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近日，在惠山區洛社鎮華光汽車部件集團華光轎車零件有限公司沖壓自動化生產線，6臺靈巧的機器手（如圖）不停地上下舞動，從原料到成品，4道工序僅用6秒鐘時間完成。“采用機器人后，生產線員工數量已從5人減少至1人，生產效率提高了2倍以上，相當于1人就干了以前10個人的活。”集團設備科科長張維介紹說。

用“機器紅利”接替“人口紅利”，自2008年以來，華光集團啟動實施自動化集成工程，先后投入1億元，從國內外引進了182個機器人，大規模運用于沖壓、噴漆涂裝、焊接等諸多生產領域。迄今，通過“機器換人”，集團減少用工500人，卻以高效率、高質量的智能化制造換得了制造業發展新的空間。“今年，集團生產訂單已全部排滿，年銷售有望達到20億元，比去年增長15%。”集團董事長薄鑄棟說。據他介紹，傳統制造企業以往采用的是“人海戰術”，隨著招工難、用工貴矛盾的凸顯，“人口紅利”弱化帶來了“陣痛”。這幾年，華光發展馳入快車道，每隔3-4年產值就要翻一番。由此，企業用工數量已從5年前的1300多人，增長至今年的2100多人。僅勞動力成本，企業一年開支就超過1個億。“除了向智能化、自動化進軍，華光別無他途。”

“機器人沒有脾氣、不用吃飯睡覺，不僅效率高、速度快、質量好，還更安全、更環保。”在張維看來，機器人堪稱是“完美員工”。在井上華光汽車部件有限公司噴漆生產線，6個機器人全天候承擔了噴涂底漆、色漆、面漆等三道工序的所有工作，不僅每班可節省勞動力8人，生產效率、產品成品率分別提高60%、20%，還把工人從污染環境中擺脫出來。沖壓生產曾經是一個令人生畏的“高危險”工種，每年都要發生一兩起工傷事故，但如今變成了“零事故”。根據企業生產特點，這幾年來，華光在勞動強度大或存有污染、易發生安全事故的生產領域重點推行“機器換人”計劃。目前，通過引進機器人，集團焊接生產已95%實現自動化，沖壓、噴漆涂裝自動化生產程度也分別達到30%、60%。今年起，集團正進一步籌劃，在搬運、打磨等輔助工序陸續引進機器人生產。

薄鑄棟算了一筆賬，一臺機器人平均使用壽命約20年，按去年員工平均收入6.5萬元計算，集團用于機器人的1億元投入，預計3-4年就能收回成本。雖然投入不菲，但物有所值。近年來，伴隨著機器人大量使用，集團自動化程度、產品品質以及品牌形象都實現了躍升，贏得了一汽大眾、上汽大眾、美國悍馬等眾多國內外著名汽車廠商的青睞，人均年銷售也從前幾年的50萬元增長至去年底的80余萬元。去年，集團從各大汽車整車廠所承接的新產品數量首次贏得“井噴”，預計未來每年將能為企業新增銷售20億元。