欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

2003年的上海車展，更是風云涌動、龍虎齊聚，世界汽車巨頭均把中國作為當時最有潛力的高檔車市場，不約而同地將目標指向了東方。雖然當時寶馬、奔馳兩家幾乎壟斷了中國高檔車市場，但虎視中國市場的福特、法拉利、沃爾沃、大眾奧迪等世界級品牌幾乎同時加入了市場爭奪戰中。跨國汽車集團都帶來了最新的高檔車，福特運動多功能車、大眾最高檔車輝騰、凱迪拉克CTS運動型豪華轎車、售價上千萬的賓利728、奔馳全新CLK敞篷跑車、新款寶馬760Li等，這其中有許多是首次在亞洲展出。

與此同時，自主品牌也隨著高速增長的市場大勢一起成長，車展也相應傳遞出了自主品牌全面崛起的信息。

在2006年的北京車展上，自主品牌展車已經占1/3；2007年上海車展，國內自主品牌集體發力，在參展面積上和外資品牌平分秋色，并紛紛推出新車及自主研發的概念車，使得本屆車展成為中國自主品牌汽車成長為國際汽車界重要角色的一個新標志。

2009年第一季度，中國汽車銷量首次成為全球第一，使當年的上海車展在全球車市衰退的背景下逆勢擴展。大眾、豐田、奧迪、通用、戴姆勒、沃爾沃、勞斯萊斯和保時捷等跨國汽車巨頭無一例外地派出了董事會主席、總裁、社長等“一把手”出席，德系、日系、美系及各廠家均以國際A級車展中的重點展會予以重視，其投入的人力、物力以及參展標準也都以此為標準，顯示了全球汽車業對中國車市的強烈信心。

與之相應的，自主品牌也集體發力，堪稱當時歷屆車展中參展品牌最為齊整、展車水平最高的一次，國內六大汽車集團首次齊聚上海車展，吉利、奇瑞、長城、力帆、海馬、比亞迪、華晨等其他國內自主品牌也全線出擊，高調展現了國內汽車企業的實力。

危機并存 三十而立重新起航

從國門初啟的艱難草創，到合資合作的快速發展，再到自主品牌的全面崛起，似乎一切都可在車展中一窺全貌。車展不僅向中國消費者展示著前沿的汽車產品和技術，傳播著汽車文化，也讓世界看到了中國汽車工業的成長與未來。

如今的中國車市穩居全球第一寶座，新能源汽車的推廣，互聯網汽車、智能汽車的研發熱情都領先世界，可以說活力十足生機盎然；而在歌舞升平的繁盛景象背后，市場本身又有著增速放緩，結構性產能過剩，自主品牌式微，本土車企與合資企業競爭白熱化的種種憂患。

另外，汽車行業作為國家經濟的支柱產業，總是受到整體經濟形勢起伏的影響。改革開放以來幾十年的經濟高速發展，創造了中國汽車市場以爆發式成長速度睥睨全球的黃金十年；在中國經濟面臨著下行壓力、進入放緩增速的新常態的今天，汽車市場與中國車企要思考的是如何于暗流涌動的危險之中尋找新的機遇。 

隨著“中國制造2025”行動計劃的推進，汽車工業正如本屆上海車展的主題一樣，需要的是創新與升級。中國汽車產業創新聯合基金的設立，也體現了本土車企對于提振自主品牌研發實力的意圖與雄心，這份壯志也將在此次車展中展現。

在即將開幕的第十六屆上海車展上，國內六大汽車集團上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽均將以集團陣容重裝亮相，旗下全系列品牌以超大規模全力出擊，奇瑞、吉利、長城、華晨、比亞迪、江淮、華泰、眾泰、東南汽車、海馬汽車、力帆、獵豹、陸風也將各自推出全新車型。

這一屆上海車展要向世界顯露中國汽車工業“三十而立”的實力，勾勒出未來汽車社會的新藍圖，我們不妨拭目以待。