自主系占據(jù)領先市場地位 今年以來,MPV銷量增速不斷提高,市場規(guī)模也在小幅穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2016年前三季度MPV累計產(chǎn)銷量分別達到173.54萬輛和174.91萬輛,同比累計分別增長18.49%和22.93%。在各細分車型中,MPV市場表現(xiàn)僅次于SUV。 從派系上來看,MPV車型中自主品牌優(yōu)勢更加明顯。上半年,排名前十的MPV車型銷量分別是五菱宏光、寶駿730、長安歐諾、北汽威旺M30、風光330、長安歐尚、東風風行菱智、北汽幻速H3、開瑞K50以及排名第九的別克GL8,即使前銷量前二十名也僅增加了途安、奧德賽、艾力紳,其他仍均為自主品牌車型,不可否認,自主系以價格等優(yōu)勢因素占據(jù)了MPV市場的絕對主力位置。 眾多新車型上市搶占機遇 雖然在MPV細分市場中,自主品牌車型占據(jù)了絕對領先的位置,但是不可忽視的是其定位大部分在中低端市場。隨著二孩政策的放開,一些消費者對MPV車型的性能、配置要求更高。自主品牌車型在發(fā)力的同時,合資品牌以及一些中高端的MPV車型也正悄悄在該細分市場推出新車型。 通過金蝴蝶新車名單可以看出,今年一些合資品牌新車以及進口車陸續(xù)投放中國市場,如東風本田艾力紳、江鈴福特途睿歐、上海大眾途安L、大眾邁特威/凱路威、福建奔馳V級、別克新GL8。近期瑞風M4、風行F600、北汽威旺M50F等多個自主品牌新品陸續(xù)上市,這些新近推出的自主品牌車型較以往也改變了車型策略,已從最初的空間至上轉向對空間、舒適、安全、智能等方面的多元需求,并希望提升品牌美譽度。
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