鍛壓文獻列表
高速壓力機滑塊液壓過載保護結構設計與分析
關鍵詞：機械設計,過載保護裝置,高速壓力機,卸荷閥
摘 要：
介紹了高速壓力機的一種滑塊液壓過載保護裝置，并結合本廠高速壓力機產品的開發實例，對裝置結構進行了分析。
高速壓力機慣性力平衡裝置及其特性研究（二）
關鍵詞：機械制造,慣性力平衡裝置,高速壓力機,研究
摘 要：
在分析高速壓力機慣性力平衡問題研究的必要性的基礎上，根據高速壓力機的工作特點，論述了高速壓力機的慣性力降低及平衡的途徑，明確指出在高速壓力機上不宜采用氣動缸平衡裝置。對目前廣泛采用的5種慣性力平衡機構的工作特點進行了分析， 提出了高速壓力機慣性力平衡效果的科學評價指標。從而為研制高速壓力機新的高性能平衡機構奠定了基礎。
高速壓力機慣性力平衡裝置及其特性研究（一）
關鍵詞：機械制造,慣性力平衡裝置,高速壓力機,研究
摘 要：
在分析高速壓力機慣性力平衡問題研究的必要性基礎上，根據高速壓力機的工作特點，論述了高速壓力機的慣性力降低及平衡的途徑，明確指出在高速壓力機上不宜采用氣動缸平衡裝置。對目前廣泛采用的5種慣性力平衡機構的工作特點進行了分析，提出了高速壓力機慣性力平衡效果的科學評價指標。從而為研制高速壓力機新的高性能平衡機構奠定了基礎。
高速壓力機的現狀及其發展趨勢
關鍵詞：機床技術,高速壓力機,結構,性能,綜述
摘 要：
描述了高速壓力機的不同定義方式及適宜加_T-的零件對象的特點。結合高速壓力機的現狀對高速壓力機在結構與性能上的特點進行了論述。從整體的角度探討了國內外高速壓力機公稱力與其所采用的電動機功率、整機重量、行程、行程次數、行程與行程次數乘積等參數之間的關系并建立了相應的關系式。最后以國內外典型的高速壓力機產品為倒，探討了高速壓力機的發展趨勢。
多工位液壓母線加工機的改進設計
關鍵詞：機械制造,多工位沖壓機,母線,優化設計
摘 要：
介紹了多工位液壓母線沖壓機的原有機械結構及其存在的問題并對其進行了改進設計。該設備在機械方面由沖孔單元、剪切單元和折彎單元組成，裝配于同一工作臺上形成三工位，分別完成對銅、鋁母線的沖孔、剪切和折彎、壓花等工作。將原設備沖孔與剪切單元組合框架結構改進為一體式框架結構，從而改善了母線加工機的受力方式，提高了系統的動態剛度，模具裝夾更方便。
多工位壓力機電子送料技術
關鍵詞：電子多工位送料系統,特點,發展
摘 要：
介紹了多工位壓力機的送料機構，特別指出了電子送料技術的特點及發展。
PROFIBUS技術在卷料橫剪生產線中的應用
關鍵詞：計算機應用,PR0FTBUS技術,卷料橫剪生產線,電控系統
摘 要：
以卷料橫剪生產線為例，介紹了其電控系統的主要組成；重點闡述了PR0FTBUS 網絡的特點、應用及其在通訊過程中的數據傳輸規則。
PLC在數控沖床上的應用
關鍵詞：機械制造自動化,PLC,數控沖床,功能
摘 要：
可編程控制器廣泛應用于數控機床等工業控制中，利用PLC進行數控機床電氣控制可靠性高，編程使用方便。本文主要介紹了數控機床PLC的功能以及利用PLC進行數控沖床電氣控制的實例。
軸對稱件智能拉深系統中的神經網絡參數識別
關鍵詞：計算機技術,神經網絡,LM 算法,參數識別,拉深成形
摘 要：
建立了軸對稱拉深件的材料性能參數和摩擦系數實時識別前饋神經網絡， 采用LM 算法優化網絡，將參數識別精度提高到一個新水平，為智能化拉深成形的 實時預測和實時控制這兩個基本要素提供了前提保證。為實現整個拉深成形過程的智能化控制奠定基礎。
復合成形技術
關鍵詞：復合,塑性成形,新技術
摘 要：
簡介了復合塑性成形技術，重點介紹幾種復合施力成形技術的特點及應用。
反拉深在高矩形盒件中的應用
關鍵詞：機械制造,正、反拉深,高矩形盒件,拉深系數,模具
摘 要：
闡述了在高矩形盒件拉深成形過程中，正、反向拉深件的力學性能及采用反拉深方法的可行性，介紹了正、反向拉深工序的工藝經驗計算及各道工序模具結構設計特點。
多點調壓壓邊圈應力傳遞規律的研究
關鍵詞：應力,壓邊圈,板料成形
摘 要：
研究了多點調壓壓邊圈的應力傳遞規律及其對變壓邊力的敏感性，對該壓邊圈進行了剛度校核，并介紹了幾種新型結構的壓邊圈。
多點成形技術的現狀與發展趨勢
關鍵詞：機械制造,板料沖壓,多點成形,設備,綜述
摘 要：
綜述了板料多點成形方法的概念與技術特點、成形工藝的研究現狀、成形裝備的開發現狀以及成形技術的應用情況，闡述了多點成形技術的發展趨勢，指出大型化、精密化與連續化是多點成形的重要發展方向。
頂蓋拉深成形中材料性能對表面拉毛的影響
關鍵詞：材料表面與界面,表面拉毛,拉深,材料性能
摘 要：
在頂蓋沖壓生產質量統計的基礎上，對表面拉毛嚴重程度進行了半量化的定義評級，并據此進行了鋼板材料性能對表面拉毛的影響分析。結果表明，材料性能與頂蓋的表面拉毛并無直接相關關系。
帶多點壓邊的油箱充液拉深的研究
關鍵詞：機械制造,充液拉深,油箱,多點壓邊力,有限元
摘 要：
多點壓邊圈鈑金充液拉深工藝是一種新制造技術。本文對形狀復雜的某型號摩托車油箱充液拉深多點壓邊力控制進行了研究。通過有限元的模擬，優化了多點壓邊缸的配置和局部壓邊力的設置，分析了多點壓邊力對充液拉深工藝的影響，同時也預報了油箱充液拉深所需的反向液體壓力和整體壓邊力。最后認為合理地配置多點壓邊缸和設置局部壓邊力，可以完全避免充液拉深過程中零件的起皺和破裂。
