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108.2億元，這是2014年1～11月東風(fēng)汽車(chē)零部件（集團(tuán)）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的總收入，同比增幅19.63%，企業(yè)比“揚(yáng)帆130”中期事業(yè)計(jì)劃提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)跨越百億元。這家身價(jià)過(guò)百億的企業(yè)現(xiàn)有直屬子公司15 家，產(chǎn)品涉及中、重、輕、轎、微、農(nóng)共六大系列。

1969年，中國(guó)第二個(gè)貨車(chē)生產(chǎn)基地—東風(fēng)汽車(chē)公司（前身）建立，同年，作為配套的汽車(chē)零部件企業(yè)陸續(xù)建立起來(lái)。依靠東風(fēng)整車(chē)企業(yè)這棵大樹(shù)，東風(fēng)汽車(chē)零部件企業(yè)也隨著壯大起來(lái)。東風(fēng)零部件集團(tuán)所屬15家子公司，大多是與東風(fēng)汽車(chē)公司同步建設(shè)與發(fā)展起來(lái)的。

除了集團(tuán)的零部件公司外，東風(fēng)集團(tuán)的零部件業(yè)務(wù)還涵蓋東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、東風(fēng)本田汽車(chē)零部件有限公司以及東風(fēng)格特拉克汽車(chē)變速箱有限公司。東風(fēng)本田汽車(chē)零部件主要生產(chǎn)本田系列乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)關(guān)鍵零部件，是本田乘用車(chē)在中國(guó)的重要零部件生產(chǎn)基地。除此之外，剩余幾家零部件公司大多是為集團(tuán)內(nèi)部汽車(chē)品牌配套動(dòng)力總成。東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)是為廣汽本田部分乘用車(chē)型提供發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件。

始終以集團(tuán)內(nèi)配套為主

21世紀(jì)初，為了適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和當(dāng)時(shí)國(guó)有企業(yè)改革需要，東風(fēng)集團(tuán)于2000年成立東風(fēng)零部件事業(yè)部，正式將東風(fēng)零部件企業(yè)從整車(chē)企業(yè)中抽離，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。之后，2003年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)以85億元入股，與日產(chǎn)汽車(chē)公司合資成立東風(fēng)汽車(chē)有限公司，同年?yáng)|風(fēng)零部件事業(yè)部整體進(jìn)入東風(fēng)汽車(chē)有限公司并成立東風(fēng)汽車(chē)有限公司零部件事業(yè)部。東風(fēng)零部件業(yè)務(wù)完成了第一次飛躍轉(zhuǎn)變；2010年，東風(fēng)汽車(chē)有限公司再次對(duì)東風(fēng)零部件事業(yè)部進(jìn)行重組，東風(fēng)零部件向獨(dú)立、自主經(jīng)營(yíng)的公司化模式轉(zhuǎn)型，至此，企業(yè)完成第二次飛躍變化。

完成兩次重大重組之后的東風(fēng)零部件公司，顯示出其特有的優(yōu)勢(shì)。

近水樓臺(tái)先得月。由于東風(fēng)零部件企業(yè)與東風(fēng)汽車(chē)的血緣關(guān)系，體系內(nèi)的供應(yīng)商得到了集團(tuán)整車(chē)廠的優(yōu)先選擇權(quán)，這是東風(fēng)零部件公司自身的優(yōu)勢(shì)。“由于承接了東風(fēng)商用車(chē)這個(gè)大客戶，東風(fēng)零部件的產(chǎn)品每年供內(nèi)部配套的比例在65％以上。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基告訴記者，東風(fēng)零部件企業(yè)與集團(tuán)一體化生產(chǎn)，保持有緊密的關(guān)聯(lián)交易，與集團(tuán)共享許多資源，如信息、管理、采購(gòu)平臺(tái)、技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)等，這些也是企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)。