鍛壓文獻列表
一步成形法在毛坯尺寸及零件成形性快速預測中的應用
關鍵詞：計算機應用,,一步成形法,,板料成形,,有限元方法
摘 要：
介紹了一步成形法模擬軟件的應用領域、基本原理和方法以及同增量法模擬比較的優點。用一步成形法模擬軟件FASTFORM對零件毛坯和成形性進行預測并同增量法模擬結果比較,表明這種方法能夠獲得正確結果,適用于零件早期設計和工藝參數設計階段。最后,指出隨著一步成形技術的發展以及自身優勢,對于中小企業將具有更為廣泛的應用前景。
壓彎成形中回彈問題的研究
關鍵詞：回彈數值模擬,壓彎
摘 要：
介紹了在壓彎成形過程中所實現的數值模擬技術。整個系統能以數據-9圖像結合的形式動態地顯示出壓彎過程的發展及其內部諸因素對壓彎過程的影響，并在最終考慮回彈補償的情況下，完成對壓彎過
程的數控。
壓料面形式對矩形盒拉深成形影響的數值模擬
關鍵詞：壓料面,,非回轉對稱,,數值模擬,,矩形盒
摘 要：
針對3種壓料面形式下矩形盒的拉深成形過程進行數值模擬,得出相應板坯曲邊的剪切應力及角對稱線上等效應力、等效應變的分布規律,并對其進行了對比分析。模擬結果表明矩形盒法蘭曲邊采用錐面壓料面形式時的成形性能最好,板坯整體變形最均勻;采用柱面壓料時成形極限比平面壓料時更低。該研究結果對非回轉對稱拉深的試驗研究及實際生產具有一定的參考價值。
壓力機控制系統中PLC的應用及設計
關鍵詞：機械制造自動化,PLC,應用,壓力機
摘 要：
介紹PLC 控制系統的硬件與軟件的設計。根據壓力機的電氣控制的特點，就PLC控制系統實時控制、運行狀態監控、提高系統控制的穩定fI_ 與可靠性等，敘述了設計方法。
新型開槽機送料長度的模糊PID控制
關鍵詞：機械制造,,下料系統,,開槽機,,模糊控制,,PID控制
摘 要：
在分析傳統的高速帶鋸、車床切斷和另外幾種新型剪切方法存在的下料質量差、能耗大等問題的基礎上,明確指出采用低應力變頻振動下料系統的必要性。介紹一種新型開槽機的送料系統,建立了新的電液比例控制,研究了最佳送料速度的變化規律,分別采用普通PI及模糊PI控制方法,對送料長度的精確性進行了研究。
未來工業制造的信息化
關鍵詞：計算機應用,,信息化,,綜述,,制造業
摘 要：
闡述了以信息化帶動我國工業化發展的必然性、信息技術在未來制造業中的應用以及對企業提高核心競爭力的作用。
筒形件拉深工藝計算機輔助設計
關鍵詞：CAD,,VBA,,拉深,,筒形件
摘 要：
介紹一種面向對象的開發工具VBA對AutoCAD2000進行二次開發的實例,即筒形件拉深工藝的算法設計及將其算法設計轉換為一個面向對象的計算機應用程序,并利用計算機快速運算能力獲取最佳試湊結果。
數值模擬塑性成形過程的并行計算現狀
關鍵詞：數值模擬,,并行計算,,塑性成形
摘 要：
鑒于塑性成形過程復雜, 數值模擬工作量大而耗時, 指出塑性成形過程彈塑性力學、熱力學及其耦合等問題的數值模擬應采用高效并行的計算方法。簡要分析了并行與串行的特點, 簡介了并行計算機和數值并行計算算法的發展概況, 簡述了并行計算程序的設計過程, 對并行計算所涉及的關鍵性技術及性能評價指標進行了分析論述。簡要敘述了近年來國內外在數值模擬并行計算領域特別是塑性成形過程的并行計算的研究進展, 提出一種數值模擬彈塑性接觸問題的高效并行凝縮算法, 并對未來數值模擬并行計算的前景進行了展望。
數值模擬方法建立AZ31B鎂合金管材的擠壓極限圖
關鍵詞：AZ31B鎂合金,,數值模擬,,擠壓極限圖
摘 要：
采用Gleeble3000型熱—力學模擬試驗機對不同溫度和應變速率下的AZ31B鎂合金的變形行為進行了研究,得到材料的流動應力曲線并導入專業成形數值模擬軟件,對尺寸為Φ40mm×4mm的AZ31B鎂合金圓管,進行了擠壓數值模擬,根據模擬數據建立了擠壓極限圖,并通過擠壓工藝試驗對所得的擠壓極限圖進行了驗證,結果吻合得很好。
三通管復合脹形與軸向壓縮脹形工藝研究
關鍵詞：機械制造,,液壓脹形,,三通管,,數值模擬
摘 要：
采用顯示動力分析軟件ANSYS/LS-DYNA建立復合脹形三維有限元模型,深入研究了三通管液壓脹形過程中應力應變分布規律,系統比較了軸向壓縮脹形和復合脹形過程中應力應變變化規律、脹形支管高度、壁厚分布的差異。研究表明:復合脹形較軸向壓縮脹形應力應變分布更均勻、壁厚分布更均勻、更易獲得較大的支管高度。
曲面形件拉延變形過程數值模擬
關鍵詞：拉延,,脹形,,半球面形件,,拋物面形件,,數值模擬
摘 要：
運用有限元模擬軟件MSC.Marc對不銹鋼帶凸緣半球面形件和拋物面形件進行了數值模擬研究。首先采用拉延成形方式對半球面形件和曲面形件進行數值模擬,模擬了它們在不同工藝參數下的成形過程。從模擬結果中分析應力、應變和材料厚度的分布與變化,分析了凹模圓角半徑、凸模形狀對拉延成形過程的影響,得出在拉延成形方式下,凹模圓角半徑R=10 mm時成形性與成形質量最佳;為了比較不同成形工藝對曲面形件成形的影響,對半球面形件進行了脹形成形模擬,采用相同的分析方法得出,脹形時的變形程度較大,脹形后的材料厚度較薄,坯料沒有增厚現象。
曲面零件拉深筋的數值模擬
關鍵詞：拉深筋,,數值模擬,,曲面零件
摘 要：
在拉深筋成形能力理論、曲面零件變形計算結果、以及實際板料參數這3種條件的基礎上,以拉深筋參數設置為重點,應用有限元分析軟件Dynaform,分別在有拉深筋和無拉深筋這兩種條件下,對曲面零件進行有限元模擬實驗。通過模擬實驗對比的結果,顯示了拉深筋在曲面零件變形時的作用,使理論計算和模擬實驗得到了相互驗證。同時,也進行了實驗驗證,實驗結果與計算機數值模擬結果相吻合。此方法在整個加工工藝工程中簡便直觀,對于實際生產有一定的推廣應用價值。
汽車縱梁及邊框數控沖孔線的電氣設計
關鍵詞：機械制造自動化,,電氣控制系統,,汽車縱梁及邊框生產線,,設計
摘 要：
介紹了汽車縱梁及邊框沖孔線中電氣控制系統的設計思路及特點,論述了系統的設計理念、拓撲結構。分別介紹了PLC程序、工件自動編程和上位機監控軟件的設計。實踐表明,這種電氣控制系統在此生產線的應用是成功的。這一設計,為其他不同類型生產線的電氣控制系統提供了一種新的設計思路。
汽車縱梁沖孔數控生產線自動排刀
關鍵詞：計算機應用,,排刀,,自動編程,,汽車縱梁沖孔生產線,,CAM
摘 要：
從CAD圖形直接獲取圖形信息,通過自動排刀,形成CAM,生成NC代碼,傳送到數控沖床,對汽車縱梁沖孔生產線實現了CAD和CAM的一體化(CAD與NC系統的連接)。本文論述了自動排刀的算法,自動排刀是汽車縱梁沖孔生產線自動編程的關鍵,該方法易實現、速度快,適合汽車制造縱梁沖孔生產線。
汽車前輪罩板有限元模擬及成形性分析
關鍵詞：汽車前輪罩板,,拉深成形,,數值模擬,,工藝補充,,工藝優化
摘 要：
采用板料成形三維有限元分析軟件Dynaform對某車型前輪罩板的拉深成形過程進行了數值模擬。通過對前輪罩零件的成形工藝性能分析,發現在輪罩板件的產品型面上有部分破裂,為了消除破裂現象,將拉深筋設置和工藝圓角型面進行了工藝優化。優化前后的FLD圖對比表明:優化型面和拉深筋參數可將板料變薄率控制到27%左右。采用優化后的工藝方案,生產出了合格的前輪罩零件產品。
