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最近，一款號稱中國版“特斯拉”的新能源汽車在佛山朋友圈突然火爆起來，這款由長城華冠研發(fā)的名為“前途”的新能源汽車，實際上已于去年4月份在北京車展上正式發(fā)布。記者昨日證實，該電動汽車研發(fā)企業(yè)確實已與佛山市政府和清華大學(xué)簽約，力爭實現(xiàn)新能源汽車在佛山的整車產(chǎn)業(yè)化，項目初步選址位于順德杏壇的順德高新區(qū)。

按照計劃，該項目總投資約80億元，建成投產(chǎn)后年產(chǎn)新能源汽車50萬輛。不過，記者昨日從順德高新區(qū)了解到，目前與項目方只是簽訂有框架協(xié)議，項目何時進一步落地，還在商談之中，也沒有具體的開工時間表，至于能否如當(dāng)初預(yù)計的那樣在明年實現(xiàn)量產(chǎn)，更是個未知數(shù)。

國產(chǎn)電動車堪比“特斯拉”

據(jù)了解，被佛山網(wǎng)友曝光的這款純電動新能源汽車名為長城華冠“前途”，其去年4月份在北京車展首度亮相之時，已經(jīng)受到媒體的廣泛關(guān)注，因為無論是從外形還是內(nèi)飾上看，都頗具風(fēng)靡全球的“特斯拉”的風(fēng)范。據(jù)汽車類專業(yè)媒體報道，單從外形上看，這款車風(fēng)格前衛(wèi)，極具跑車范，整車車身采用了大量的鋁材質(zhì)構(gòu)件打造，表面覆蓋有很多碳纖維材質(zhì)，使得重量控制在了1685kg之內(nèi)。

在內(nèi)飾設(shè)計上，新車的造型也不輸給“特斯拉”，據(jù)報道，長城華冠“前途”的座椅包裹性不錯，多功能方向盤與儀表臺造型動感。中控臺采用較平緩的斜面設(shè)計，大尺寸的旋鈕使得中控布局簡潔明快。

據(jù)官方介紹，這款新車具備量產(chǎn)條件，不過主要還是用來展示公司的最新設(shè)計成果。由于新車采用大量輕量化材質(zhì)打造，在純電機驅(qū)動下，從靜止加速至100km/h僅需要5秒，最高時速可以達(dá)到200km/h，在滿電情況下，該車的續(xù)航里程可以達(dá)到200公里，售價則大約在人民幣70萬元左右。公開報道資料顯示，長城華冠是一家專業(yè)從事汽車技術(shù)和汽車研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè)，總部位于北京，近年來，這家企業(yè)關(guān)注新能源，尤其是電動車技術(shù)。

初步選址落戶順德高新區(qū)

那么，究竟這款被網(wǎng)友稱為中國版“特斯拉”的新能源電動車，其出生地究竟是不是佛山？目前最為確切的答案也只能是極有可能。記者了解到，由佛山市政府、清華大學(xué)、電動汽車研發(fā)企業(yè)長城華冠聯(lián)合推動的佛山新能源汽車項目的確已于去年簽約，按照協(xié)議，該項目將落戶在順德高新區(qū)，總投資80億元，擬聚焦新能源汽車，致力于打造中國版“特斯拉”。當(dāng)時的計劃是于2014年年內(nèi)正式動工，2016年實現(xiàn)量產(chǎn)，建成投產(chǎn)后年產(chǎn)新能源汽車50萬輛。

記者同時獲悉，最新出爐的《佛山市打造萬億規(guī)模先進裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地工作方案》，也已將長城華冠的純電動車項目納入其中，并由順德區(qū)政府和佛山市商務(wù)局負(fù)責(zé)洽談“落地”事宜。

具體何時開工仍是未知數(shù)

記者了解到，長城華冠是由安徽獵豹汽車有限公司和長豐集團出資控股，獵豹是廣汽長豐旗下品牌，而廣汽集團則是長豐的控股股東。按照計劃，這一純電動汽車項目應(yīng)該在去年年底前就已動工，并計劃于明年實現(xiàn)量產(chǎn)。不過，記者昨日從順德高新區(qū)獲悉，該項目目前還處在前期籌備階段，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上開工和量產(chǎn)。因此，網(wǎng)友們要真正能夠見到順德產(chǎn)的中國版“特斯拉”，恐怕還要再多等一段時間。

據(jù)知情人士介紹，按照有關(guān)各方達(dá)成的框架協(xié)議，長城華冠的純電動車量產(chǎn)項目，將放在順德高新區(qū)的啟動區(qū)，這里也是廣東省智能制造產(chǎn)業(yè)基地的核心區(qū)，“我們也已經(jīng)向企業(yè)方面推薦了項目用地，但到目前為止，還沒有正式落戶，更談不上開工”。

記者同時從順德高新區(qū)了解到，預(yù)計2015年啟動區(qū)內(nèi)將會新增5個動工項目，這5個動工目前也暫時不包括長城華冠的電動車量產(chǎn)項目。知情人士告訴記者，目前佛山市和順德區(qū)都在積極推動這一項目早日“落地”，“但畢竟是一個80多億元投資的大項目，不可能一蹴而就”。