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寶駿730在7月推出了極具吸引力的1.5T車型，并且寶駿730還推出了一系列優惠方案，試圖挽回市場份額。上汽通用五菱該策略的成效可謂立竿見影，寶駿730自年初以來呈現的下滑態勢，在7月得到暫時緩和。在高端商務MPV領域，部分車型也不可避免地出現了同比下滑。GL8前7月累計銷量同比下降11.1%。同時，奧德賽前7月的下滑幅度也有8.3%。 7月MPV市場延續增長的良好勢頭，同比增長幅度高達36.41%。中汽協方面表示，7月同比實現較大增長反映出消費者對汽車的剛性需求依舊存在。在整體市場欣欣向榮的景象之下，部分車型前7月累計銷量還是出現下滑。

上汽通用五菱旗下兩款車型——五菱宏光和寶駿730前7月累計銷量同比均出現不同程度的下滑。兩款車型在MPV市場中擁有絕對的領先地位，一直以來將較大的市場份額牢牢攥在手中。五菱宏光前7月累計銷量同比下滑2.5%，寶駿730同比降幅達10.3%。 但今年7月，五菱宏光和寶駿730抵住MPV市場環比下行壓力，銷量紛紛實現小幅環比增長。值得一提的是，寶駿730自年初以來呈現的下滑態勢在7月得到暫時緩和。同時，寶駿730在7月推出了極具吸引力的1.5T車型，并且寶駿730還推出了一系列優惠方案，試圖挽回家用MPV市場份額。上汽通用五菱該策略的成效可謂立竿見影，即便整體市場表現不如6月，但寶駿730依舊保持住領先優勢，并拉開了與歐尚之間的距離。 面對寶駿730的發力，歐尚似乎也感受到不小的壓力。7月，長安歐尚銷量環比微降，但其今年以來穩定的市場表現將歐尚的地位逐漸鞏固。歐尚上半年銷量步步緊逼寶駿730，但想要更近一步，所要跨越的不僅有寶駿730的強勢，還有自身產品競爭力上的突破。而長安歐諾7月銷量則出現大幅下挫，環比降幅高達42.61%，遠超該細分市場整體降幅。 7月，威旺M30、幻速H3、金杯750、菱智和風光330等車型銷量環比有所下降，風行S500及開瑞K50等車型環比銷量略有增長。 此外，在高端商務MPV領域，部分車型也不可避免地出現了同比下滑。別克GL8前半程首先遭遇低迷，但后續將產品換代前的頹勢逐漸消除，7月銷量僅出現環比微小下滑。但受到年初幾個月低迷的影響，GL8前7月累計銷量同比下降11.1%。同時，奧德賽前7月的下滑幅度也有8.3%。而途安和艾力紳今年的市場表現則相對穩定。其中，艾力紳相比去年同期實現大幅增長。

第二代瑞風M5 作為自主品牌在高端MPV的嘗試，江淮瑞風的銷量表現相對穩定。與合資品牌的高端車型不分伯仲。而其他自主品牌在高端MPV上的嘗試則較少。有網友表示，自主品牌高端MPV車型的選擇空間實在太小，想要支持自主品牌，卻沒有過多的選擇余地。