鍛壓文獻(xiàn)列表
無給油潤(rùn)滑技術(shù)在壓力機(jī)用平衡缸上的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,潤(rùn)滑,,平衡缸,,機(jī)械壓力機(jī)
摘 要：
分析了壓力機(jī)用平衡缸在實(shí)際使用中缺油潤(rùn)滑的成因及后果,提出了改進(jìn)方法,即在活塞桿與前端蓋之間設(shè)置能夠使位于儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油基本保持恒定壓力的彈性儲(chǔ)油腔和在活塞上設(shè)置彈性儲(chǔ)油腔、減磨儲(chǔ)油槽等自潤(rùn)滑—減摩擦方法,確保了平衡缸(高速)連續(xù)工作6000h無故障。
雙錐輥輾壓機(jī)PLC控制技術(shù)及其程序設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造自動(dòng)化,,PLC,,可編程控制器,,軸向軋制,,錐輥輾壓機(jī)
摘 要：
介紹了軸向軋制的雙錐輥輾壓機(jī)的工作原理和特性,闡述應(yīng)用可編程控制器控制雙錐輥軸向軋機(jī)的生產(chǎn),并且針對(duì)其工藝和控制要求,從硬件和軟件進(jìn)行了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
如何選擇平鍛機(jī)
關(guān)鍵詞：平鍛機(jī),,升降臺(tái),,鍛模,,拖動(dòng)機(jī)構(gòu),,鋼絲繩,,工位,,自動(dòng)化,,氣動(dòng)線路,,工作方式,,分模
摘 要：
平鍛機(jī)用于長(zhǎng)桿類鍛件局部多工位成形,可完成鐓粗、沖孔、切邊、鐓擠、切斷、彎曲等工作(圖1)。平鍛機(jī)一般有垂直分模式平鍛機(jī)和水平模式平鍛機(jī)兩種。鍛模分模方式給平鍛機(jī)結(jié)構(gòu)帶來了明顯的差別。垂直分模式平鍛機(jī)在最近30～40年雖結(jié)構(gòu)上變化不大,但耐用性逐步提高,表現(xiàn)在其自身的剛性、工藝適應(yīng)性及能耗指標(biāo)均有改善;水平分模式平鍛機(jī)則相比之下仍處于研制和完善過程之中。1兩種平鍛機(jī)的比較(1)垂直分模式平鍛機(jī)該類平鍛機(jī)可靠性高,使用壽命長(zhǎng),工作區(qū)域操作方便,鍛模更換容易,氧化皮易于從工作區(qū)域清理,提高了鍛模的壽命。但該類平鍛機(jī)難于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。如采用氣動(dòng)運(yùn)送器或升降臺(tái),則較容易實(shí)現(xiàn)操作機(jī)械化。(2)水平分模式平......
汽車氣門電鐓工藝的改進(jìn)
關(guān)鍵詞：塑性加工,,電鐓工藝,,缺陷,,電鐓機(jī),,液壓系統(tǒng)
摘 要：
介紹了氣門電鐓工藝的改進(jìn)及其電鐓機(jī)液壓控制回路的特征,分析了大氣門電鐓工藝與一般氣門電鐓工藝的差別。為防止大氣門毛坯在熱鐓粗過程中產(chǎn)生的折疊、過燒等缺陷,在設(shè)計(jì)設(shè)備時(shí)改變了原有的液壓控制和電氣控制原理。
螺旋壓力機(jī)整體機(jī)身工作狀態(tài)仿真及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
關(guān)鍵詞：螺旋壓力機(jī),,機(jī)身,,仿真,,優(yōu)化
摘 要：
利用CAE軟件MSC MARC對(duì)公稱力為 4 0 0 0kN螺旋壓力機(jī)的整體鑄鋼機(jī)身進(jìn)行了工作狀態(tài)仿真 ,得出其應(yīng)力及變形結(jié)果 ,并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn) ,研究了機(jī)身結(jié)構(gòu)對(duì)機(jī)身強(qiáng)度和剛度的影響 ,其研究結(jié)果對(duì)重型機(jī)械機(jī)身優(yōu)化設(shè)計(jì)有著重要意義。
離合器液壓缸泄壓過程分析
關(guān)鍵詞：流體傳動(dòng)與控制,,液壓缸,,泄壓,,離合器
摘 要：
離合器的脫開時(shí)間,對(duì)離合器式螺旋壓力機(jī)的控制性能有著極其重要的影響。本文應(yīng)用三段經(jīng)驗(yàn)曲線函數(shù)來表述液壓閥閥口的流量系數(shù)與雷諾數(shù)間較復(fù)雜的函數(shù)關(guān)系,并分析建立了液壓缸泄壓過程的數(shù)學(xué)模型。
冷軋機(jī)厚度測(cè)定輥的電刷鍍快速修復(fù)
關(guān)鍵詞：材料表面與界面,,快速修復(fù),,表面失效,,電刷鍍,,冷軋機(jī)
摘 要：
采用表面工程新技術(shù)快速修復(fù)表面失效的零件,使損傷部位恢復(fù)原有性能,甚至在硬度、強(qiáng)度、耐腐蝕性等方面超過原裝零件,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣闊的應(yīng)用前景。本文介紹了采用電刷鍍技術(shù)進(jìn)行快速修復(fù)的工藝實(shí)例,并對(duì)修復(fù)層的組織和性能進(jìn)行測(cè)試。
開關(guān)磁阻數(shù)控壓力機(jī)開發(fā)與應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)床技術(shù),,開關(guān)磁阻電機(jī),,壓力機(jī),,應(yīng)用
摘 要：
目前壓力機(jī)多數(shù)采用交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng),由于壓力機(jī)的工作特性,壓力機(jī)往往處于“大馬拉小車”工作狀態(tài),耗能很大,也難達(dá)到數(shù)字化控制的目的。文章介紹了開關(guān)磁阻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有效率高、數(shù)控調(diào)速范圍寬、高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、可頻繁起停及正反轉(zhuǎn)切換及四象限運(yùn)轉(zhuǎn)、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。系統(tǒng)在各類壓力機(jī)上的應(yīng)用,必將取得顯著技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。
回轉(zhuǎn)工作臺(tái)與油壓機(jī)的組合應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,回轉(zhuǎn)工作臺(tái),,油壓機(jī),,工裝模具
摘 要：
將多工位回轉(zhuǎn)工作臺(tái)與專業(yè)油壓機(jī)進(jìn)行完美的融合設(shè)計(jì),不僅提高了油壓機(jī)的工作效率和自動(dòng)化程度,而且大大提高了油壓機(jī)的操作安全性,尤其是可以將油壓機(jī)的工作性能向粉末冶金、成型壓制專機(jī)方面進(jìn)行擴(kuò)展和延伸。
輥式楔橫軋機(jī)上軋輥支撐部分的設(shè)計(jì)計(jì)算
關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)計(jì),,支撐,,雙輥楔橫軋機(jī),,設(shè)計(jì)
摘 要：
通過分析現(xiàn)有輥式楔橫軋機(jī)上軋輥各種支撐結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),重點(diǎn)介紹了一種新型的上軋輥支撐結(jié)構(gòu)并結(jié)合具體型號(hào)楔橫軋機(jī)對(duì)其部分部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。
高精度光固化快速成形機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵詞：機(jī)床技術(shù),,控制系統(tǒng),,快速成形機(jī),,光固化
摘 要：
介紹了一種高精度光固化快速成形機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并就其軟硬件特點(diǎn)給予詳細(xì)闡述,光固化成形機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)緊緊圍繞SLA成形工藝,以實(shí)現(xiàn)高精度為目標(biāo)。該系統(tǒng)現(xiàn)已投入使用,取得了良好的效果。
多工位凹模回轉(zhuǎn)高速冷鐓機(jī)控制裝置精度分析
關(guān)鍵詞：定量分析,,精度,,高速冷鐓機(jī),,旋轉(zhuǎn)凹模
摘 要：
從機(jī)構(gòu)學(xué)角度系統(tǒng)地定量分析了凹模回轉(zhuǎn)高速冷鐓機(jī)控制裝置的精度,并給出了精度分析計(jì)算公式。
鐓輾復(fù)合成形工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：工藝,,設(shè)備,,鐓輾復(fù)合成形,,汽車后橋半軸
摘 要：
國(guó)內(nèi)某汽配廠加工汽車后橋半軸的方法是在壓力機(jī)上預(yù)鍛制坯后在擺輾機(jī)上終鍛成形,需加熱兩次,原材料消耗大,生產(chǎn)成本高。針對(duì)這種情況,介紹了一種鐓輾復(fù)合成形汽車后橋半軸的新工藝,并給出了成形EQ153后橋半軸所需的成形力及其它工藝參數(shù),在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了250 t鐓輾機(jī),由于該機(jī)采用了特殊的前、后滑塊結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)汽車后橋半軸的一次成形。
