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地面以上11米、15米長、8米寬而且大約1000公噸重：德國Herzebrock-Clarholz地區(qū)的汽車供應(yīng)商Craemer公司，最近在舒勒公司迄今制造的最大伺服多工位壓力機(jī)上開始生產(chǎn)。該金屬成形、塑料加工和模具制造專家正在使用這條帶8米長、2.5米厚壓力機(jī)底座的生產(chǎn)線生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件、特別是汽車座椅殼體。

壓力機(jī)底座需要足夠大，因?yàn)樵诔尚芜^程中，工件運(yùn)輸經(jīng)過幾個(gè)工位。在過去，Craemer 公司不得不在生產(chǎn)線中使用兩臺(tái)壓力機(jī)，由總共三個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)連接。現(xiàn)在只用一臺(tái)壓力機(jī)就能進(jìn)行相同的加工，大大提高了生產(chǎn)線的整體可靠性——特別是工件不必再從一臺(tái)壓力機(jī)輸送到另一臺(tái)壓力機(jī)。

使用起重裝置逐步安裝新伺服壓力機(jī)的每個(gè)部件

在這條新的生產(chǎn)線上，工件由舒勒自動(dòng)化公司提供的一個(gè)三軸高性能多工位系統(tǒng)運(yùn)輸，帶有同樣令人印象深刻的超10米跨距。極小的振動(dòng)確保工件快速可靠地輸送。可靠性的前提條件是舒勒自動(dòng)化公司開發(fā)的集成主動(dòng)減振（AVD）系統(tǒng)。每個(gè)電機(jī)輸出超過500kW的功率，產(chǎn)生25,000kN的總公稱壓力。

“還能確保未來市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位”

“獲得這種高生產(chǎn)力將使我們能確保未來項(xiàng)目的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，”Paul Craemer 股份有限公司的生產(chǎn)&技術(shù)執(zhí)行總裁-Siegbert Geldner 總結(jié)道： “我們有信心不久就會(huì)收回此投資”。

得益于舒勒的伺服直驅(qū)技術(shù)，該生產(chǎn)線顯著提高了汽車供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)力

鑒于伺服壓力機(jī)令人印象深刻的規(guī)模，使用輪船、兩臺(tái)特殊起重機(jī)以及帶16軸拖車的三臺(tái)卡車，用了9天時(shí)間才從愛爾福特（Erfurt）舒勒工廠運(yùn)到在東威斯特法倫州（East Westphalia）的客戶現(xiàn)場(chǎng)。輪船從薩克森-安哈爾特州（Saxony-Anhalt）的內(nèi)陸港口阿肯（Aken）出發(fā)，途經(jīng)易北河、米特爾蘭運(yùn)河和多特蒙德-埃姆斯運(yùn)河，直至明斯特Hiltrup港口。

到達(dá)Craemer工廠后，在專門修建的車間內(nèi)，該壓力機(jī)底座被首次放入六米深的基坑內(nèi)，緊接著是三米半高的滑塊以及四米高的橫梁，然后通過四根拉桿將所有三個(gè)部件固定就位，這花費(fèi)了舒勒專家大約四個(gè)月的時(shí)間來完成此工程。這臺(tái)巨型壓力機(jī)已是Craemer集團(tuán)使用的帶伺服直驅(qū)技術(shù)的第五條生產(chǎn)線。（jiao點(diǎn)com）