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6月7日，湖北三環(huán)鍛造有限公司（簡稱三環(huán)鍛造公司）為美國Reyco公司開發(fā)的商用車帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)，在該公司鍛一車間一次性調(diào)試成功。這是繼今年1月10日三環(huán)鍛造公司首件鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)試制成功后的又一重大技術(shù)突破，在轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品發(fā)展史上具有里程碑意義。

帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)是基于輕量化理念整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向節(jié)，替代傳統(tǒng)螺栓連接的分體式結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向節(jié)臂通過一體化鍛造，總成部件重量可減輕4公斤左右。但由于轉(zhuǎn)向節(jié)本身就屬于枝杈類高難度復(fù)雜鍛件，帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造技術(shù)一直停留在研發(fā)狀態(tài)，國內(nèi)還沒有商用車帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)廠家。

2016年12月，美國Reyco公司發(fā)來生產(chǎn)請求，委托三環(huán)鍛造公司為其研發(fā)713746/713747商用車帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)。為尋求技術(shù)突破，三環(huán)鍛造公司總經(jīng)理張運(yùn)軍“掛帥”，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行項(xiàng)目攻關(guān)。他們深入探討研發(fā)思路，歷經(jīng)11輪模擬驗(yàn)證，工藝方案最終落地。這次調(diào)試的商用車帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)，屬于直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂雙臂整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)是鍛造切邊后的彎曲校正工藝。三環(huán)鍛造公司對商用車帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)的試制成功，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。該產(chǎn)品首批訂單4550件，銷售額500余萬元。

隨著國家節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，輕量化成為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要方向，主要途徑是材料輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化。華中科技大學(xué)教授夏巨諶指出，三環(huán)鍛造公司鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)和商用車帶臂轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造技術(shù)的先后研發(fā)成功，不僅提升了該公司產(chǎn)品的核心競爭力，鞏固了國內(nèi)中重型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)廠家的龍頭地位，而且為進(jìn)一步參與國際競爭，實(shí)現(xiàn)“調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平、國際化”發(fā)展戰(zhàn)略夯實(shí)了根基，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，隨著三環(huán)鍛造公司新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用，降低了整車重量，減少了汽車尾氣的排放，也是響應(yīng)國家建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，履行安全、優(yōu)質(zhì)、綠色鍛造企業(yè)使命的主動(dòng)作為，帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展方向，具有重要的社會(huì)效益。