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23日有消息稱“小馬哥”馬化騰前往河南，準備聯合富士康掌門人郭臺銘、汽車銷售服務商和諧汽車密謀一件大事，很有可能是進駐互聯網汽車領域。

針對這一消息，記者下午聯系富士康方面，對方確認了該消息，并表示，富士康確實會與騰訊以及和諧汽車一起簽訂一項關于“互聯網+智能電動車”的戰略合作框架協議，主要是在河南鄭州市展開“互聯網+智能電動車”領域的創新合作。

“順應全球汽車業互聯網、智能化的發展趨勢，三方將組成聯合專業工作團隊，以騰訊對互聯網行業的深入洞見、領先的互聯網創意開放平臺，同時，搭配富士康在高科技移動終端、智能電動車的創新整合設計與生產制造技術，打造高效便捷、節能環保、安全可靠的互聯網+智能電動車。”富士康方面對記者說。

富士康方面對本報記者表示，在合作方中，會借鑒和諧汽車在高端汽車營銷及服務領域的領先優勢，提出可行的“互聯網+智能電動車”商業模式。并且，騰訊、和諧汽車會與富士康進行“軟硬結合、虛實整合”，在各自的領域優勢互補，共同推進商業模式創新與產品創新，并以改善環保生態體系與產業鏈的全方位角度研發新時代的網絡智能電動汽車。

事實上，富士康早已顯現對新能源汽車領域的興趣。

富士康掌門人郭臺銘認為，未來汽車也必須走向“輕量化”，鴻海具備精密模具、鋁材沖壓和玻璃加工等技術，都是很大的優勢，鴻海也將逐步跨入中控系統和電池模組系統生產。

而除了大型投資項目進行自主研發、制造外，富士康及旗下公司與大陸包括整車廠在內的企業合作也在陸續展開。2007年富士康宣布與沈陽機床廠等進行納米銅、汽車鎂合金等合作，2010年11月，郭臺銘在接受大陸媒體采訪時透露，他已和吉利集團董事長李書福洽談雙方在新能源以及汽車電子方面的合作。

去年7月，富士康集團成員企業之一，鋰科科技將在安慶市經濟開發區投資20.9億元，分期建設高分子聚合物電芯及電池組生產項目。據了解，臺灣鋰科科技股份有限公司是專業的鋰電池材料制造商及移動電源制造供貨商。

有消息人士對記者透露，此舉為富士康大舉進入汽車領域的又一動作。富士康從2005年收購臺灣安泰電業后正式進入汽車領域，目前主要涉及汽車電子及新能源汽車兩大板塊，分別由安泰電業及鋰科科技兩家公司主導。

而在這次河南項目中，合作方之一和諧汽車也與富士康“淵源頗深”。

去年12月23日，富士康就與和諧汽車合作，后者將以每股4.73港元的價格，向富士康發行128,734,000股股份，總金額約6億港元。完成認購后，富士康將擁有和諧汽車10.53%的股份，成為公司第二大股東。認購企業為富士康(遠東)有限公司(Foxconn(FarEast)Limited)，其為臺灣鴻海精密的全資附屬公司。

和諧汽車主席馮長革表示，“認購事項為本集團、投資者及鴻海的戰略合作建立基礎，使本集團能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業務的龐大經銷網絡及專長，同時拓展電動車業務。”

而截止發稿前，騰訊方面暫時未對消息作出進一步回應，但相信隨著騰訊在互聯網汽車領域的入局，將會使得這一領域的競爭更加精彩。