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據報道稱，阿斯頓•馬丁公司將擴大生產，其中包括混合動力車型和電動車型。
2017款阿斯頓•馬丁DB11車型
在早前接受Autocar記者訪問時，阿斯頓•馬丁的首席執行官安迪•帕爾默表示混合動力或電動車型的發展是遲早的事情，所以現在就算限制發展也應有個限度。而且隨著二氧化碳排放標準的日趨嚴格，所以將來他更愿意在阿斯頓•馬丁的車上用混合動力發動機來代替四缸發動機。 帕爾默理想中的全電動的Rapide具有全時四輪驅動系統，動力可達1000馬力，這無疑是阿斯頓•馬丁的“力量，美感，靈魂”的完美展現。當然了，實現是需要時間的，阿斯頓•馬丁的計劃是先使用渦輪增加來減少燃料的消耗，首先受益的將是DB9，將來的DB11將繼續該發展路線。 由于每年只銷售7000輛汽車不能滿足公司發展，所以阿斯頓•馬丁計劃擴大生產，其中包括DBX這樣的跨界車，此外還將增加新的車型以滿足市場。
DBX跨界車型
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