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北通航蹄急而步穩(wěn)

2014年3月18日，在新西蘭總理約翰·基和北京市市長王安順的共同見證下，北京通用航空有限公司與新西蘭太平洋航空航天公司全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約暨中新航空產(chǎn)業(yè)園簽約儀式在北汽集團(tuán)舉行。

2014年9月24日，北京汽車集團(tuán)有限公司、北京通用航空有限公司與江西省政府、景德鎮(zhèn)市政府、江西天人生態(tài)股份有限公司、江西直升機(jī)投資有限公司正式簽署合作協(xié)議。北汽集團(tuán)與江西省將用10年時(shí)間通過合資合作、知識產(chǎn)權(quán)引進(jìn)吸收、生產(chǎn)制造、運(yùn)營維修培訓(xùn)等一系列產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)拓展，在景德鎮(zhèn)打造北通航直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，形成由輕小型直升機(jī)到中大型直升機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、維修能力，實(shí)現(xiàn)在各自細(xì)分市場占有率達(dá)到30%以上，將北汽集團(tuán)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為中國第一民用直升機(jī)完整能力提供商。

據(jù)毛海介紹，未來北汽集團(tuán)通用航空板塊將發(fā)展固定翼飛機(jī)及旋翼飛機(jī)兩大板塊。北汽集團(tuán)將江西基地定位為兩大板塊之一的旋翼飛機(jī)基地，從地理位置上，將與汽車板塊一致，將江西基地定位為通航板塊的“南方基地”，形成北方固定翼飛機(jī)、南方旋翼飛機(jī)“一南一北”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在北方基地，將北通航打造成為北京地區(qū)最重要的公務(wù)及通用航空經(jīng)濟(jì)實(shí)體，成為中國乃至世界的公務(wù)及通用航空標(biāo)桿企業(yè)。

2014年10月，在李克強(qiáng)總理和意大利總理馬泰奧·倫齊的見證下，北汽集團(tuán)董事長、北京通用航空有限公司董事長徐和誼和意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)總裁Mauro Moretti在羅馬簽署合作協(xié)議，確立了北京通用航空有限公司與意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)旗下阿古斯特維斯特蘭公司在政府及公共服務(wù)飛行市場的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

阿古斯特維斯特蘭公司是全球三大民用直升機(jī)制造商之一，隸屬于意大利最大國有航空航天集團(tuán)芬梅卡尼卡集團(tuán)。此次北京通航公司與阿古斯特維斯特蘭公司簽訂的長期合同總價(jià)值達(dá)4億歐元，其中包括了阿古斯特維斯特蘭家族直升機(jī)序列AW169、AW139、AW189機(jī)型在內(nèi)的多種型號共50架阿古斯特維斯特蘭直升機(jī)以及培訓(xùn)、備件、技術(shù)支持等，飛機(jī)將從2015年中開始交付，持續(xù)到2019年。通過雙方合作，共同滿足日益增長的中國政府及公共服務(wù)市場。

按照《北京市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》，到2020年左右，北京市將把通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)3000億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成為國內(nèi)通用航空的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營服務(wù)、人才培訓(xùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，最終成為世界通用航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承載區(qū)。

北汽集團(tuán)正承載著這一使命全力沖刺：既能“貼地飛行”，還要“翱翔藍(lán)天”！