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鳳凰汽車評論 2017，年中已至。按照慣例，一汽-大眾于7月7日組織了“年中媒體懇談會”。會上，一汽-大眾董事會秘書、總經理辦公室主任孫惠斌作第一次向外界公布，一汽-大眾未來將推出第三品牌。據悉，一汽-大眾的全新品牌將在2019年推出3款全新車型�！叭�新品牌的首款車型為SUV。”孫惠斌表示，未來一汽-大眾形成奧迪、大眾以及全新品牌三駕馬車齊頭并進的發展要求，并在每一個品牌下都有SUV車型。

一汽-大眾汽車有限公司董事會秘書、總經理辦公室主任孫惠斌

對于上半年的銷量業績，一汽-大眾也做了總結，今年1-6份，一汽-大眾累計銷售新車871845輛(含奧迪進口車)，同比下滑1.6%；其中，上半年大眾品牌共計銷售新車618210輛，同比增長3.5%；奧迪品牌總計銷售253635輛，同比有所下降。

隨著購置稅減半政策退坡等因素的影響，2017年中國乘用車市場增速明顯放緩，再次進入到微增長時代。對于今年乘用車行業的整體走勢，一汽-大眾早在年初就有預判，并理性地將2017年定為“專注”之年，提出要苦練“內功”。

一汽-大眾汽車有限公司企業品牌新聞發言人、公關總監黃龍

一汽-大眾汽車有限公司大眾品牌新聞發言人、公關總監李鵬程

從去年開始，華南基地就率先提出打造“1.3工廠”的目標，經過一年的努力，已經取得了大眾集團全球TOP10的成績，并且有70%的產品在奧迪特評審中排名在前30%。今年上半年，西南基地和長春基地也對“1.3工廠”發起沖擊。

憑借高品質的產品，今年上半年，一汽-大眾旗下大眾品牌與奧迪品牌各款主力車型均有強勁表現。全新一代邁騰已經連續5個月奪得B級車市場銷量冠軍，1-6月累計銷售新車105,874輛，同比增長32.7%；而奧迪A3上半年累計銷售新車35,528輛，牢牢占據著A級緊湊型豪華轎車細分市場的冠軍寶座。

今年上半年，無論是在基地布局方面，還是在產品布局方面，都取得了突破性進展。在基地布局方面，從華東基地一期進入設備安裝調試階段，到長春基地奧迪Q工廠首臺焊裝白車身下線，再到華北基地涂裝車間的開工建設，一汽-大眾全國性戰略布局不斷完善，為“2020戰略”蓄力。

在產品布局方面，未來兩年，一汽-大眾將迎來產品的爆發期，2018年共有11款新品投放，2019年共有12款新品投放市場，進一步豐富一汽-大眾的產品線。

不僅如此，一汽-大眾還緊跟當前技術發展趨勢和市場環境變化，在技術研發、產品、營銷體系等方面都進行了大膽創新和探索。在技術研發領域，一汽-大眾今年持續加大投入。