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數(shù)字折射出株洲市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。近年來，身處“兩型社會”國家試驗區(qū)的株洲市，在落實《中國制造2025》戰(zhàn)略中，堅持把結(jié)構(gòu)優(yōu)化作為建設(shè)制造強市的主攻方向，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮其“火車頭”的作用，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進。

“中車”引領(lǐng)高端智能制造 為株洲帶去動力

走進中車株洲電力機車有限公司轉(zhuǎn)向架事業(yè)部生產(chǎn)車間，車輪、車軸、構(gòu)架及組裝四大區(qū)域的工人們忙而有序。“機車的轉(zhuǎn)向架好比汽車的底盤，決定了機車能否負得更重、跑得更快，是事關(guān)機車車輛安全的最核心零部件。”株機公司轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總經(jīng)理曹海霞介紹說，“長期以來，國內(nèi)的轉(zhuǎn)向架工藝環(huán)節(jié)主要以人工分散作業(yè)為主，去年我們以全國第一名的身份入選國家2015年智能制造新模式專項，目前正在加緊建設(shè)轉(zhuǎn)向架智能制造車間”。

在株機公司這一“火車頭”的引領(lǐng)下，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)迅速壯大為整機制造、核心部件、關(guān)鍵零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。其中，機車的國際市場占有率達27%，居全球第一。株洲市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2015年該市軌道交通產(chǎn)業(yè)收入達到1003.7億元，成為株洲首個過千億元的產(chǎn)業(yè)。

軌道交通之外，株洲還集中優(yōu)勢資源，加快培育新能源汽車、航空航天等高端裝備制造業(yè)。

在湖南中車時代電動汽車公司總裝車間，一輛輛即將交付的新能源客車正在組裝。裝配員工打開生產(chǎn)線邊上的MES(制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理)系統(tǒng)，技術(shù)參數(shù)和車輛制造進展?fàn)顟B(tài)清晰可見。公司運營管理部部長陳龍富說，汽車領(lǐng)域的定制化生產(chǎn)一直是業(yè)內(nèi)公認的難題，“但通過智能化工廠，目前時代電動已能實現(xiàn)大批量的定制化生產(chǎn)”。如今，在時代電動的帶領(lǐng)下，株洲市各類汽車配套企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，產(chǎn)值同比大幅增長。

“目前我們已構(gòu)建起以軌道交通、航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以電子信息、新材料、新能源等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)為支撐，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的動力產(chǎn)業(yè)體系。”株洲市委書記毛騰飛表示，到2021年，力爭三大動力產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值4000億元，把株洲市打造成“中國動力谷”。