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108.2億元，這是2014年1～11月東風汽車零部件（集團）有限公司主營業務的總收入，同比增幅19.63%，企業比“揚帆130”中期事業計劃提前一個月實現跨越百億元。這家身價過百億的企業現有直屬子公司15 家，產品涉及中、重、輕、轎、微、農共六大系列。

1969年，中國第二個貨車生產基地—東風汽車公司（前身）建立，同年，作為配套的汽車零部件企業陸續建立起來。依靠東風整車企業這棵大樹，東風汽車零部件企業也隨著壯大起來。東風零部件集團所屬15家子公司，大多是與東風汽車公司同步建設與發展起來的。

除了集團的零部件公司外，東風集團的零部件業務還涵蓋東風康明斯發動機、東風輕型發動機有限公司、東風本田發動機有限公司、東風本田汽車零部件有限公司以及東風格特拉克汽車變速箱有限公司。東風本田汽車零部件主要生產本田系列乘用車發動機底盤關鍵零部件，是本田乘用車在中國的重要零部件生產基地。除此之外，剩余幾家零部件公司大多是為集團內部汽車品牌配套動力總成。東風本田發動機是為廣汽本田部分乘用車型提供發動機及其零部件。

始終以集團內配套為主

21世紀初，為了適應激烈的市場競爭和當時國有企業改革需要，東風集團于2000年成立東風零部件事業部，正式將東風零部件企業從整車企業中抽離，獨立經營運作。之后，2003年東風汽車以85億元入股，與日產汽車公司合資成立東風汽車有限公司，同年東風零部件事業部整體進入東風汽車有限公司并成立東風汽車有限公司零部件事業部。東風零部件業務完成了第一次飛躍轉變；2010年，東風汽車有限公司再次對東風零部件事業部進行重組，東風零部件向獨立、自主經營的公司化模式轉型，至此，企業完成第二次飛躍變化。

完成兩次重大重組之后的東風零部件公司，顯示出其特有的優勢。

近水樓臺先得月。由于東風零部件企業與東風汽車的血緣關系，體系內的供應商得到了集團整車廠的優先選擇權，這是東風零部件公司自身的優勢。“由于承接了東風商用車這個大客戶，東風零部件的產品每年供內部配套的比例在65％以上。”中國汽車工業協會副秘書長葉盛基告訴記者，東風零部件企業與集團一體化生產，保持有緊密的關聯交易，與集團共享許多資源，如信息、管理、采購平臺、技術研發平臺、研發團隊等，這些也是企業自身的優勢。