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據(jù)報(bào)道稱，阿斯頓•馬丁公司將擴(kuò)大生產(chǎn)，其中包括混合動(dòng)力車型和電動(dòng)車型。

2017款阿斯頓•馬丁DB11車型

在早前接受Autocar記者訪問時(shí)，阿斯頓•馬丁的首席執(zhí)行官安迪•帕爾默表示混合動(dòng)力或電動(dòng)車型的發(fā)展是遲早的事情，所以現(xiàn)在就算限制發(fā)展也應(yīng)有個(gè)限度。而且隨著二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，所以將來他更愿意在阿斯頓•馬丁的車上用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)來代替四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

帕爾默理想中的全電動(dòng)的Rapide具有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力可達(dá)1000馬力，這無疑是阿斯頓•馬丁的“力量，美感，靈魂”的完美展現(xiàn)。當(dāng)然了，實(shí)現(xiàn)是需要時(shí)間的，阿斯頓•馬丁的計(jì)劃是先使用渦輪增加來減少燃料的消耗，首先受益的將是DB9，將來的DB11將繼續(xù)該發(fā)展路線。

由于每年只銷售7000輛汽車不能滿足公司發(fā)展，所以阿斯頓•馬丁計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)，其中包括DBX這樣的跨界車，此外還將增加新的車型以滿足市場(chǎng)。

DBX跨界車型