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廣汽本田

廣汽本田2014年銷量目標將超過50萬輛，增速近15%。為支撐該銷量目標，今年廣汽本田將導入4款新車，這在廣汽本田過去15年在華發展歷史中絕無僅有。雖然廣汽本田聲稱2014年強勢回歸，但很難說廣汽本田已經完全實現了在市場上的正式回歸，除了加速產品導入外，廣汽本田要做的事還有很多。

江淮汽車

2014乘用車銷量目標為21.9萬輛，增速41.74%。在轎車市場，江淮轎車銷量已經連續兩年下降，今年呈現出品類開拓和新品延伸的產品格局，尤其是定位于小型SUV和悅S30的推出值得深度關注與期待。江淮2014年將會取得不錯的銷量增長，但要想從1.58%增長到41.74%，難度有些大。

廣汽傳祺

廣汽傳祺2014年銷量目標為12萬輛，增速41%。今年廣汽傳祺將發布四款全新車型，包括新一代B級跨界車型GA6、全新SUV車型傳祺GS6以及GA5和GA3的改款車型傳祺GA51.6T、傳祺GA3F。有望成為傳祺下一款主力車型，將為傳祺帶來不少銷量。

東風本田

東風本田2014年目標銷量將超過35萬輛，2015年銷量目標為50萬輛。廣汽本田2014年有好幾款新車型將要上市。此前，廣汽本田新車型推出的緩慢，嚴重滯后了其在中國的發展。目前也在改變，在產品導入、營銷模式等各個方面的變革速度，遠遠超過以往。

一汽-大眾

盡管目前一汽-大尚未透露全年的產銷計劃，但根據其生產基地的進展可以統計出，今年佛山工廠一期30萬輛的產能將全部釋放，一汽-大眾將形成超過170萬輛的產能規模。如果全部產能轉化為銷量，增幅為15%。根據一汽-大的一貫風格，估計會穩健定目標。

上海大眾

目前上海大眾也尚未透露全年的產銷計劃，但隨著寧波工廠的投產，今年上海大眾產能將達175萬輛。即便今年有更多的產能釋放，但按照上海大眾目前的產銷增幅，今年增長仍會是穩扎穩打的路線。

北京現代

北京現代2013年成功突破100萬輛銷量門檻，達到103.08萬輛。2014年，北京現代的目標銷量是110萬輛，屬于穩中有升。