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近日，隨著一輛別克中級(jí)車市場的全新戰(zhàn)略車型——全新英朗緩緩駛出，上海通用汽車武漢分公司一期項(xiàng)目正式竣工投產(chǎn)，將帶來每年24萬輛整車的新增產(chǎn)能。據(jù)記者綜合車企公開披露的信息，今年，至少有上海大眾、一汽大眾、海馬、福特等十家車企將在中國竣工新工廠，新增產(chǎn)能達(dá)到262萬輛。其中，合資品牌占70%，自主品牌為30%。至此，今年中國汽車總產(chǎn)能將達(dá)3600萬輛。

2015年新增262萬輛

汽車年產(chǎn)能將達(dá)3600萬輛

不斷增長的銷量，需要產(chǎn)能來作支撐。去年，上海通用全年累計(jì)銷售176萬余輛汽車，再度刷新公司年度銷量紀(jì)錄，原有的產(chǎn)能也就日顯緊張。據(jù)了解，其位于武漢市江夏區(qū)的上海通用武漢分公司2012年開始建設(shè)，一期項(xiàng)目總投資70億元，可以為上海通用增加24萬輛的產(chǎn)能。而一期剛竣工，二期項(xiàng)目也已動(dòng)工，投資總額75億元，預(yù)計(jì)2017年投入使用。屆時(shí)，武漢分公司的整車產(chǎn)能將達(dá)到48萬輛。

將在今年擴(kuò)產(chǎn)的還有上海大眾，其位于長沙的新工廠總投資120.8億元，一期產(chǎn)能30萬輛，包含沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間等。如果市場需求旺盛，上海大眾還將于2017年啟動(dòng)二期項(xiàng)目，總產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛。

與此同時(shí)，一汽大眾長春工廠之外又在廣東佛山、四川成都建廠；按照計(jì)劃，大眾2018年在華產(chǎn)能要達(dá)到400萬輛。

北京現(xiàn)代目前也正在籌建第四工廠。還有海馬汽車鄭州工廠今年新增產(chǎn)能30萬輛、福特汽車杭州工廠25萬輛、廣汽本田增城工廠24萬輛、廣汽豐田廣州南沙區(qū)第三工廠22萬輛、凱迪拉克上海工廠16萬輛、廣汽傳祺廣州工廠15萬輛以及華晨汽車重慶工廠10萬輛……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年國內(nèi)汽車產(chǎn)能將增加262萬輛。

綜合車企發(fā)布的產(chǎn)能數(shù)據(jù)，今年，上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利等車企初步規(guī)劃產(chǎn)能在3300萬輛左右。這個(gè)數(shù)字加上通用乘用車產(chǎn)能，今年國內(nèi)汽車產(chǎn)能將達(dá)到3600萬輛。

競爭延伸到了生產(chǎn)線

車企紛紛建設(shè)一流制造基地

除了增加產(chǎn)能，記者發(fā)現(xiàn)，運(yùn)用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的工藝技術(shù)提升制造水平，成為各大車企應(yīng)對(duì)市場激烈競賽的需要。

比如投產(chǎn)不久的東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠，其焊裝車間的自動(dòng)化率高達(dá)83%，在總裝車間，更是全面實(shí)現(xiàn)了輪胎、座椅等配件的輸送、抓取、放置自動(dòng)化，并在國內(nèi)首次導(dǎo)入滑板AGV，有效降低車間內(nèi)的二次物流。同時(shí)，在涂裝技術(shù)方面，大連工廠導(dǎo)入了全機(jī)器人自動(dòng)噴涂系統(tǒng)，大幅提升了生產(chǎn)效率。