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隨著“中國制造2025”規(guī)劃的推出，“機器換人”的聲音驟然加大。如何看待這一熱潮，記者日前專訪了全球知名機器人制造企業(yè)ABB集團中國總裁顧純元博士。 

擁有上海交通大學工程專業(yè)學位和瑞典斯德哥爾摩皇家理工學院工程博士學位的顧純元，1989年加入ABB，在工業(yè)機器人和工業(yè)自動化領(lǐng)域，是全球公認的行業(yè)專家。 

在他看來，中國無疑已經(jīng)是世界工業(yè)機器人最大的市場，近年機器人產(chǎn)業(yè)增長迅猛。但他認為，目前“機器換人”的經(jīng)濟性還存在問題，推動“機器換人”也不能單靠政府補貼設(shè)備，而是要著力建造機器人產(chǎn)業(yè)鏈，“把機器人用起來，維護好”。 

而這方面，不是要“‘機器換人’，恰恰是最需要人”。顧純元說。 

工業(yè)機器人進入人機交互時代 

記者：ABB公司上月剛剛發(fā)布了第一款人機交互機器人，它為什么叫YuMi？ 

顧純元：這是英文的寓意吧，you and me(你和我)。就是你我交互的概念。

記者：現(xiàn)在應(yīng)用到什么地方了嗎？ 

顧純元：很多領(lǐng)域都可以應(yīng)用，比如工業(yè)界的裝配、搬運，以及服務(wù)領(lǐng)域。它跟傳統(tǒng)機器人最大的區(qū)別就在于傳統(tǒng)機器人由于安全門檻，一定要用一個籠子跟人隔離開來；而YuMi可以坐在我們中間，理論上講人可以做的事情，YuMi就可以去做。 

YuMi

記者：這個機器人從研發(fā)到推出，大概用了多長時間？ 

顧純元：ABB做機器人有四十多年了，到現(xiàn)在機器人的標準逐漸成熟起來，安全是第一。下一代的機器人需要什么樣的呢？你到一個汽車廠看，很多工藝都自動化了，但到最后一段總裝車間去看一下，還是有很多人。 

為什么？因為裝配本身工藝就很復(fù)雜，如果全部搞成一個全部的無人車間全自動化的話，從理論上講是可以的，但是成本很高，至少從目前來講是不合適的。 

如果把人跟機器進行互動，有些復(fù)雜的東西、有些機器不適合的東西由人來做，有些人不適合的東西由機器來做，二者互相配合就能夠提高整個生產(chǎn)效率。

人機配合的想法已經(jīng)產(chǎn)生十幾年了，我們一直在思考這個問題。可以說，YuMi是ABB幾代人的思考，第一臺樣機做出來的是四五年以前的事情。 

如果了解ABB的話，當年我在研發(fā)部門的時候，2001年推出的第一代多機互動機器人，就是ABB提出來的，可以實現(xiàn)當時兩個機械臂互相動，比如一個拿著工裝，另一個去焊接。

但從整體上思考怎樣進行多機互動，如何提供安全問題、解決視覺問題、解決觸覺問題，還要通過創(chuàng)新解決成本的問題，讓有些成本要求比較低的制造業(yè)也可以使用，是比較難的，我們一直在解決這個問題。

記者：現(xiàn)在有什么樣的客戶已經(jīng)在使用了？

顧純元：YuMi在這一屆漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出后，立即吸引了大批潛在客戶的關(guān)注。在展會上我當場就看到有人想使用。4月14日，ABB集團CEO史畢福即宣布已收到Y(jié)uMi的首批訂單。