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王傳福轉型做新能源汽車已經甩開3C產品代工企業幾條街，深圳同城的“老對手”臺灣富豪郭臺銘很著急，也在12月21日正式宣告進入新能源汽車行業。

不過，郭臺銘首先涉足的是銷售和售后服務。當天，在香港上市的豪華車經銷商集團和諧汽車發布公告，引入郭臺銘的臺灣鴻海集團為第二大股東，以合作拓展電動車業務。

富士康方面對此沒有發表置評，相關人士在12月29日對21世紀經濟報道記者稱：“具體情況我們還不能透露，因為涉及投資的相關業務和戰略都將由投資部來發布。”

郭臺銘早就在布局汽車產業，今年9月3日的第二屆晉商大會上，他宣稱要在山西投資50億元搞電動車，被外界猜測可能是代工特斯拉。

“代工大王”郭臺銘背后的汽車鏈條逐漸顯露，據21世紀經濟報道記者了解，郭臺銘作為第二大股東地位擁有的和諧汽車，與特斯拉在中國的銷售有合作關系。特斯拉相關人士對此沒有否認。

富豪看上小經銷商？

總部位于河南鄭州的和諧汽車于2005年成立，并于去年6月13日在香港上市，但依舊在業內沒有多大名氣，很多人都沒聽說過。創始人馮長革用8年時間，將和諧汽車的門店數量擴展至25家。

據和諧汽車發布的2014年半年報顯示，上半年實現了收入50億元，同比增長36.8%;其中，新車銷售收入約44億元，增長32.7%；售后服務收入約為5.7億元，增長79.7%。

作為豪華車和超級豪華車的銷售和售后服務商，和諧汽車上半年新車銷售9940輛，較去年增長41.1%，遠遠超過中國豪華汽車市場26%的增長率，但凈利潤只增長10.7%。

中國豪華車終端市場進入了“寒冬”，賣車不但不賺錢，甚至虧錢，已經成為業內普遍現象。有寶馬經銷商表示，買一輛車要虧3萬元。和諧汽車盡管銷售勞斯萊斯、法拉利等十三個豪華和超豪華品牌，但以銷售寶馬為主，今年上半年寶馬銷量為 8711輛，占整體銷量的88%。

不過，和諧汽車在上市前后，快速擴張了門店數量。2012年一年由此前9家門店擴張到22家，截至今年上半年，和諧汽車汽車銷售、售后網點總數為61家，其中4S店40家，綜合售后門店21家。

汽車“門外漢”郭臺銘就在此時進入。郭臺銘旗下鴻海的全資附屬公司認購1.29億股和諧汽車股份，認購價為每股4.73港元，總額為6.09億港元。

郭臺銘葫蘆里賣的什么藥？據和諧汽車發布的公告，“認購事項可為本集團與投資者的未來合作鋪路。本公司正持續發掘汽車行業的商機，包括拓展業務至電動車業務。”

特斯拉才是真實目的？

從目前的數據看，和諧汽車以銷售傳統燃油車為主，電動車只是未來預期發現方向。年盈利只有5億多元的和諧汽車，有什么秘訣吸引了財富已經突破60億美元的郭臺銘青睞？

和諧汽車發布公告稱，“憑借投資者的強勁技術、研發及制造實力及在電子領域的經驗，認購事項為本集團、投資者及鴻海的戰略合作建立基礎，使本集團能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業務的龐大經銷網絡及專長，同時拓展電動車業務”。