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日前，雷諾集團(tuán)執(zhí)行副總裁Stefan Muller透露了雷諾汽車下一步的新車計(jì)劃。多款新車?yán)锩姘巳乱淮睦拍且约岸嗫羁缃畿嚕瑫r(shí)可能聯(lián)合日產(chǎn)推出一款插電式混合動(dòng)力車型。 將推多款跨界新車與新一代拉古那
在Stefan Muller看來，雷諾最新的產(chǎn)品戰(zhàn)略里面最重要的一環(huán)就是要重新增強(qiáng)其核心產(chǎn)品的競爭力。這一系列的新車?yán)锩孀钕攘料嗟膶⑹侨乱淮睦拍牵S著多款跨界車將會(huì)陸續(xù)推出。他暫時(shí)還不愿意透露更多有關(guān)車型具體的信息。 至于新一代的拉古那，從之前媒體報(bào)道過的信息來看，新一代車型首先會(huì)在造型方面有很大的改變，現(xiàn)款那種很另類的設(shè)計(jì)肯定不會(huì)出現(xiàn)了。新車會(huì)更靠近傳統(tǒng)的三廂造型，車尾不再高而且短，整個(gè)造型看起來更和諧，也更符合大眾審美。車身尺寸方面，新車長度預(yù)計(jì)接近5000mm左右，大大超過現(xiàn)款車型的4695mm。同時(shí)行李箱也會(huì)變得更大，實(shí)用性表現(xiàn)更為出色。動(dòng)力方面則搭載2.0T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在歐洲市場還會(huì)提供多款高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及新增的混合動(dòng)力車型。 另外，雷諾新能源車研發(fā)部門負(fù)責(zé)人透露了雷諾接下來在新能源車方面的戰(zhàn)略走向，他表示，出于車輛研發(fā)及成本考慮，雷諾未來將會(huì)降低采用雙電機(jī)形式的插電式混合動(dòng)力車型的開發(fā)投入。但會(huì)根據(jù)市場需求，尋求與其他公司合作的途徑，比如與日產(chǎn)汽車合作開發(fā)全新的插電式混合動(dòng)力汽車。 |
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