鍛壓文獻(xiàn)列表
缸梁一體式液壓機(jī)簡(jiǎn)介
關(guān)鍵詞：液壓機(jī),,缸梁一體,,半球形,,液壓缸,
摘 要：
介紹了缸梁一體式液壓機(jī)不同于傳統(tǒng)的三梁四柱式液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),它的優(yōu)點(diǎn)為:取消了上橫梁,壓機(jī)質(zhì)量減小,液壓缸作用面積可以增大3～5倍,半球形液壓缸在同樣直徑同樣厚度的情況下較圓筒形液壓缸耐壓高一倍,因此,對(duì)于同樣外輪廓的壓力機(jī)能給出6～8倍的公稱壓力,特別適合于千噸以上壓力機(jī)的制造與應(yīng)用。本文列舉了50MN至900MN的缸梁一體式壓力機(jī)的相關(guān)尺寸,總結(jié)了該類液壓機(jī)的可能應(yīng)用范圍。
缸梁一體式液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,結(jié)構(gòu)分析,,液壓機(jī),,缸梁一體
摘 要：
缸梁一體式液壓機(jī)是一種液壓缸與上橫梁合為一體的新型壓力機(jī),它的優(yōu)點(diǎn)為:取消了上橫梁,壓機(jī)質(zhì)量減小且高度低,制造成本較低,便于運(yùn)輸;半球形液壓缸兼梁的作用,作用面積可以增大3～5倍,對(duì)于同樣外輪廓的壓力機(jī)能給出6～8倍的公稱力,特別適合于千噸以上壓力機(jī)的制造與應(yīng)用,為制造超大型液壓機(jī)提供了一個(gè)新思路。文章重點(diǎn)對(duì)半球式液壓缸與圓筒式液壓缸的受力進(jìn)行了對(duì)比分析,還介紹了50MN～900MN的缸梁一體式壓力機(jī)的相關(guān)尺寸。
缸梁一體式壓力機(jī)變形及應(yīng)力分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,缸梁一體液壓機(jī),,結(jié)構(gòu),,工作原理,,應(yīng)力分析,
摘 要：
概述了缸梁一體式壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和特點(diǎn)。分析了51.9MN主機(jī)上球冠的彈性位移,在不考慮機(jī)身或立柱彈性變形的前提下,上球冠變形的數(shù)量級(jí)為1mm左右,與同噸位傳統(tǒng)三梁四柱式液壓機(jī)的變形數(shù)量級(jí)相當(dāng)。文章以10.5MN主機(jī)為對(duì)象,采用有限元方法,分析并獲得了主機(jī)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,提出了改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思路。
多功能輾環(huán)機(jī)
關(guān)鍵詞：機(jī)床技術(shù),,立式輾環(huán)機(jī),,多功能,,液壓系統(tǒng)
摘 要：
多功能輾環(huán)機(jī)是對(duì)普通立式輾環(huán)機(jī)(擴(kuò)孔孔)的改進(jìn),它保留了立式輾環(huán)機(jī)的床身、主輾壓輪和芯輥等主要結(jié)構(gòu),但對(duì)推力輪和信號(hào)輪的安裝、調(diào)整和操控方法作了較大的變化,將它們安裝在杠桿上并由油缸拖動(dòng)沿弧線進(jìn)入或離開(kāi)工作位置,適用于生產(chǎn)輾擴(kuò)比大小不同且外形復(fù)雜的環(huán)件,兼有輾環(huán)機(jī)和多點(diǎn)徑向輾壓機(jī)的功能。擴(kuò)大了立式輾環(huán)機(jī)的應(yīng)用范圍,提高了工作效率。
鍛造壓機(jī)和操作機(jī)的一體化控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,一體化控制,,設(shè)計(jì),,鍛造設(shè)備改造
摘 要：
介紹了31.5MN鍛造壓機(jī)設(shè)備改造設(shè)計(jì)。改造中加裝一臺(tái)20t操作機(jī),兩臺(tái)設(shè)備共用一套S7-300PLC控制系統(tǒng),采用Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)構(gòu),利用STEP7和S7-GRAPH進(jìn)行程序開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)一體化控制。該系統(tǒng)降低了設(shè)備投資成本,簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組成,達(dá)到省人省力、節(jié)約成本的目的。
鍛造操作機(jī)旋轉(zhuǎn)位置控制系統(tǒng)仿真研究
關(guān)鍵詞：鍛造操作機(jī),,模糊自整定PID,,協(xié)同仿真
摘 要：
針對(duì)400 kN/800 kN.m鍛造操作機(jī)旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)的特點(diǎn),通過(guò)MATLAB/Simulink和AMESim協(xié)同仿真技術(shù)對(duì)鍛造操作機(jī)旋轉(zhuǎn)液壓伺服控制系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真研究。仿真結(jié)果表明:基于模糊控制算法的控制系統(tǒng)可以自動(dòng)適應(yīng)鍛造操作機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境,動(dòng)態(tài)輸出PID控制器的各項(xiàng)調(diào)節(jié)參數(shù),與基于普通PID算法的控制系統(tǒng)相比,增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的魯棒性和適應(yīng)性;響應(yīng)速度加快,提高了控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性,使鍛造操作機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn),控制精度提高了10%~20%,且負(fù)載越小,精度越高。
鍛造操作機(jī)夾持界面接觸力學(xué)數(shù)值分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,夾持,,鍛造操作機(jī),,力學(xué)特性,,數(shù)值模擬
摘 要：
鍛造生產(chǎn)條件復(fù)雜,操作機(jī)夾持界面的接觸狀態(tài)容易發(fā)生改變,繼而影響到鉗口夾持穩(wěn)定性。本文通過(guò)有限元數(shù)值模擬方法,對(duì)鍛造操作機(jī)夾持界面的靜態(tài)力學(xué)特性進(jìn)行了研究。重點(diǎn)討論了鍛件不圓度、夾持界面摩擦系數(shù)、鉗口角度、鍛件大小等系列參數(shù)對(duì)接觸壓力分布和接觸力大小的影響,為解決夾持穩(wěn)定性問(wèn)題提供參考依據(jù)。
大型組合框架立式液壓機(jī)機(jī)身關(guān)鍵構(gòu)件分析與研究
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,組合框架,,液壓機(jī),,精度分析
摘 要：
通過(guò)對(duì)大型組合框架立式液壓機(jī)機(jī)身的關(guān)鍵構(gòu)件及其工藝要求進(jìn)行具體分析,得出了影響機(jī)身精度的幾個(gè)因素。對(duì)此類型液壓機(jī)的設(shè)計(jì)具有一定指導(dǎo)意義。
大型油壓機(jī)多泵組合控制時(shí)間優(yōu)化分析
關(guān)鍵詞：流體傳動(dòng)與控制,,多泵組合控制,,油壓機(jī),,優(yōu)化,,數(shù)值控制,
摘 要：
本文通過(guò)使用多泵組合控制,控制油壓機(jī)換向時(shí)壓力的變化,減少對(duì)機(jī)器的沖擊。并通過(guò)MATLAB仿真,確定了分時(shí)啟動(dòng)油泵的優(yōu)化時(shí)間,使輸出流量近似正弦。從而可以有效降低大型油壓機(jī)的沖擊和經(jīng)濟(jì)成本。
大型快鍛液壓機(jī)法蘭支撐液壓缸優(yōu)化設(shè)計(jì)及參數(shù)敏感性分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,液壓缸,,液壓機(jī),,結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘 要：
針對(duì)目前液壓機(jī)中關(guān)鍵零件——法蘭支撐式液壓缸經(jīng)驗(yàn)性設(shè)計(jì)方法的不足,以國(guó)內(nèi)最大型號(hào)的45MN快速鍛造液壓機(jī)的主液壓缸為應(yīng)用背景,建立了液壓缸優(yōu)化模型,進(jìn)一步在ANSYS軟件中建立液壓缸的參數(shù)化優(yōu)化模型。先后利用ANSYS優(yōu)化模塊中的零階方法和一階方法對(duì)其主要參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,利用等步長(zhǎng)搜索工具進(jìn)行參數(shù)敏感性分析,優(yōu)化后液壓缸的重量相對(duì)減小了15%,減重達(dá)7.13t,優(yōu)化效果顯著。進(jìn)一步利用ANSYS軟件進(jìn)行有限元分析,應(yīng)力分析結(jié)果證明了優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性。該方法將有限元法和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法結(jié)合起來(lái),既能保證設(shè)計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確性,又可使結(jié)果最優(yōu)化。
大噸位四柱式閘板缸動(dòng)式液壓機(jī)的機(jī)身有限元分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,機(jī)身,,液壓機(jī),,三梁四柱式,,有限元分析
摘 要：
利用ANSYS軟件,使用板單元和體單元建立了一種新型液壓機(jī)主機(jī)的有限元模型,計(jì)算出機(jī)架在承受均布載荷及偏載作用下橫梁和立柱的受力情況,隨后進(jìn)行了整機(jī)的模態(tài)分析。運(yùn)用先大規(guī)模分割體然后粘接的方法解決不同維數(shù)模型的網(wǎng)格劃分問(wèn)題,運(yùn)用節(jié)點(diǎn)耦合的方法模擬滑動(dòng)連接。得出的結(jié)果指出了原結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),為改進(jìn)設(shè)計(jì)指明了方向。
ANSYS優(yōu)化算法的研究及其在液壓機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)床技術(shù),,優(yōu)化設(shè)計(jì),,液壓機(jī),,有限元,
摘 要：
以有限大平板中的孔形狀優(yōu)化問(wèn)題為例,探討ANSYS優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊中優(yōu)化算法(和幾種組合優(yōu)化算法)的特點(diǎn)。并根據(jù)結(jié)論,選擇了兩種組合優(yōu)化算法對(duì)某型四柱液壓機(jī)機(jī)身整體進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算,得到了優(yōu)化后液壓機(jī)幾何模型參數(shù)。利用優(yōu)化后的參數(shù)進(jìn)行了模型的重新構(gòu)建分析,結(jié)果表明,新的設(shè)計(jì)滿足液壓機(jī)的強(qiáng)度剛度設(shè)計(jì)條件,機(jī)身的材料分布更合理,整體重量有較大的減輕。
80MN雙柱式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)快速鍛造液壓機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,鍛造液壓機(jī),,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,性能特點(diǎn),
摘 要：
闡述了80MN油泵直接傳動(dòng)、雙柱式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)快速鍛造液壓機(jī)技術(shù)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)了大型自由鍛造液壓機(jī)結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)方式和控制技術(shù)的創(chuàng)新。工程應(yīng)用表明,該鍛造液壓機(jī)整機(jī)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
80MN快速鍛造液壓機(jī)液壓固有頻率計(jì)算
關(guān)鍵詞：液壓機(jī),,液壓固有頻率,,彈簧剛度,,等效質(zhì)量
摘 要：
結(jié)合鍛造工況,建立80 MN快速鍛造液壓機(jī)主控系統(tǒng)物理模型,考慮到活動(dòng)橫梁兩側(cè)壓力作用面積不同,將各工況等效為非對(duì)稱缸驅(qū)動(dòng)活動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng),分別推導(dǎo)活動(dòng)橫梁兩側(cè)液壓彈簧剛度以及各工況下等效質(zhì)量,給出主控系統(tǒng)液壓固有頻率計(jì)算公式,最后以正弦鍛造曲線作為理想位移曲線,校核負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行的最大速度和最大加速度值。結(jié)果表明,該液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)完全滿足動(dòng)態(tài)性能要求。
80MN鍛造液壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)的研制
關(guān)鍵詞：鍛壓機(jī),,比例伺服閥,,調(diào)平
摘 要：
研制了具有等溫鍛功能的80 MN鍛造液壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)。針對(duì)能量損耗低和控制精度高的要求,采用了西門子S7-400 PLC與Trio控制器相結(jié)合的控制方案,PLC實(shí)現(xiàn)液壓泵的控制、電液伺服閥的切換、工作臺(tái)控制、加熱與冷卻系統(tǒng)控制、潤(rùn)滑系統(tǒng)控制及安全監(jiān)測(cè);Trio完成速度控制與平度控制的任務(wù),獲得了預(yù)期的控制結(jié)果。
