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2014年，從出口主要國家來看，與上年相比，伊朗和埃及需求增長較快，沙特阿拉伯也進(jìn)入前十名，增勢(shì)同樣明顯；哥倫比亞和委內(nèi)瑞拉等拉美國家增速呈兩位數(shù)快速增長，但智利市場需求下降較快；作為非洲地區(qū)的主要市場，阿爾及利亞汽車出口量連續(xù)兩年大幅下滑；在歐洲地區(qū)烏克蘭和俄羅斯下降較為明顯，烏克蘭不僅退出前十，出口量降幅超過70%，表現(xiàn)更為低迷；越南等東南亞國家需求有所恢復(fù)，其中越南再度進(jìn)入前十。2014年，出口量排名前十位目的國分別是：伊朗、阿爾及利亞、俄羅斯、埃及、哥倫比亞、智利、越南、委內(nèi)瑞拉、沙特阿拉伯和伊拉克，分別出口11.41萬輛、8.27萬輛、6.21萬輛、5.31萬輛、4.67萬輛、4.01萬輛、3.75萬輛、3.13萬輛、3.11萬輛和2.78萬輛。與上年相比，伊朗和越南增速最為顯著，埃及、委內(nèi)瑞拉、沙特阿拉伯和哥倫比亞增速也超過20%，其他國家有所下降，其中智利、阿爾及利亞和俄羅斯下降更快。2014年，上述十國共出口52.65萬輛，占汽車出口總量的55.58%。

3、摩托車出口表現(xiàn)不佳，五大系列主導(dǎo)品種出口量均呈下降

2014年，摩托車出口表現(xiàn)不如上年，共出口927.59萬輛，同比下降6.09%，出口金額49.86億美元，同比下降5.36%。

2014年，100ml＜排量≤125ml系列出口量繼續(xù)穩(wěn)居第一，共出口515.91萬輛，同比下降0.30%；125ml＜排量≤150ml系列居次，共出口194.99萬輛，同比下降13.37%；排量≤50ML系列出口量位居第三，共出口99.89萬輛，同比下降15.08%；150ml＜排量≤200ml系列居第四，共出口50.65萬輛，同比下降11.40%；50ml＜排量≤100ml系列出口量位居第五，共出口47.41萬輛，同比下降8.64%。2014年，上述五大系列共出口908.85萬輛，占摩托車出口總量的97.98%。

2015年，受美國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的帶動(dòng)，新興市場經(jīng)濟(jì)增速將略有回升。國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的趨好，雖然有利于國內(nèi)汽車出口，但同時(shí)也存在諸多不確定因素：如中東地區(qū)、東歐部分國家政局的不穩(wěn)定，非洲、南美等市場政策的變化都會(huì)對(duì)中國汽車出口造成不利影響。中國出口汽車在面臨完全市場競爭時(shí)，需要進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局、提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立穩(wěn)定的營銷體系，最終打造中國品牌，提升市場競爭力。

從進(jìn)口汽車市場發(fā)展情況來看，近些年，進(jìn)口汽車在滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多樣化需求上提供了更多選擇，但預(yù)計(jì)2015年宏觀經(jīng)濟(jì)增速將降低，進(jìn)口汽車市場增速也將有所回落。