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推進氫能燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

  • 2017-2-3 9:52:32
  • 來源:中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)

氫能由于它的泛在、低碳,在能源的轉(zhuǎn)型和升級上會占據(jù)重要的位置,特別在交通領(lǐng)域的應用,已經(jīng)形成共識,實際主要的國家已經(jīng)把這樣的共識變成戰(zhàn)略,甚至變成實踐。分析一下美國、歐洲和日本它的一些基本的做法。比如美國,政府在氫能和燃料電池推進當中發(fā)揮重要的作用,主要體現(xiàn)在有固定的機構(gòu)、有確定的資金持續(xù)的支持,而且支持強度應該說是非常大的。另外,因為美國推廣的比較早,它在全球也有一定的影響力,它有各種形式的合作,除了國內(nèi)在政府主導下的產(chǎn)學研跨產(chǎn)業(yè)的合作,還主導了很多國際合作,最有影響力的或者做得比較早的就是加州的燃料電池伙伴計劃,其對全球的燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,起到推動和引領(lǐng)的作用。

從歐盟的角度看,在它的幾個科技框架計劃里面都把氫能和燃料電池作為重要的內(nèi)容,不同的技術(shù)領(lǐng)域在不同的階段給予持續(xù)的支持。同時,在歐盟也建立了氫能和燃料電池技術(shù)合作的平臺,有專項的資金給予支持。近期可能比較有名的“地平線2020”,這個計劃還是非常鼓舞人心的,投入也是巨大的,現(xiàn)在應該說正在實施過程當中,加氫站也同樣在歐盟范圍內(nèi)建立了一個共同推動的基礎(chǔ)設(shè)施計劃。

日本也是把氫能和燃料電池上升到整個國家戰(zhàn)略,2013年發(fā)布的日本戰(zhàn)略當中就包括了氫能和燃料電池的應用,在交通領(lǐng)域政府發(fā)揮了最直接的作用。日本也有一個固定的機構(gòu)NEDO,政府的機構(gòu),通過NEDO組織產(chǎn)學研的合作研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,同時也推動以汽車產(chǎn)業(yè)主導的這種燃料電池商業(yè)化推進協(xié)議會以及能源企業(yè)為主導的燃料電池普及促進會,側(cè)重各有不同,但相互之間協(xié)作配合,人員或者參與的機構(gòu)也有交叉。日本的協(xié)作還體現(xiàn)在加氫站的具體建設(shè)上,很多國家認為可能加氫站更多的是基礎(chǔ)設(shè)施或者是能源企業(yè)的事,但日本整車企業(yè)聯(lián)合來推動來支持加氫站的建設(shè)。韓國也同樣有相應的計劃。

另外,從全球合作上來說,以整車、電池、能源企業(yè)圍繞技術(shù)共享、平臺共享的合作,整車廠牽頭,應該說不同的階段,包括現(xiàn)在始終有這樣的合作在實質(zhì)性的發(fā)揮作用,包括奔馳、福特、寶馬、豐田一系列整車廠在國際上的合作。

從這些國家的發(fā)展經(jīng)驗來看,首先政府通過戰(zhàn)略的引導和項目資金的推動,對氫能燃料電池的發(fā)展至關(guān)重要。其次,合作、聯(lián)合,到目前階段以及今后相當長一段時間,仍然非常重要,而且應該變成主旋律。

另外,從我們國家來說,氫能和燃料電池已經(jīng)變成國家從各個戰(zhàn)略規(guī)劃層面都把它變成一個重要的方面,在“十三五”規(guī)劃新能源汽車試點專項當中是重中之重,在中國氫能燃料電池汽車發(fā)展過程中,也是始終堅持開放和對外合作,而且特別注重國際合作,剛才UNDP領(lǐng)導也說了,我們執(zhí)行了三期GEF的項目,去年科技部授權(quán)學會加入了IEA燃料電池合作計劃。

因為我們國家在新能源汽車政策上,政策強度、持續(xù)時間是全球獨特的、唯一的,全球新能源汽車推廣年銷售量、保有量,中國占了一半,我們希望能發(fā)揮這樣的優(yōu)勢或者利用這樣的優(yōu)勢來整合資源,推動全球在這方面聯(lián)合,去年我國就發(fā)起成立國際氫能燃料電池協(xié)會,這個協(xié)會定位在覆蓋氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的推進燃料電池商業(yè)化的一個非政府國際組織,雖說在中國發(fā)起,但不限于中國。我們將它的組織模式定位成按照國際通行的組織模式進行運作。去年11月7日由20幾個初始成員單位聯(lián)合發(fā)起,現(xiàn)在國際上已經(jīng)有這么多組織了,我們希望能夠變成一個全產(chǎn)業(yè)鏈的,從政策、標準、法規(guī)的研究到共性技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)、技術(shù)交流,包括公眾的宣傳和科普工作。這個協(xié)會不局限在汽車,它叫“氫能和燃料電池”,希望帶動燃料電池在其他領(lǐng)域的應用,提高燃料電池的規(guī)模,能夠加快這樣的產(chǎn)業(yè)化進程。

同時呼吁有志于在燃料電池技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化方面工作的專家和機構(gòu)聯(lián)合起來,共同推進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。


(管理員)



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