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很多人期待已久的京津冀一體化頂層設計可能即將公之于眾。由于這一區(qū)域一體化進程直接影響到天津以及河北省一些城市的未來定位，尤其會影響到這些城市的房價，所以一直受到普遍關注。

《經(jīng)濟參考報》2月4日的報道稱，名為《京津冀協(xié)同發(fā)展總規(guī)劃》的京津冀發(fā)展頂層設計方案已經(jīng)通過審批下發(fā)至地方，可能本月底正式發(fā)布。

上述報道還稱，該《規(guī)劃》將明確北京、天津、河北三地的區(qū)域定位、在生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)布局和交通一體化建設方面也將有較大突破。

自去年2月中國國家主席習近平在一次座談會上強調京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大后，京津冀一體化戰(zhàn)略就上升到了國家戰(zhàn)略層面。此后，京津冀一體化步伐開始加快，三地政府都將一體化作為今后工作的重點。

根據(jù)目前已經(jīng)透露出來的信息看，三地未來在一體化進程中的角色和定位已經(jīng)基本確定。北京市的重點工作是疏解非首都核心功能，為此，北京市已經(jīng)制定了新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄，也確定了今后將向外地轉移的產(chǎn)業(yè)、項目以及合作領域；而天津將在產(chǎn)業(yè)對接上深化與北京科技創(chuàng)新合作，并明確將自己定位為“北方經(jīng)濟中心”，將重點發(fā)展電子商務、現(xiàn)代物流、科技創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)；而早在去年年初的河北省推進京津冀協(xié)調發(fā)展工作會議上，河北省確定好了自己的角色定位，即“四個支撐區(qū)”：優(yōu)化城市布局的支撐區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的支撐區(qū)、綜合交通網(wǎng)絡的支撐區(qū)、生態(tài)涵養(yǎng)保護的支撐區(qū)。

目前，從天津市到河北省的保定市正在修建一條城際鐵路，這條鐵路將使兩座城市之間的交通時間縮短到半個小時；一條連接北京到河北承德的鐵路客運專線也在建設之中，這條鐵路是北京到沈陽的客運專線的一部分。建成通車后，從承德到北京只需要1個小時；去年年底，一條通往河北省燕郊的京郊通勤鐵路已經(jīng)開通。