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9月末“排放門”讓一直在汽車圈里叱咤風(fēng)云的大眾汽車當(dāng)頭挨了重重的一棒，此事件的持續(xù)發(fā)酵給大眾集團(tuán)帶來(lái)了不少麻煩，原本以為這樣大的打擊勢(shì)必會(huì)讓大眾汽車的全球銷量嚴(yán)重縮水，沒(méi)成想，從10月這個(gè)大眾汽車排放丑聞爆發(fā)以來(lái)的首個(gè)整月里，剛剛公布的全球部分地區(qū)的銷量情況來(lái)看，大眾的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然明顯，雖在日本遭遇下滑，也終歸是個(gè)別市場(chǎng)，大眾汽車不愧為汽車圈里的神車，如同打不倒的小強(qiáng)，一時(shí)間外界的諸多聒噪到似乎成了笑話。誠(chéng)然這個(gè)事件對(duì)大眾的影響是有的，但如若爆出事端的是任何別家車企，估計(jì)結(jié)果都會(huì)比現(xiàn)在的大眾要慘的多，多說(shuō)無(wú)益，銷量才是最有力的證明。

首先看事端的源起地美國(guó)，最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)10月車市銷量勁增13.6% 美系領(lǐng)漲大眾復(fù)蘇，大眾汽車集團(tuán)及旗下大眾品牌延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增幅分別為5.8%和0.2%。雖增幅不大，但要知道這可是在上個(gè)月剛剛爆出大眾排放做假的美國(guó)市場(chǎng)，別說(shuō)微增了，大幅下降都是很有可能的。另?yè)?jù)了解銷售數(shù)據(jù)的人士稱，大眾汽車在美國(guó)市場(chǎng)為新車型推出折扣及其他優(yōu)惠政策，已幫助抵消上月針對(duì)所有2.0升四缸柴油車的銷售禁令所帶來(lái)的影響。

再看法國(guó)，消息稱，9月下旬以來(lái)深陷排放作弊丑聞的大眾集團(tuán)10月法國(guó)銷量依然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，同比提升2.7%至21,090輛，雖大眾品牌遭遇3.0%的下滑，但奧迪、西雅特以及斯柯達(dá)品牌均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中斯柯達(dá)品牌增幅達(dá)到27.9%。雖其他歐洲國(guó)家還未公布十月汽車銷量，但大眾汽車在法國(guó)的表現(xiàn)應(yīng)該算是令大眾集團(tuán)欣慰的了。

還可以看看德國(guó)，大眾的祖國(guó)，雖10月汽車銷售數(shù)據(jù)還未出爐，但從上個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看，德國(guó)9月汽車銷量達(dá)到27.2萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了4.8%，連續(xù)第4個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。銷量最高的依然是大眾品牌，銷量57042輛，同比上漲3.8%，其次是奔馳、寶馬。在丑聞爆出的當(dāng)月大眾汽車在德國(guó)的銷售都沒(méi)有受到什么影響，以后應(yīng)該也會(huì)保持穩(wěn)定了吧。想想道理很簡(jiǎn)單，大眾品牌是德國(guó)人民的驕傲，就算是僅出于愛(ài)國(guó)情結(jié)來(lái)考慮，大眾汽車在德國(guó)也不會(huì)受到冷漠吧。

此外，最最不能忽視的，還是咱們大中國(guó)市場(chǎng)，這可是大眾汽車最為看重的市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)大眾汽車的信賴是很難動(dòng)搖的，雖１０月份銷量數(shù)據(jù)還沒(méi)有出來(lái)，但至少在九月或者前三季度，大眾在中國(guó)的銷量依然十分搶眼， 2015年9月，上海大眾旗下車型(含大眾品牌以及斯柯達(dá)品牌)共售新車145273輛，環(huán)比提升15.30%，同比提升0.18%。單月總銷量位列上海 通用以及一汽-大眾之后，1-9月總銷量達(dá)到1309760輛，繼續(xù)排名廠商首位。而一汽-大眾在轎車總銷量排行榜中，依然位居第一位。從數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾在中國(guó)遭遇危機(jī)和下滑似乎是多年之后的事。

當(dāng)然，大眾汽車再神，排放丑聞這么大的事還是會(huì)有一定的影響的，剛剛報(bào)出的日本的銷量數(shù)據(jù)就給了大眾一個(gè)響亮的提醒，據(jù)悉，大眾10月在日新車登陸數(shù)量約同比減少50%，降至2400輛左右。與9月減少9%相比，減幅急速擴(kuò)大。雖然大眾并未在日本正式銷售存在尾氣排放造假問(wèn)題的柴油車，但品牌形象似乎受到影響。

雖說(shuō)大眾在丑聞面前遭遇日本銷量的尷尬是料想之內(nèi)的，但出現(xiàn)美、法、德、中幾國(guó)的銷量增長(zhǎng)也實(shí)在是意想之外的，由此筆者認(rèn)為雖全球銷量還有很多國(guó)家未公布，但大眾的未來(lái)走勢(shì)還是很樂(lè)觀的。