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3月22日，2015年IT領袖峰會在深圳開幕，百度首席執行官李彥宏在接受媒體采訪時再次確認了百度無人汽車的推出時間。李彥宏表示,“百度無人駕駛汽車將在今天年年底推出亮相。但百度不會自己去做硬件，與第三方汽車廠商合作將成為主要實行的方案。”但當記者詢問百度將會與哪家汽車廠商合作時，李彥宏卻并未透露。

其實早在14年7月，百度就已經對外證實了將啟動無人駕駛汽車的研發計劃。該款汽車將具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，并安裝同步傳感器。計算機會通過大量的傳感設備分析各種所需要的信息，包括路徑、路況、行駛時速等，駕駛員只需要啟動汽車、輸入目的地就可以了。怪不得網絡有人戲稱無人駕駛汽車是“躺著就能到達目的地的代步工具”呢。

縱觀全球汽車發展，無人駕駛汽車似乎已經成為了汽車未來發展的主要方向。除了百度以外，很多國際朝企也正在研制該項目。其中技術最為領先的莫過于谷歌公司。目前，谷歌已經對外展示了其研發的無人駕駛汽車，可是該車現階段還屬于測試時期，距離出產成型尚有一段距離。但谷歌無人駕駛汽車的駕駛室中沒有剎車踏板、油門和方向盤等汽車部件。百度則對這些傳統的汽車部件進行了保留，給人一種直觀的感覺就是——這還是“汽車”，并非“行駛器”。

雖然無人駕駛汽車成為了未來的必然，但是現如今擺在它面前的困難還是非常多的，想要成為人們生活的常態更不知要等到何時。計算機控制汽車萬一造成事故，將由誰承擔法律責任；駕駛員駕駛這樣的汽車要不要考取駕照（當然，前提是交警叔叔知道坐在里面的人誰是駕駛員）；社會資源、政府政策是否會支持這樣的新科技普及到生活中？這些問題都將成為無人駕駛汽車發展的阻礙。