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王傳福轉(zhuǎn)型做新能源汽車已經(jīng)甩開3C產(chǎn)品代工企業(yè)幾條街，深圳同城的“老對手”臺灣富豪郭臺銘很著急，也在12月21日正式宣告進入新能源汽車行業(yè)。

不過，郭臺銘首先涉足的是銷售和售后服務(wù)。當天，在香港上市的豪華車經(jīng)銷商集團和諧汽車發(fā)布公告，引入郭臺銘的臺灣鴻海集團為第二大股東，以合作拓展電動車業(yè)務(wù)。

富士康方面對此沒有發(fā)表置評，相關(guān)人士在12月29日對21世紀經(jīng)濟報道記者稱：“具體情況我們還不能透露，因為涉及投資的相關(guān)業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略都將由投資部來發(fā)布。”

郭臺銘早就在布局汽車產(chǎn)業(yè)，今年9月3日的第二屆晉商大會上，他宣稱要在山西投資50億元搞電動車，被外界猜測可能是代工特斯拉。

“代工大王”郭臺銘背后的汽車鏈條逐漸顯露，據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，郭臺銘作為第二大股東地位擁有的和諧汽車，與特斯拉在中國的銷售有合作關(guān)系。特斯拉相關(guān)人士對此沒有否認。

富豪看上小經(jīng)銷商？

總部位于河南鄭州的和諧汽車于2005年成立，并于去年6月13日在香港上市，但依舊在業(yè)內(nèi)沒有多大名氣，很多人都沒聽說過。創(chuàng)始人馮長革用8年時間，將和諧汽車的門店數(shù)量擴展至25家。

據(jù)和諧汽車發(fā)布的2014年半年報顯示，上半年實現(xiàn)了收入50億元，同比增長36.8%;其中，新車銷售收入約44億元，增長32.7%；售后服務(wù)收入約為5.7億元，增長79.7%。

作為豪華車和超級豪華車的銷售和售后服務(wù)商，和諧汽車上半年新車銷售9940輛，較去年增長41.1%，遠遠超過中國豪華汽車市場26%的增長率，但凈利潤只增長10.7%。

中國豪華車終端市場進入了“寒冬”，賣車不但不賺錢，甚至虧錢，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)普遍現(xiàn)象。有寶馬經(jīng)銷商表示，買一輛車要虧3萬元。和諧汽車盡管銷售勞斯萊斯、法拉利等十三個豪華和超豪華品牌，但以銷售寶馬為主，今年上半年寶馬銷量為 8711輛，占整體銷量的88%。

不過，和諧汽車在上市前后，快速擴張了門店數(shù)量。2012年一年由此前9家門店擴張到22家，截至今年上半年，和諧汽車汽車銷售、售后網(wǎng)點總數(shù)為61家，其中4S店40家，綜合售后門店21家。

汽車“門外漢”郭臺銘就在此時進入。郭臺銘旗下鴻海的全資附屬公司認購1.29億股和諧汽車股份，認購價為每股4.73港元，總額為6.09億港元。

郭臺銘葫蘆里賣的什么藥？據(jù)和諧汽車發(fā)布的公告，“認購事項可為本集團與投資者的未來合作鋪路。本公司正持續(xù)發(fā)掘汽車行業(yè)的商機，包括拓展業(yè)務(wù)至電動車業(yè)務(wù)。”

特斯拉才是真實目的？

從目前的數(shù)據(jù)看，和諧汽車以銷售傳統(tǒng)燃油車為主，電動車只是未來預(yù)期發(fā)現(xiàn)方向。年盈利只有5億多元的和諧汽車，有什么秘訣吸引了財富已經(jīng)突破60億美元的郭臺銘青睞？

和諧汽車發(fā)布公告稱，“憑借投資者的強勁技術(shù)、研發(fā)及制造實力及在電子領(lǐng)域的經(jīng)驗，認購事項為本集團、投資者及鴻海的戰(zhàn)略合作建立基礎(chǔ)，使本集團能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業(yè)務(wù)的龐大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及專長，同時拓展電動車業(yè)務(wù)”。