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2015年11月6日，廣汽傳祺攜旗下2.0時(shí)代眾款車型，亮相第五屆中國(澳門)國際汽車博覽會(huì)。在中國(澳門)-亞太汽車首腦峰會(huì)暨“一帶一路” 全球發(fā)展戰(zhàn)略高峰論壇上，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松發(fā)表題為《堅(jiān)定信心 加快發(fā)展 迅速提升中國品牌主場力量》主題演講。

吳松認(rèn)為，中國汽車市場進(jìn)入中國品牌時(shí)代，2015年將是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺，也是中國品牌全面崛起時(shí)代的起點(diǎn)。中國品牌應(yīng)全面加強(qiáng)主場優(yōu)勢，未來十年，中國品牌汽車必將主導(dǎo)中國汽車市場并成為全球汽車市場的重要力量。廣汽傳祺經(jīng)過八年發(fā)展，構(gòu)建了核心發(fā)展體系，未來將加速海外布局，加快新能源發(fā)展，創(chuàng)建傳祺世界級(jí)第一中國品牌。

廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松

以下為吳松演講實(shí)錄：

上午好！很高興參加本屆高峰論壇。傳祺品牌連續(xù)五年參加澳門車展，澳門車展見證了傳祺品牌上市五年的迅速發(fā)展，促進(jìn)了傳祺品牌的國際化進(jìn)程。借此機(jī)會(huì)，我代表廣汽和廣汽傳祺品牌向各位支持傳祺發(fā)展的朋友表示衷心的感謝！并預(yù)祝本屆論壇圓滿成功！

今年中國汽車增速放緩，但結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化，合資品牌總體增速趨緩，中國品牌迅速崛起，特別是一批優(yōu)秀中國品牌呈爆發(fā)式增長。中國是世界第一的汽車制造和消費(fèi)大國，擁有強(qiáng)勁的市場動(dòng)力，加之改革開放30多年來形成的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人才和技術(shù)基礎(chǔ)，中國完全具備創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的條件。特別是在新能源領(lǐng)域，中國汽車與國際品牌處于同一起跑線，更有望實(shí)現(xiàn)率先突破，成為全球的引領(lǐng)者。

一、中國汽車市場進(jìn)入中國品牌時(shí)代

(一)發(fā)展本國品牌是國際慣例。以2014年為例，美國汽車市場銷量前四分別為通用、福特、豐田、克萊斯勒，美國品牌占據(jù)主流；日本市場第一名豐田銷量150萬，第二名本田80萬，1-9名全是日本品牌，第十名大眾只有6.7萬，比它在限牌城市上海的銷量(9.14萬)還要低30%；德國市場幾乎全是德系品牌，大眾雖位居第一，但只有65.6萬銷量，不及在中國銷量的五分之一，更不用說在韓國遍街跑的是現(xiàn)代•起亞。

中國經(jīng)30多年高速發(fā)展，已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場，但在中國市場占主導(dǎo)地位的目前還是外國品牌。通用、大眾、現(xiàn)代•起亞的全球最大市場均在中國。以大眾為例，自從80年代進(jìn)入中國后，憑借品牌優(yōu)勢和中國各級(jí)政府的全力支持，銷量從2001年36.6萬發(fā)展到2014年350.6萬，增長十倍，這個(gè)數(shù)量幾乎是大眾同期全球增量的63%，大眾發(fā)展的主要利潤也來源于中國。這不僅是大眾自己的力量，而是我們的舉國體制對(duì)合資品牌過分依賴并支持的結(jié)果，是我們沒有充分利用這一汽車市場高速發(fā)展時(shí)期聚集全社會(huì)力量支持優(yōu)秀中國品牌迅速發(fā)展的結(jié)果。

汽車行業(yè)的中國夢，只有通過發(fā)展中國品牌才能實(shí)現(xiàn)，沒有中國品牌就沒有中國汽車行業(yè)的未來。我們必須迎接挑戰(zhàn)，徹底改變在主場幫工助工的命運(yùn)，我們汽車界的精英人士要主動(dòng)參與創(chuàng)造中國世界級(jí)品牌的偉業(yè)中，才能真正實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)的大國崛起。

(二)發(fā)展環(huán)境深刻變化。盡管目前中國品牌還處于相對(duì)弱勢地位，但從長期來看，中國品牌必將占據(jù)中國市場主導(dǎo)地位。一是“中國夢”偉大實(shí)踐為中國品牌的發(fā)展帶來頂層設(shè)計(jì)的指引和精神鼓舞。二是國家領(lǐng)導(dǎo)人帶頭乘坐中國品牌汽車的示范和影響，引導(dǎo)了精英人群乘坐國產(chǎn)汽車成為新常態(tài)。三是在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中成長的中國新生代更獨(dú)立、更自信，不像他們生活在物質(zhì)貧乏年代的父母那樣崇洋媚外。四是像傳祺這樣的優(yōu)秀品牌迅速崛起，對(duì)品質(zhì)、安全和駕駛愉悅的關(guān)注正在形成新的消費(fèi)潮流，整個(gè)汽車消費(fèi)生態(tài)乃至大格局都將發(fā)生根本性改變。五是很多外資品牌進(jìn)入中國市場，采用低于歐美或者原產(chǎn)國的安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為了高額利潤不惜減少配置，這必將在中國顧客心中留下無法抹去的誠信缺陷，同時(shí)也極大地削弱了他們的品牌優(yōu)勢。

(三)中國品牌技術(shù)、品質(zhì)、安全水平大幅提升。中國汽車工業(yè)早期的合資合作為中國品牌全面發(fā)展建立了人才基礎(chǔ)、物質(zhì)基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)。經(jīng)過多年努力，中國品牌在技術(shù)、品質(zhì)、安全等方面都取得了長足進(jìn)步。2015年J.D. POWER中國新車質(zhì)量研究報(bào)告顯示，中國品牌新車品質(zhì)進(jìn)步驚人，與國際品牌之間的差距由2000年的396個(gè)PP100縮窄到今年18個(gè)PP100，以傳祺為代表的七個(gè)中國品牌超出了主流品牌平均水平。其中，傳祺品牌名列第八，與廣汽豐田齊名，連續(xù)三年居中國品牌第一。中國優(yōu)秀品牌產(chǎn)品力已完全達(dá)到了全球水準(zhǔn)，我相信，以中國人的智慧和勤奮，中國完全可以創(chuàng)造世界一流的品牌。

(四)汽車市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化。今年以來，高速發(fā)展的汽車市場有所趨緩，但市場結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化，汽車消費(fèi)更趨理性，優(yōu)質(zhì)中國品牌受到歡迎。今年1-9月，國內(nèi)乘用車同比增長6.3%，其中合資品牌增長僅0.8%，中國品牌增長21.2%，份額由去年的28%提升到31%。在中心城市，優(yōu)秀中國品牌增速加快，已經(jīng)具備與合資品牌直面競爭的實(shí)力。在區(qū)縣級(jí)城市，中國品牌增長更加強(qiáng)勁，特別是在合資品牌價(jià)格下壓的情況下，中國品牌憑借優(yōu)秀的性價(jià)比有效守住了防線，實(shí)現(xiàn)了大幅增長，品牌向上取得顯著成功。

在SUV領(lǐng)域，中國品牌繼續(xù)保持優(yōu)勢，9月在排名前十的SUV品牌中，中國品牌占6席，總體份額62%，傳祺GS4上月銷量有望超過途觀。同時(shí)，合資品牌在中國采取雙重標(biāo)準(zhǔn)，配置遠(yuǎn)低于原產(chǎn)國，甚至在安全和環(huán)保方面，減配的趨勢還在加劇，這也為我們提供了極佳的反擊機(jī)會(huì)。現(xiàn)在潮流已經(jīng)在轉(zhuǎn)變，機(jī)會(huì)千載難逢，我們不能因?yàn)槠�刻的成績而沾沾自喜，關(guān)鍵是持續(xù)提升產(chǎn)品力和品牌力，鞏固優(yōu)勢地位。在B級(jí)、A級(jí)車市場，雖然現(xiàn)階段品牌較弱，但還有很大的空間，我們不能因?yàn)榱啃《�不為，不能因�(yàn)槠D難而放棄，要充分借鑒SUV領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)展開攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓國人充分認(rèn)識(shí)中國品牌的價(jià)值和魅力。在C級(jí)車市場，中國品牌幾經(jīng)努力，但還沒有形成力量。我想，隨著傳祺GA8等優(yōu)秀的產(chǎn)品的推出，合資品牌獨(dú)大的局面也會(huì)逐步改變。2015年將是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺，也是中國品牌全面崛起時(shí)代的起點(diǎn)。未來十年，中國品牌汽車必將主導(dǎo)中國汽車市場并成為全球汽車市場的重要力量。

中國三十年的改革開放使得我們擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和物資基礎(chǔ)，優(yōu)秀中國品牌的產(chǎn)品力已經(jīng)完全達(dá)到了全球水準(zhǔn)，但如何讓中國品牌走向世界，除了我們持續(xù)不懈努力，創(chuàng)造出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，更需要政府層面像當(dāng)年支持合資品牌一樣對(duì)中國品牌加大支持，希望精英人士、政府公務(wù)員帶頭乘坐優(yōu)秀中國品牌汽車，給國人樹信心，給社會(huì)做榜樣。

二、創(chuàng)建傳祺世界級(jí)第一中國品牌

傳祺秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”的宗旨，起步就與世界同步，堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持正向開發(fā)，在品質(zhì)、安全等核心價(jià)值上做加法，我們對(duì)顧客的一片真誠，贏得了顧客對(duì)傳祺的信賴，傳祺銷量呈跨越式增長，從2011年1.7萬輛發(fā)展到2014年11.68萬輛。今年，在汽車市場增速放緩的嚴(yán)峻形勢下，傳祺繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，1-10月累計(jì)銷售13.7萬輛，同比增長59%。傳祺2.0時(shí)代主力車型GS4自4月投放市場后，6月破萬輛， 10月2.1萬輛，其中自動(dòng)擋車型占比60%，成為中國汽車市場最具成長性的明星車型，今年全年銷量預(yù)計(jì)18萬輛。

(一)傳祺的核心競爭力及優(yōu)勢。經(jīng)過八年努力，我們構(gòu)建了廣汽全球研發(fā)網(wǎng)、廣汽生產(chǎn)方式、全球化的供應(yīng)鏈體系、集群網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)模式，構(gòu)建了整車及動(dòng)力總成平臺(tái)，形成傳祺品牌持續(xù)發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢。

整車平臺(tái)：經(jīng)過八年努力，構(gòu)建了完整的數(shù)據(jù)體系和產(chǎn)品進(jìn)化序列，目前已獨(dú)立開發(fā)并構(gòu)建A/A0級(jí)、B/C級(jí)平臺(tái)以及新能源汽車，傳祺全面進(jìn)入2.0時(shí)代。未來產(chǎn)品布局進(jìn)一步加速，轎車將從GA2到GA8七款產(chǎn)品，SUV從GS2到GS9共推出8款產(chǎn)品，MPV方面2017年推出中大型GM8，同步謀劃中型GM5，以及更加個(gè)性化的GT轎跑系列。明年4月將推出C級(jí)轎車GA8，10月推出中大型七座SUV GS8，推動(dòng)傳祺品牌持續(xù)向上。

動(dòng)力總成平臺(tái)：我們采用全球先進(jìn)技術(shù)獨(dú)立開發(fā)了GS系列發(fā)動(dòng)機(jī)。首款機(jī)型1.3T性能全面超越傳統(tǒng)2.0L；即將推出的1.5TGDI峰值扭矩270牛米，最大功率145KW，超越傳統(tǒng)2.3L動(dòng)力。G系列平臺(tái)整體升級(jí)，明年推出全新的1.8T和2.0T，性能完全達(dá)到國際先進(jìn)水準(zhǔn)。變速箱采用世界先進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合，構(gòu)筑了強(qiáng)大的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

(二)新能源戰(zhàn)略。今年五月，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》規(guī)劃，發(fā)展新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略。在國家政策支持和各地政府的強(qiáng)力推動(dòng)下，中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年前三季度，銷售13.67萬輛，同比增長2.3倍，成為全球最大的新能源汽車市場。

發(fā)展新能源汽車是傳祺品牌重中之中，也是廣汽未來的核心戰(zhàn)略。廣汽在新能源領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了5年研發(fā)和2年推廣，成效顯著。去年底，我們推出了首款新能源GA5 REV增程式電動(dòng)車，純電里程80公里，續(xù)航600公里，綜合工況油耗2.4升。經(jīng)過在珠三角地區(qū)及武漢等部分省會(huì)城市一年的示范運(yùn)行，表現(xiàn)優(yōu)秀，投放市場后供不應(yīng)求。新能源關(guān)鍵技術(shù)和制造工藝取得突破，構(gòu)建了PHEV和純電兩大技術(shù)路線。明年上半年將推出GA5 PHEV車型，銷量計(jì)劃5000臺(tái)。后續(xù)還將推出2款純電車型和3款PHEV，其中GA3S PHEV明年上半年推出，GS4 PHEV明年下半年推出，為顧客提供更多優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品，打造全球最安全的新能源汽車！

未來，傳祺將構(gòu)建1個(gè)國家級(jí)試驗(yàn)室，掌握電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、整車控制、機(jī)電耦合系統(tǒng)和系統(tǒng)集成5大核心技術(shù)，規(guī)劃到2020年形成傳祺新能源產(chǎn)品技術(shù)系列及網(wǎng)絡(luò)推廣體系，構(gòu)筑傳祺在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢并成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

(三)響應(yīng)“一帶一路”偉大戰(zhàn)略，加速海外布局

中國市場已是全球最開放的市場，在中國參與競爭其實(shí)就等于在世界參與競爭。誰能在中國市場占主導(dǎo)地位，誰就能在全球汽車市場格局中占重要地位。而中國作為中國品牌的主場，鞏固和進(jìn)一步提升中國品牌影響力、顧客滿意度和市場占有率，是中國品牌的重中之重，也是中國品牌走向世界的基礎(chǔ)和力量源泉。

目前，中國汽車已進(jìn)入全球市場，但品牌優(yōu)勢和特征還沒有形成。在這種情況下，我認(rèn)為不能盲目鋪攤子，海外戰(zhàn)略應(yīng)優(yōu)先做強(qiáng)再做大，同時(shí)精心謀劃全球布局，選擇重要區(qū)域展現(xiàn)中國優(yōu)秀品牌的全新力量，提升中國品牌全球影響力。

傳祺品牌從起步開始就堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)布局國際、國內(nèi)兩個(gè)市場。2014年，我們在中東迪拜發(fā)布了傳祺品牌海外戰(zhàn)略，首先選擇中東、非洲、東南亞等“一帶一路”沿線國家重點(diǎn)切入，提升中國品牌國際形象；第二階段擇機(jī)進(jìn)入北美及歐洲市場，初步建立傳祺國際品牌形象；第三階段傳祺品牌國際化全面推進(jìn)，成為全球強(qiáng)勢品牌。

去年，傳祺作為中國乃至亞洲唯一汽車合作伙伴，全系車型出演好萊塢大片《變形金剛4》，在全球產(chǎn)生很大影響。今年北美車展，廣汽傳祺作為國內(nèi)唯一品牌參展，引起華爾街日報(bào)、美聯(lián)社、路透社等全球19家主流媒體高度關(guān)注，國內(nèi)媒體紛紛跟蹤報(bào)道。《雅虎財(cái)經(jīng)》授予傳祺“創(chuàng)新未來”獎(jiǎng)，稱傳祺樹立了中國汽車全新基準(zhǔn)，完全具備了與全球?qū)κ值耐�等水�?zhǔn)。

目前，傳祺在科威特、迪拜等中東國家和地區(qū)，已初步樹立起了“中國最好汽車品牌”的形象。進(jìn)入科威特短短一年，市場占有率達(dá)40%，躍居中國品牌第一。同時(shí)由于傳祺的進(jìn)入，當(dāng)?shù)氐娜枕n品牌紛紛開始降價(jià)，目前傳祺與日韓同級(jí)車處于同一價(jià)格帶，成為唯一一個(gè)以中高端產(chǎn)品成功切入海外市場的中國汽車品牌。今年以來，傳祺中東布局進(jìn)一步加速，已在黎巴嫩、卡塔爾、巴林等市場建立了銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來，我們將借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供的全新機(jī)遇，全面加強(qiáng)國際市場布局，將傳祺打造為具有全球競爭力的品牌。

廣汽集團(tuán)即將發(fā)布的十三五規(guī)劃進(jìn)一步確定傳祺品牌的核心地位。未來5年，規(guī)劃投放20-30款車型， 2016年形成35萬產(chǎn)能，2017年實(shí)現(xiàn)50萬產(chǎn)能，2020年形成100萬產(chǎn)能，將傳祺打造成為最具品牌價(jià)值、最具影響力、深受顧客喜愛世界級(jí)品牌。

傳祺品牌用自身的品質(zhì)、安全和性能，在時(shí)代大勢中彰顯了極強(qiáng)的發(fā)展優(yōu)勢，我們的品質(zhì)與技術(shù)實(shí)力已經(jīng)完全達(dá)到了國際水平。此時(shí)，我們需要國人的支持與信任，更需要各位的體驗(yàn)與參與。讓我們堅(jiān)定信念，聚合智慧、攜手共進(jìn)，為創(chuàng)造世界級(jí)的中國品牌，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)中國夢而努力奮斗！