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中國(guó)汽車公司泰奇集團(tuán)計(jì)劃收購(gòu)韓國(guó)電動(dòng)公交車公司，并在韓國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車工廠和二次電池。這是中國(guó)企業(yè)首次在韓國(guó)建設(shè)汽車相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施基地。

據(jù)慶尚南道稱，泰奇公司通過(guò)其韓國(guó)法人收購(gòu)了位于慶尚南道咸陽(yáng)的韓國(guó)纖維的電動(dòng)公交車事業(yè)部。泰奇還和慶尚南道簽訂了合作備忘錄MOU，其內(nèi)容中寫道，在收購(gòu)初期，泰奇會(huì)在2017年底之前對(duì)慶尚南道投資550億韓元(約合人民幣3.08億元)。緊接著泰奇會(huì)在韓國(guó)纖維工廠的所在地，咸陽(yáng)普通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)區(qū)9.4546萬(wàn)平方米的工業(yè)用地上建立起新的電動(dòng)汽車裝配和生產(chǎn)設(shè)施基地。同時(shí)，在建設(shè)初期會(huì)在韓國(guó)雇用150人以上的員工。

總公司位于中國(guó)山東省的泰奇集團(tuán)是在1987年建立的，擁有14家關(guān)聯(lián)公司，以電動(dòng)汽車、二次電池、汽車剎車系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)。通過(guò)這些關(guān)聯(lián)公司，去年泰奇在韓國(guó)建立了新的子公司，開始進(jìn)軍韓國(guó)。而泰奇集團(tuán)收購(gòu)的韓國(guó)纖維于2009年和首爾市簽訂了電動(dòng)公交車供應(yīng)合同，以此來(lái)擴(kuò)大自己的事業(yè)版圖，然而在這三年間公司由于經(jīng)營(yíng)不善最終面臨業(yè)績(jī)慘淡的結(jié)局。

韓國(guó)纖維的知情人士稱：“雖然我們公司開發(fā)了幾項(xiàng)與電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)，但由于韓國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)小，最終沒能獲得多少利潤(rùn)。”而泰奇集團(tuán)的計(jì)劃是，不僅將在韓國(guó)咸陽(yáng)工廠制造的電動(dòng)公交車推向韓國(guó)市場(chǎng)，還會(huì)它出口到海外。

因此，泰奇集團(tuán)在去年年底就派出了韓國(guó)法人和忠清南道簽訂了合作備忘錄MOU，計(jì)劃在韓國(guó)建立大規(guī)模的二次電池工廠。泰奇已經(jīng)決定，在2017年底之前投資大約730億韓元以建設(shè)二次電池工廠，該工廠位于忠清南道(約合人民幣4.088億元)內(nèi)浦新都市、32萬(wàn)平方米的產(chǎn)業(yè)用地上。

泰奇集團(tuán)還在3月參加了電動(dòng)汽車項(xiàng)目，該項(xiàng)目由慶尚北道浦項(xiàng)市和孟加拉國(guó)的企業(yè)共同舉辦。同時(shí)也會(huì)對(duì)BMG等中小企業(yè)投資370億韓元(約合人民幣2.072億元)，發(fā)展孟加拉國(guó)電動(dòng)汽車出口事業(yè)。

泰奇集團(tuán)的張風(fēng)太會(huì)長(zhǎng)說(shuō)道：“以中國(guó)為中心的電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在急速發(fā)展，電池的需求也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。今后我們公司將以韓國(guó)為首，陸續(xù)在各個(gè)地方增設(shè)生產(chǎn)設(shè)備基地。”

中國(guó)其他的汽車公司也正在瞄準(zhǔn)韓國(guó)市場(chǎng)這一塊肥肉。2013年排在中國(guó)第五位的商用車公司宣陵也在韓國(guó)設(shè)立了法人。宣陵去年的國(guó)內(nèi)公交車銷量達(dá)到了400輛，還在4月份新推出了35座的公交車。今年宣陵還提出了1000輛以上的銷量計(jì)劃，同時(shí)在3月份的濟(jì)州舉行的電動(dòng)汽車博覽會(huì)上也發(fā)布了電動(dòng)公交車，宣布正式進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。