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東風汽車公司副總經(jīng)理安鐵成說：“當前我國正處在從汽車大國向汽車強國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，加快技術(shù)創(chuàng)新，提升核心能力，實現(xiàn)智能制造，是我們汽車企業(yè)共同的夢想。”

在長安汽車副總裁袁明學看來，隨著增長放緩、競爭加劇、新技術(shù)的出現(xiàn)和政策環(huán)境的變化，大型汽車企業(yè)現(xiàn)階段有互聯(lián)網(wǎng)+、智能化+和新能源+三個驅(qū)動力來迎接挑戰(zhàn)和機遇。

可以說，面對被全球公認的智能化、互聯(lián)化和電動化三大發(fā)展趨勢，國內(nèi)大汽車集團正在或已經(jīng)進行戰(zhàn)略部署，在轉(zhuǎn)型升級的節(jié)點占得先機。

進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 技術(shù)進步作驅(qū)動力

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)進步。進入新世紀以來，我國汽車工業(yè)伴隨技術(shù)的進步獲得了空前的發(fā)展。東風汽車公司副總經(jīng)理安鐵成認為，在當前互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)一體化為代表的第四次工業(yè)革命中，汽車產(chǎn)業(yè)被賦予了新的生命，逐漸向共享化、互聯(lián)化發(fā)展。中國作為全球第一大汽車市場，在保持增長潛力的同時，也開啟了技術(shù)進步、轉(zhuǎn)型升級的序幕。安鐵成說:“當前我國正處在從汽車大國向汽車強國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，加快技術(shù)創(chuàng)新，提升核心能力，實現(xiàn)智能制造，是我們汽車企業(yè)共同的夢想。”

廣汽集團副董事長、總經(jīng)理馮興亞表示，從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大局來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)領(lǐng)導全球汽車經(jīng)濟，持續(xù)增長潛力十分巨大，到2023年，我國乘用車普及期將結(jié)束。同時，馮興亞預測，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)國際話語權(quán)將大幅提升，2021年培養(yǎng)全球前10家新興汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行業(yè)，將是是發(fā)展重點。此外，從科技進步的方面來看，能源革命和智能網(wǎng)聯(lián)革命撬動著汽車產(chǎn)業(yè)本身的革命。未來汽車將提供更多的功能，從耗能的機械變?yōu)橐苿幽茉矗�汽車制造將變�(yōu)槠�車“智”造�?

在長安汽車副總裁袁明學看來，隨著增長放緩、競爭加劇、新技術(shù)的出現(xiàn)和政策環(huán)境的變化，大型汽車企業(yè)現(xiàn)階段有互聯(lián)網(wǎng)+、智能化+和新能源+三個驅(qū)動力來迎接挑戰(zhàn)和機遇。不過，袁明學也指出，汽車市場也面臨著技術(shù)的不確定性，智能駕駛、電動汽車動力電池、3D打印、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)仍有發(fā)展空間，不排除未來出現(xiàn)的新技術(shù)顛覆汽車行業(yè)的可能。

下注新興市場 汽車集團火力全開

為應對新形勢下的挑戰(zhàn)，也為尋求增長的新動力，各大汽車集團紛紛加碼汽車智能化、互聯(lián)化和電動化。據(jù)安鐵成介紹，2016年，東風投入科技經(jīng)費197.1億元，占銷售收入比重超過12%，未來，東風將持續(xù)加大科技研發(fā)方面的投入，進一步提升東風自主在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的實力。與此同時，東風也與國內(nèi)、國外汽車企業(yè)及研究機構(gòu)開展合作。據(jù)了解，東風還啟動了智能制造試點項目，同時對商業(yè)模式進行創(chuàng)新，加快培育新動能。

在廣汽集團“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，基于“1個目標、5大板塊、1個重點、3大突破”的“1513”戰(zhàn)略對未來幾年整體發(fā)展與戰(zhàn)略進行了全面布局。據(jù)馮興亞透露，今年4月，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工建設，智能制造區(qū)包含智能新能源汽車整車制造和動力總成及核心零部件制造，其中新能源汽車整車規(guī)劃年產(chǎn)能為40萬輛。該產(chǎn)業(yè)園計劃于2018年底建成。據(jù)了解，在“十三五”期間，廣汽集團計劃完成20-30款車型的開發(fā)，涵蓋A0、A、B、C級新能源車。

對于智能互聯(lián)，長安汽車也毫不示弱。袁明學談到，長安成立了智能化的研發(fā)團隊，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)。同時，長安也與其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行合作。而截至到目前，長安已經(jīng)構(gòu)建起三級體系化的開發(fā)能力，在智能交付方面，長安智能終端累計達到的規(guī)模是100萬輛，預計在2018年全面實現(xiàn)搭載。