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鳳凰汽車評論 6月23日上午，位于馬來西亞首都吉隆坡市內的君悅酒店一層。浙江吉利控股集團正式完成了對寶騰汽車和英國路特斯集團的收購。

浙江吉利控股集團分別以2.7億元人民幣和4.5億元人民幣的價格收購了馬來西亞DRB-HICOM集團旗下寶騰汽車49.9%以及路特斯集團51%的股份，此外吉利控股集團交易的籌碼還有價值大約5億元人民幣的博越車型的知識產權。

馬來西亞DRB-HICOM集團起初在全球共找到了23個合作伙伴，并與其中15家企業(yè)進行談判，最后與五家企業(yè)進行核心談判，浙江吉利控股集團最終勝出。

馬來西亞DRB-HICOM集團CEO Syed Faisal Albar先生在現(xiàn)場向馬來西亞首相納吉布閣下表示：“這是一個歷史性的時刻，我們完成了您的期望，我們找到了非常好的合作伙伴。”

Syed Faisal Albar先生認為，雙方成功合作的關鍵是文化、運營和管理方式的高度契合所致。未來，寶騰汽車將獲得吉利汽車的產品、平臺和技術的支持進行發(fā)展。

“這是一個歷史性的時刻，這是一個承先啟后，繼往開來的時刻，雙方經(jīng)過了五年的溝通，就有關關鍵性條款最終完成談判。”浙江吉利控股集團董事長李書福表示，“第一個任務，是早日實現(xiàn)寶騰汽車和蓮花跑車的扭虧為盈。”

在現(xiàn)場，馬來西亞首相納吉布表示：“我自己坐的車就是寶騰，我對此深感自豪。有些人還認為，寶騰汽車被收購是主權的喪失，我認為這是對經(jīng)濟的無知，還是純粹的狹義的民族主義，是阻礙馬來西亞未來的發(fā)展的。”

納吉布在現(xiàn)場說道，作為東南亞汽車工業(yè)精神的象征，寶騰可是人民的財產，我們雖然不想讓寶騰的血統(tǒng)受到影響，但是我們必須面對現(xiàn)實。寶騰如果關閉，將有萬名員工失業(yè)，基于寶騰背后的產業(yè)鏈，約有二十萬員工受到影響。在政府輸血的同時，寶騰必須找到一個合伙人，找到一個轉型的合作伙伴，公司必須進行大刀闊斧的改革。