(chǎng)表現(xiàn)上，在銷售旺季，市場(chǎng)潛力會(huì)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與轎車不差上下。

MPV的市場(chǎng)需求會(huì)越來越大，其精品車型會(huì)越來越受寵，也會(huì)有穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)，MPV車型的市場(chǎng)分化將持續(xù)，在售車型50多臺(tái)，月銷超過萬輛的屈指可數(shù)，月銷量不滿千輛的達(dá)20多款；一些外觀平平、內(nèi)飾粗糙，技術(shù)乏善可陳、空間捉襟見肘、操控沒有優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力沒有亮點(diǎn)、產(chǎn)品沒有獨(dú)到和過人之處的產(chǎn)品，將會(huì)被邊緣化直至被淘汰。

而英致737這些后起之秀，會(huì)成為市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)者。因?yàn)�，這個(gè)市場(chǎng)上，英雄不問出處。