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在第十屆珠海航參展商中，北汽集團旗下的北京通用航空有限公司初次亮相。汽車制造商跨界開拓通用航空領域，讓人耳目一新。

北汽集團董事長徐和誼的戰略眼光、前瞻思維一直為業界所稱道。近幾年來，關于全面推進低空空域管理改革的話題備受社會關注。分析認為，低空空域管理改革一旦到位，通用航空產業發展的環境將大為寬松，通航產業將步入“黃金時代”。

早在2011年10月，北京汽車集團有限公司就與北京航空航天大學簽署《合作框架協議》和《出資人協議》，開始共同組建北京通用航空有限公司。

2012年，通用航空產業被《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》列為國家七大戰略性新興產業之一，被《北京市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》列為該市八大戰略性新興產業之一。徐和誼更加堅定了自己的信心：未來通用航空市場潛力巨大，通用航空產業會在很短的時間內成長為中國經濟的支柱性產業。

按照北京市委、市政府的部署，為推動首都產業結構升級和將通航產業打造成為首都戰略性新興產業，北汽集團明確了“通用航空”與“汽車業務”兩大主營業務齊頭并進的嶄新發展方向。

專家指出，汽車與航空是兩個關聯產業，同屬高端制造業，大投入大產出，在管理、技術、制造、人員素質等方面都有著很高的要求。尤其在動力方面，汽車和航空有相通的技術體系。同時涉足航空和汽車的企業也不少見，寶馬、斯巴魯、三菱、薩博等都曾是航空領域的重要成員，后來又涉足汽車工業。在國內，哈飛、沈飛、昌河出身航空工業，后來涉足汽車制造行業。汽車工業是一個集百家所長的產業門類，隨著國內汽車市場進入平穩發展期，北汽集團在政府的引導下進入通用航空產業，拓展交通設備制造新領域也屬順理成章。

“進軍通航產業，是北汽集團向制造服務型和創新型企業轉型的試驗田。”北汽集團董事長徐和誼表示，“北汽將集結多方優勢資源，將北通航打造為北京地區最重要的公務及通用航空經濟實體，成為中國乃至世界的公務及通用航空標桿企業。”

作為國內惟一一家市級國有通航企業，北通航肩負著建設符合世界城市要求的通用航空產業集群的獨特使命。“北汽集團在高端制造業方面積累的經驗和優勢將為通用航空產業發展提供強大支撐，通用航空產業的先進技術又將反哺汽車工業的發展。”北通航黨委書記、副總裁毛海介紹說，“作為北京市發展通用航空產業的主體，我們將致力于打造通用航空全產業鏈，以產品制造和市場開發為核心，以高附加值的相關產業鏈條上的服務業為支持體系，旨在通過國際合作引進、消化吸收國際先進技術，以股權投資、合資生產、購買知識產權及技術等方式，擬在公務機、渦槳固定翼飛機、直升機及特種飛行器制造、運營、維修、培訓等板塊開展業務。”