鍛壓文獻列表
36MN預應力結(jié)構(gòu)擠壓機機架變形分析
關(guān)鍵詞：擠壓機,,機架變形,,預應力結(jié)構(gòu),,有限元
摘 要：
擠壓機機架變形直接影響擠壓制品質(zhì)量。以36 MN預應力結(jié)構(gòu)擠壓機為研究對象,利用SolidWorks軟件建立包括前梁、后梁、張力柱和壓柱等主要部件的機架實體模型,將其導入MSC.Marc軟件轉(zhuǎn)化為有限元模型后,應用直接加載法對機架預緊,并對預緊和工作載荷下機架進行受力變形分析,得到了機架變形云圖和壓柱變形規(guī)律。結(jié)果表明:預緊載荷下壓柱外凸,工作載荷下壓柱內(nèi)凹;前梁采用非中心對稱結(jié)構(gòu)使上壓柱變形稍大于下壓柱。研究結(jié)果對擠壓機設計和應用具有一定參考價值。
30MN液壓矯直機電液比例位置控制系統(tǒng)仿真研究
關(guān)鍵詞：液壓,,矯直機,,比例控制,,MATLAB,
摘 要：
30 MN自動矯直機是目前國內(nèi)矯直力最大的全自動液壓壓力矯直機。以比例方向閥和二通插裝閥為主要元件,設計了矯直機的主回路液壓系統(tǒng),推導出比例位置控制系統(tǒng)的數(shù)學模型,運用MATLAB及其工具箱繪制系統(tǒng)時域和頻域各曲線圖并進行PID校正,改善系統(tǒng)特性。對校正后系統(tǒng)的負載干擾進行了誤差分析,分析結(jié)果滿足矯直要求,驗證了設計方案的可行性,為進一步調(diào)試和運行提供理論指導。
20MN大型框架式液壓機機身有限元分析及優(yōu)化設計
關(guān)鍵詞：20MN大型數(shù)控框架式液壓機,,有限元分析,,剛強度,,優(yōu)化設計,
摘 要：
針對20 MN大型數(shù)控框架式液壓機機身CAD分析及優(yōu)化,應用三維軟件Solidworks建立了20 MN大型數(shù)控框架式液壓機機身的三維模型,采用有限元分析模擬軟件ANSYS建立了有限元計算模型,并進行靜態(tài)剛強度分析。計算分析了機身的應力及應變,在此基礎上構(gòu)建了主體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化計算模型,將機身進行了優(yōu)化設計,并與初始設計進行對比分析,為機身的結(jié)構(gòu)設計及優(yōu)化提供理論依據(jù)。
20MnMo大型模鍛壓機C型特厚板的焊接
關(guān)鍵詞：20MnMo,,特厚板,,焊接
摘 要：
低合金高強鋼特厚板的焊接,由于焊接應力的影響,在控制缺陷和變形方面都比較困難。通過改造焊槍、控制工藝參數(shù)、調(diào)整焊接次序等措施,較好地控制了焊接變形和缺陷的產(chǎn)生,使特厚板焊接一次成功,探傷結(jié)果為一級焊縫。
縱出管機構(gòu)鋼絲繩張緊力分析
關(guān)鍵詞：機械制造,,張緊力,,鋼絲繩,,牽引小車,,鋼管成形機
摘 要：
介紹了一種鋼管成形機縱出管裝置,指出預壓縮彈簧張緊能夠有效補償鋼絲繩松邊張力的降低,在馬達扭矩限制范圍內(nèi),保證了裝置的連續(xù)運行。
圓管繞彎壁厚變化的數(shù)值模擬研究
關(guān)鍵詞：繞彎成形,,數(shù)值模擬,,壁厚變化,
摘 要：
應用有限元軟件ABAQUS對圓管繞彎成形過程進行數(shù)值模擬,研究了相對彎曲半徑R/D、摩擦條件及彎曲角度對彎管壁厚變化的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:隨著R/D值的增加,彎曲外側(cè)最大壁厚減薄率和彎曲內(nèi)側(cè)最大壁厚增厚率都呈下降趨勢;隨著摩擦系數(shù)的增大,管彎曲外側(cè)壁厚變薄率、彎曲內(nèi)側(cè)壁厚增厚率都迅速增大;彎曲角度越大,壁厚減薄率和增厚率也越大。實驗驗證表明,模擬結(jié)果與實驗結(jié)果基本一致。
有限元模擬在銅母線連續(xù)擠壓擴展成形中的應用
關(guān)鍵詞：銅母線,,連續(xù)擠壓,,擴展成形,,有限元模擬,,模具設計優(yōu)化,
摘 要：
利用DEFORM-3D對銅母線連續(xù)擠壓擴展成形過程進行了有限元模擬,獲得了擠壓40 mm×10 mm銅母線的速度場、溫度場和應力應變場。根據(jù)后處理結(jié)果分析,歸納對金屬流動的影響因素,優(yōu)化了擠壓50 mm×6 mm銅母線的模具設計,通過與前者的數(shù)值模擬結(jié)果的比較分析,發(fā)現(xiàn)擠出的銅母線充滿狀態(tài)良好,流動應力較為均勻,并得到了與實際過程相符的金屬流動規(guī)律。通過扭矩校核表明,優(yōu)化方案可行。
異種金屬管復合塑性流動連接的流動分析
關(guān)鍵詞：異種金屬管,,連接方法,,流函數(shù),,塑性流動,
摘 要：
針對異種金屬管材的連接需要,基于塑性流動原理,提出一種固相連接方法——復合塑性流動連接。結(jié)合流函數(shù)理論,對連接過程中金屬塑性流動特性進行了分析,掌握了金屬塑性流動的規(guī)律。并通過有限元軟件對材料為鋁合金LY12和紫銅T2的管材進行連接過程的仿真實驗研究,模擬結(jié)果表明,金屬的塑性流動情況與理論分析的結(jié)果一致。
異形條鋼矯直機的設計
關(guān)鍵詞：機械制造,,矯直機,,設計,,異型截面,
摘 要：
針對高層建筑用塔式起重機采用的焊接桿件彎曲變形問題,提出了采用多輥矯直方案,方案從材料截面計算入手,進行了矯直機能力設計計算,得出了輥系的軸徑、輥徑和機器的矯直力、矯直力矩、傳動功率參數(shù)值。通過生產(chǎn)驗證該計算過程可以作為同類機床設計計算的參考。
一種新型管材液壓脹形裝置的設計
關(guān)鍵詞：管材,,液壓脹形,,加載路徑
摘 要：
開發(fā)了一種簡單實用、可在單動壓力機上使用的管材液壓脹形裝置,用于薄壁金屬管材的自由脹形、軸壓脹形和異形截面中空件的液壓脹形。該裝置不需要復雜的外部供液系統(tǒng),通過增壓活塞擠壓缸體中液體的方式來為管材成形提供液壓力和軸向力,通過設計增壓缸體和控制增壓活塞的行程等來實現(xiàn)兩個載荷的合理匹配。試驗表明,該裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作可靠;合理的載荷匹配能顯著地提高管材液壓脹形的成形性能。
型材拉彎模擬算法的開發(fā)及應用
關(guān)鍵詞：型材拉彎,,數(shù)值模擬,,BWC殼單元,,約束速度
摘 要：
開發(fā)了基于有限元增量理論和BWC殼單元的型材拉彎模擬算法。本算法對型材拉彎機構(gòu)中夾鉗的運動進行了深入分析。采用速度約束的方法來模擬夾鉗的運動軌跡,并對夾鉗所在板料位置上的節(jié)點進行約束處理,保證了夾鉗速度加載的正確性。以矩形截面型材拉彎零件為例,采用文獻中的夾鉗運動加載方案對其進行型材拉彎成形模擬。將本算法計算的結(jié)果與文獻中的試驗結(jié)果進行對比,可以驗證本算法在型材拉彎成形模擬中的計算精度。
型材滾彎加工現(xiàn)狀與展望
關(guān)鍵詞：機械制造,,滾彎成形,,現(xiàn)狀與發(fā)展,,綜述
摘 要：
型材滾彎成形工藝在飛機彎曲件的制造中得到了非常廣泛的應用。針對型材的滾彎成形從工藝特點、成形設備、研究現(xiàn)狀和研究展望四個方面進行了闡述。提出了若干需著重研究的基礎性問題和今后研究發(fā)展的方向,并對型材滾彎成形的發(fā)展趨勢進行了展望。
斜軋磷銅球軋制力研究
關(guān)鍵詞：雙頭軋制,,磷銅球,,力能參數(shù)
摘 要：
為提高磷銅球單機生產(chǎn)率,獲取磷銅球軋制的力能參數(shù),為軋機設計提供依據(jù),進行了磷銅球雙頭孔型設計及單雙頭軋制實驗。實驗中對不同轉(zhuǎn)速下單雙頭斜軋磷銅球軋制壓力進行了測試,將測得的結(jié)果進行分析,得出雙頭斜軋Φ19mm磷銅球的軋制力比單頭斜軋Φ28mm小。實驗采用計算機測試技術(shù),取得了比較滿意的實驗結(jié)果。
斜軋金屬管料V形槽的研究
關(guān)鍵詞：斜軋,,金屬管料,,模具
摘 要：
介紹了斜軋金屬管料V形槽的模具模型的建立和有限元模擬以及實驗結(jié)果的分析和研究。以軋制過程金屬體積不變原理為前提,運用Deform-3D有限元軟件模擬軋制過程,得到較理想的V型槽以方便下料。模擬結(jié)果和實驗結(jié)果驗證了由齒頂高參數(shù)設計模具孔型進行斜軋金屬管料軸軋制的可行性,為課題的深入研究提供了理論依據(jù)和參考價值。
斜軋鋼質(zhì)高翅片管成形過程的數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：斜軋,,鋼質(zhì)高翅片管,,應力,,應變,,數(shù)值模擬,,
摘 要：
針對斜軋鋼質(zhì)高翅片管變形機理研究相對落后的問題,通過Pro/E的曲面建模功能建立了軋輥的三維實體幾何模型。利用DEFORM-3D軟件,采用三維剛-塑性有限元法對斜軋鋼質(zhì)高翅片管進行了數(shù)值模擬。分析了軋件變形區(qū)的應力、應變場分布,得到了斜軋鋼質(zhì)高翅片管的成形規(guī)律。該研究成果為斜軋鋼質(zhì)高翅片管的深入研究提供了理論依據(jù)。
