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是時候擺脫制造業(yè)的浮噪癥了

  • 2015-3-16 11:40:45
  • 來源:中國鍛壓協(xié)會官方微信

無論是日本制造還是德國制造,嚴謹、細膩、精密的專業(yè)主義精神成就了它們,從挖掘機到馬桶蓋,中國制造普遍存在質(zhì)量和精度不高的問題,本質(zhì)上還是制造業(yè)潛意識里“差不多”和“賺快錢”的浮噪癥。是到了痛下決心擺脫還債式的“宿命論”的時候了!

吳曉波掀起的馬桶蓋風波成為今春最熱鬧的話題,動靜挺大。有正部級高官出場呼應,歷數(shù)國產(chǎn)馬桶蓋如何“不照談”。人民日報從品位和尊嚴的高度予以反駁。建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會出來護犢子,說國產(chǎn)馬桶蓋“好得很”,搶購的馬桶蓋“Made in China”就是例證。企業(yè)界楊元慶和董明珠也加入了馬桶蓋的“口水戰(zhàn)”,元慶結(jié)合電子行業(yè)這些年的血拼廝殺認為是山寨版道路的“宿命”,董阿姨認為是中國制造業(yè)在還歷史的欠賬,我認為他們倆離中心和主題近了。

中國游客到日本去排著長隊買電飯煲、電吹風機、馬桶蓋,不是因為它們便宜,而是因為它們更貼心、更智能,電飯煲能煮出粒粒晶瑩的米飯,吹風機能讓頭發(fā)干爽且柔滑,甚至馬桶蓋都能讓人如沐春風。曉波的文章揭示了中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型中的囚徒困境。

差距在哪,究竟有多大?一位日本學者最近說,如果說1978年鄧小平提出改革開放政策之初,無論是電器還是汽車領域,如果日本的技術水平是100的話,那時中國的技術水平恐怕只有10或者15,經(jīng)過30多年的趕超式發(fā)展,中國制造是趕上來了,已經(jīng)追到“90比100”了!暗珜τ诟呖萍歼@種東西來說,從零開始追到90固然不易,要想從90追到100,那絕不是一步之遙,而是難于上青天!

這就是差距——一公里并不遠,從開頭到現(xiàn)在,都不遠,但萬里長征的最后一公里卻非常遙遠,應了古人一句話“望山跑死馬”。用那位日本學者的話說,“這最后10%的差距正是日本制造國際化存在的意義,它是最新的高科技的化身和代表。”

正是不懈地追求技術進步,日本科技界與產(chǎn)業(yè)界緊密合作,進入本世紀以來,日本幾乎每年都有科學家獲得諾貝爾獎,其中2008年一年居然囊括4項自然科學領域的諾貝爾獎。而過去40年間,中國獲得諾貝爾獎的科學家只有一位——1986年,中國臺灣的李遠哲博士憑借其對分子水平化學反應動力學的突破性成果而獲得諾獎。

這些年,無論是人文社會科學還是自然科學,我們在科研經(jīng)費的投入越來越大,但真正在高尖端技術領域的突破和應用并不出彩,相反,科研經(jīng)費不斷曝出“腐敗門事件”,讓中國科學界蒙羞。

當然,日本人也很清醒,最近看日本學者近滕大介的一本書,他說,如果在距今2000多年前就評諾貝爾獎,那么估計中國人年年都會得獎——那個時候幾乎所有的重要發(fā)明和發(fā)現(xiàn)都與中國人有關,造紙、火藥、指南針、印刷術都由中國人發(fā)明。

在日本人還是掘穴而居的時代,中國人已經(jīng)創(chuàng)立了包括天文學在內(nèi)的科學知識,在戰(zhàn)爭中使用鐵器和集團戰(zhàn)術,建立了涉及6000萬人的國民戶籍籍體系及完善的法制體系。他感嘆說,“任何一個偉大的國家,也常常通過它的缺點和所處的時代緊密聯(lián)系在一起。”這話是話中有話,耐人尋味。

在看另一個制造業(yè)強國德國。此輪歐債危機中,歐洲各國經(jīng)濟哀鴻遍野,至今余音繞梁。但德國風景獨好,成為歐元區(qū)屹立不倒的“定海神針”。為什么“德國模式”能夠勝出?究其根本,強大的制造業(yè)是其抵御危機的銅墻鐵壁。德國制造的產(chǎn)品,小到鐘表、水果刀、橋梁,大到汽車、火車、輪船,大致具備了五個基本特征:耐用、務實、可靠、安全、精密。

1906年,德國泰來洋行承建甘肅蘭州中山橋,1909年建成。合同規(guī)定,該橋自完工之日起保質(zhì)80年。在1949年解放蘭州的戰(zhàn)役中,橋面木板被燒,縱梁留下彈痕,但橋身安穩(wěn)如常。1989年,此橋建成80年之際,德國專家專程對該橋進行了檢查,并提出加固建議,同時申明合同到期。如今,中山橋仍然照常使用,并被列為文物保護單位。

實際上,處在當下“90%階段”的中國制造一樣,“德國制造”的光環(huán)并非與生俱來。歷史地看,“德國制造”也經(jīng)歷了“灰姑娘”式的蛻變。德國19世紀30年代才開始工業(yè)革命,較鄰國法國晚了30年,此時英國工業(yè)革命更是接近尾聲。由于世界市場幾乎被列強瓜分完畢,追求強國夢的德國人在列強擠壓下,以剽竊設計、復制產(chǎn)品、偽造商標等手法,不斷學習仿造英、法、美等國的產(chǎn)品,廉價銷售沖擊市場,由此遭到了工業(yè)強國的唾棄。

1876年費城世博會上,“德國制造”被評為“價廉質(zhì)低”的代表。1887年,英國議會通過新《商標法》條款,以此將劣質(zhì)的德國貨與優(yōu)質(zhì)的英國貨區(qū)分開來。從那一時起,德國人開始警醒過來:占領全球市場靠的不是產(chǎn)品的廉價,而是品質(zhì)。

于是緊緊抓住國家統(tǒng)一和第二次工業(yè)革命的戰(zhàn)略機遇,改革創(chuàng)新,銳意進取,通過對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術改造和對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格把關,建立高質(zhì)量的制造業(yè)體系,催生了西門子、克虜伯、大眾等一批全球知名企業(yè),推動德國躍居世界工業(yè)強國之列。

無論是日本制造還是德國制造,嚴謹、細膩、精密的專業(yè)主義精神成就了它們,哪怕是一只馬桶蓋,它體現(xiàn)了一個民族的文化傳承和嚴謹理性的民族性格。

現(xiàn)代制造業(yè)的核心文化是:標準主義、完美主義、精準主義、守序主義、專注主義、實用主義和信用主義,這些文化特征都深深地根植于民族文化之中。相比之下,中國語言中的高頻詞匯“差不多”,它顯示了一種消極負面不求精確的模糊性和隨意性。

從挖掘機到馬桶蓋,中國制造普遍存在質(zhì)量和精度不高的問題,本質(zhì)上還是制造業(yè)潛意識里“差不多”和“賺快錢”的浮噪癥。是到了痛下決心擺脫還債式的“宿命論”的時候了!

(兵工廠)



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