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精密沖壓與金屬板材成形相結合，簡化工藝流程并減少原材料與能耗成本

如今，為實現(xiàn)汽車的輕量化，汽車中的一個零部件往往需兼具多種功能，從而它本身的設計也變得愈加復雜。時至今日，多功能零部件的制造仍需要經過若干中間環(huán)節(jié)，嚴重制約了常規(guī)成形工藝的產能。對于此，一個可行的解決方案便是將精密沖裁與鍛造相結合，僅使用一個模具。

精密沖裁與金屬板材成形相結合能夠生產出極為復雜的零部件

“目前，對于在不同位置具有不同材料厚度的零部件生產都是通過將若干獨立的部件進行組合，”舒勒工業(yè)部門執(zhí)行總裁 Jochen Früh 說道。“這樣的生產方式工藝鏈過長，而且需要增添額外的存儲、分離、裝載以及必要的連接工序，這就導致了零部件的高成本。”此外，對于零部件的表面處理往往還需要再次加工（如：去除毛刺）。由此可見，通過縮短工藝鏈，在一臺壓力機內完成零部件生產將能節(jié)約大量的成本。

自舒勒子公司 Gräbener Pressensysteme 的 PSK 精密沖裁與成形壓力機是進行此類生產任務的理想之選

而舒勒所研發(fā)的用于級進模和多工位模的金屬板材成形工藝便能實現(xiàn)低成本生產具有不同材料強度的零部件：首先，通過傳統(tǒng)的金屬板材成形工藝加工出零部件的預成形體。接下來，通過冷成形的方式在某一區(qū)域增加厚度或壓花（以提高剛度）。以這種方式生產的零部件具有很高的重復精度以及極小的公差。對于需要更大形變的零部件，舒勒也提供相應的熱成形工藝。