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除交叉型乘用車外，2016年各乘用車細分市場均獲增長。其中，SUV和MPV市場的累計增幅“跑贏大盤”。而18.4%的同比增速也透露出了MPV市場的潛力。辭舊迎新，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）方面表示，2017年MPV市場或?qū)⒈３謨晌粩?shù)的增長。

中汽協(xié)秘書長助理許海東認為，隨著未來城鎮(zhèn)化的推進，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，人民收入水平的提高，未來對汽車的需求應該會保持較大的增長空間。

12月15日，購置稅新政終落地，記者從財政部網(wǎng)站了解到，自2017年1月1日起至12月31日止，對1.6L及以下排量乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅。受此影響，12月，大幅受益于購置稅減半政策的MPV市場同比出現(xiàn)0.5%的微小回落。但主流陣營中，絕大多數(shù)車型均有增長。

稱霸MPV市場，乃至全國汽車市場的五菱宏光，在12月的表現(xiàn)依舊搶眼。8.25萬輛的月度銷量傲視群雄，即便是勢如破竹的哈弗H6也難擋五菱宏光的“偉岸”。值得注意的是，摘下全年銷量桂冠的五菱宏光相比2015年卻有0.8%的微小下滑。

與五菱宏光一脈相承的寶駿730在12月突破了5萬輛屏障。據(jù)了解，在10萬元以下的MPV車型中，搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型較為少見。走在前面的寶駿730自去年7月推出1.5T車型后，銷量上的漲勢極為明顯，一路攀升至現(xiàn)在的5萬輛。有分析認為，寶駿730對其他車型來說有借鑒意義，搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型將成銷量的又一拉動力。

單憑五菱宏光和寶駿730兩款車型，上汽通用五菱的全年銷量就已過百萬輛。據(jù)記者了解，上汽通用五菱2016年共計銷售汽車213.02萬輛。五菱宏光和寶駿730兩款車型銷量占比近五成，為上汽通用五菱的再進步提供有力支撐。

相比之下，長安歐諾和歐尚下半年雖未出現(xiàn)明顯的增長，但總體表現(xiàn)較平穩(wěn)，月度銷量均穩(wěn)定在1萬輛上下。好在歐諾去年年初有著不錯的銷量表現(xiàn)，全年以15.26萬輛的成績保有一定的市場份額。在歐諾和歐尚穩(wěn)定發(fā)揮的基礎(chǔ)上，長安還將在MPV市場布下重兵。據(jù)悉，長安全新7座MPV凌軒有望在今年第二季度上市。

值得一提的是，于2015年9月相繼上市的幻速H3和威旺M30，在2016年有著相對較好的市場表現(xiàn)。而風光330和菱智在2016年的累計銷量則有一定程度的下滑。去年，江淮汽車在MPV市場有較全面的布局。先后上市的第二代瑞風M5、瑞風M3宜家版和瑞風M4，形成了較完備的產(chǎn)品陣營。而瑞風去年也取得了同比10.4%的增長。

在高端MPV領(lǐng)域，GL8依舊扮演著“領(lǐng)頭羊”的角色。受產(chǎn)品迭代更新的影響，GL8全年銷量僅有0.8%的微小增長。但換代之后市場地位的穩(wěn)步回升，體現(xiàn)出GL8長期積累的口碑和新產(chǎn)品的競爭力。

此外，大眾途安有相對明顯的進步。艾力紳在去年年初換代后，有較快的增長。但奧德賽卻有11.5%的下降，全年累計銷售4.0萬輛。而換代后的GL8正向奧德賽施加更大的壓力。

伴隨MPV市場的增長，自主品牌MPV市場份額也有所提升。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示。2016年，自主品牌MPV共計銷售223.8萬輛，同比增長19.9%，市場份額為89.6%，提高1.2個百分點。在全年銷量排行中，僅有GL8一款合資車型進入前十。