鍛壓文獻(xiàn)列表
基于VB和ANSYS接口的板料激光成形有限元分析系統(tǒng)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,激光成形,板材,有限元分析,VB,ANSYS
摘 要：
利用VB 及ANSYS提供的二次開發(fā)工具APDL， 開發(fā)了界面友好的板料激光成形有限元分析系統(tǒng)。借助VB前臺(tái)開發(fā)友好、方便、易用的人機(jī)交互界面，對(duì)復(fù)雜、難理解難掌握的ANSYS命令流進(jìn)行后臺(tái)封裝，能夠大大減少激光成形工藝研究與設(shè)計(jì)的工作量。
基于UG平臺(tái)的沖裁模自動(dòng)設(shè)計(jì)研究
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,自動(dòng)設(shè)計(jì)系統(tǒng),沖裁模,UG
摘 要：
本文在深入研究和利用UG 軟件二次開發(fā)工具的基礎(chǔ)上，充分考慮沖裁模的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，研究了進(jìn)行沖裁模自動(dòng)設(shè)計(jì)的方法及其有關(guān)技術(shù)和過程；開發(fā)了進(jìn)行沖裁模自動(dòng)設(shè)計(jì)的模型系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠幫助設(shè)計(jì)者完成從凸、凹模設(shè)計(jì)到模架選擇及裝配等一系列繁瑣的工作，從而大幅度地縮短設(shè)計(jì)周期，降低設(shè)計(jì)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少設(shè)計(jì)過程可能出現(xiàn)的人為誤差和失誤，提升了沖裁模設(shè)計(jì)的智能化和自動(dòng)化水平。
基于UG的三維參數(shù)化沖模標(biāo)準(zhǔn)件庫的建立
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,標(biāo)準(zhǔn)件庫,參數(shù)化,三維建模,UG／OPEN API
摘 要：
為了縮短)中模開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提出一種基于UG 建立開放式三維參數(shù)化標(biāo)準(zhǔn)件庫的方法，論述了在UG／OPEN API開發(fā)平臺(tái)上，設(shè)計(jì)用戶界面、實(shí)現(xiàn)參數(shù)化尺寸驅(qū)動(dòng)、建立裝配環(huán)境、連接數(shù)據(jù)庫的過程。
基于UG的汽車覆蓋件模具智能化標(biāo)準(zhǔn)件庫的實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,標(biāo)準(zhǔn)件庫,模具,汽車覆蓋件,智能化
摘 要：
以UG 為開發(fā)平臺(tái)，在充分考慮汽車覆蓋件模具結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以功能為向?qū)ВY(jié)合框架、產(chǎn)生式規(guī)則、實(shí)例的混合知識(shí)表示及推理模式，建立了以知識(shí)為基礎(chǔ)的智能化的汽車覆蓋件模具標(biāo)準(zhǔn)件庫。本文描述了系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)方法，并給出了實(shí)例。
基于UG的汽車覆蓋件沖壓CAPP_CAE集成系統(tǒng)的研究
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,CAPP/CAE,汽車覆蓋件,沖壓成形模擬,有限元分析
摘 要：
對(duì)UG環(huán)境下汽車覆蓋件沖壓CAPP/CAE 集成系統(tǒng)進(jìn)行了研究，重點(diǎn)探討了有限元網(wǎng)格的生成、數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換以及后置處理相關(guān)技術(shù)。通過自行編制的模型轉(zhuǎn)換程序，實(shí)現(xiàn)了有限元模型在CAD系統(tǒng)和CAE 系統(tǒng)間的方便快捷的相互轉(zhuǎn)換。應(yīng)用實(shí)例表明，該系統(tǒng)可以進(jìn)行快速的優(yōu)化設(shè)計(jì)和成形性模擬，解決汽車覆蓋件自適應(yīng)工藝設(shè)計(jì)的優(yōu)化問題，提高工藝設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量。
基于UG的大型模具的虛擬加工
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,虛擬加工,大型模具,拉深,三維實(shí)體造型
摘 要：
應(yīng)用虛擬制造技術(shù)，可以縮短模具的開發(fā)周期，提高設(shè)計(jì)與制造的一次成功率，從而適應(yīng)了市場(chǎng)快速反應(yīng)的要求。本文以摩托車油箱外殼拉深模具為例，在UG進(jìn)行三維實(shí)體造型，然后利用UG CAM功能討論了大型模具的兩種虛擬加工方式，即整體式模具數(shù)控加工和組合式模具數(shù)控加工。
基于MSC.Patran幾何模擬技術(shù)預(yù)測(cè)板料成形毛坯外形
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,毛坯尺寸,拉深,幾何模擬,MSC．Patran
摘 要：
基于MSC．Patran對(duì)沖壓成形的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)一幾何模擬技術(shù)進(jìn)行了探討研究。研究了幾何模擬的關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)結(jié)合拋物曲面的拉深，在MSC．Patran環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了用幾何模擬技術(shù)預(yù)測(cè)毛坯并得到較為滿意的毛坯形狀和應(yīng)變分布。
基于J-Link的級(jí)進(jìn)模CAD系統(tǒng)
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,CAD 系統(tǒng),J—Link,級(jí)進(jìn)模,Pro／E
摘 要：
Pr0／E 提供的基于Java語言的J—Link 二次開發(fā)接口具有功能強(qiáng)大、易于開發(fā)調(diào)試等優(yōu)點(diǎn)，比Pro／TOOLKIT 更具優(yōu)勢(shì)。本文詳細(xì)介紹了利用J—Link二次開發(fā)接口開發(fā)級(jí)進(jìn)模CAD 系統(tǒng)的過程，對(duì)利用Pr0／E建立實(shí)用的CAD 系統(tǒng)進(jìn)行了積極有效的探索。
基于DYNAFORM的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)消音器成形模擬
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,沖壓,汽車消音器,數(shù)值模擬,DYNAFORM
摘 要：
用DYNAFORM 對(duì)汽車消音器的成形過程進(jìn)行模擬，確定是否需要拉延筋，以及拉延筋的大致尺寸，并預(yù)知成形過程中可能出現(xiàn)的缺陷及其位置。模擬的結(jié)果為模具設(shè)計(jì)提供參考，顯著降低模具加工成本和制作周期。
基于DynaForm的復(fù)雜形件坯料尺寸反向模擬與優(yōu)化
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,坯料尺寸,反向模擬,沖壓加工,車門外板
摘 要：
利用DynaForm 對(duì)汽車門外板進(jìn)行網(wǎng)格劃分，在反向模擬其坯料輪廓曲線基礎(chǔ)上，分析引起誤差的原因后得到了優(yōu)化的輪廓曲線， 顯示了DynaForm 在汽車覆蓋件等復(fù)雜形件坯料尺寸尺向模擬與優(yōu)化中的高效性和實(shí)用性。
基于Dynaform的LCD儀表盤蓋板模擬仿真和坯料最優(yōu)尺寸估算
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,冷沖壓,蓋板,坯料,Dynaform
摘 要：
近年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)和分析金蓓板料成形過程的有限元理論得到了快速發(fā)展，這使得應(yīng)用于金屬流動(dòng)過程的模擬仿真在降低實(shí)驗(yàn)成本，縮短研制周期，提高模擬結(jié)果可信度以及改善產(chǎn)品質(zhì)量等方面發(fā)揮了越來越重要的作用。本文通過計(jì)算機(jī)輔助建模和有限元數(shù)值模擬軟件Dynaform 對(duì)LCD 儀表盤蓋板的成形性能和坯料尺寸優(yōu)化進(jìn)行了分析。比較了不同R 值處，轉(zhuǎn)角和邊緣部分的高矮偏差，以及坯料的理論計(jì)算尺寸和通過Dynaform 模擬所得的最優(yōu)坯料尺寸。為了保證坯料高度，放大坯料尺寸進(jìn)行了第二次模擬。在另外一個(gè)對(duì)局部塑性變形和金屬流動(dòng)的模擬仿真中．闡述了圓角半徑小于板料厚度對(duì)成形的影響。
基于DEFORM的汽車輪轂軸管熱擠壓過程的數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,熱擠壓,汽車輪轂軸管,數(shù)值模擬
摘 要：
本文建立了汽車輪轂軸管的有限元分析模型，利用DEFORM 軟件模擬了工件熱擠壓過程，并分析了工件的損傷、應(yīng)力場(chǎng)及應(yīng)變場(chǎng)的分布情況和原因。結(jié)果表明將工件初始溫度控制在1000~(2左右最為合適，為實(shí)際的工藝制定提供了參考。
基于ANSYS二次開發(fā)的三維金屬成形數(shù)值模擬研究
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,三維數(shù)值模擬,研究,金屬成形,ANSYS
摘 要：
本文在ANSYS平臺(tái)上，利用其固有的參數(shù)化設(shè)計(jì)語言APDL和用戶編程特性UPFs進(jìn)行二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了金屬成形三維數(shù)值模擬分析的網(wǎng)格重劃功能，并通過實(shí)驗(yàn)證明了二次開發(fā)的正確性。
厚板往復(fù)精沖過程的數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,精沖,厚板,有限元模擬
摘 要：
本文用DEFORM一2D軟件對(duì)AISI一1035鋼的落料往復(fù)精沖工藝進(jìn)行了彈塑性大變形有限元數(shù)值模擬，獲得孓材料變形過程中的材料流動(dòng)速度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)、等效應(yīng)力和等效應(yīng)變的分布，并對(duì)精沖最后階段裂紋產(chǎn)生、發(fā)展和最終斷裂的過程進(jìn)行了分析。
