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作 者：河南英威東風機械有限公司 溫志高
關 鍵 詞：機械制造,熱擠壓,汽車輪轂軸管,數(shù)值模擬
文獻摘要：本文建立了汽車輪轂軸管的有限元分析模型，利用DEFORM 軟件模擬了工件熱擠壓過程，并分析了工件的損傷、應力場及應變場的分布情況和原因。結果表明將工件初始溫度控制在1000~(2左右最為合適，為實際的工藝制定提供了參考。